合福安徽段直通平均旅速预计170，管内预计150

古徽新韵 · 发表于 2015-4-29 15:09:19

根据流出消息初步估算，安徽段平均旅速不理想，停靠密度偏大。从合肥到黄山平均需要1小时48分。

江淮风情 · 发表于 2015-4-29 15:10:41

这个有点慢啊，到200算是标配了

qinsangdong · 发表于 2015-4-29 15:29:20

其实我比较想到合肥的动车！时间查不到哪里去，价格还比高铁便宜！

福厦高速铁道 · 发表于 2015-4-29 15:42:03

昌福线限速200的旅速都可以达到160以上了，合福在安徽段真是跪了！

开心白开水 · 发表于 2015-4-29 15:43:29

这个确实太坑爹了，不过，落后地区，多停点站照顾下

光州子 · 发表于 2015-4-29 16:26:49

花高铁的钱，坐动车的速度，亏大啦

caobing · 发表于 2015-4-29 16:39:37

能别这么玩不？
票价可省不了啊，
损害的也是自己的利益啊，
至少来几趟快点的，
让别人有抢票的机会啊，
不是每个人都有耐心停下来看别人上下车的。。。

一床老棉被 · 发表于 2015-4-29 16:51:55

水家湖停这么多，这站的客流平时就很一般，主要就集中在合肥和长三角，有1-2对停一下对于当地来说足够了。
宿州东、蚌埠南、淮南东都交错开最好，基本上每趟在安徽都停七八站了，还有九站的。除了合肥南，北边交错俩，南边交错俩，停五站够了。

一床老棉被 · 发表于 2015-4-29 16:53:09

运输局这是给安徽面子啊，还是对安徽有信心啊，或者说车底放弃长途了。

七七八八 · 发表于 2015-4-29 16:55:51

qinsangdong 发表于 2015-4-29 15:29
其实我比较想到合肥的动车！时间查不到哪里去，价格还比高铁便宜！

企业不会这么想。

七七八八 · 发表于 2015-4-29 16:57:10

福厦高速铁道发表于 2015-4-29 15:42
昌福线限速200的旅速都可以达到160以上了，合福在安徽段真是跪了！

莫非铁道部特意照顾一下安徽？

合肥南 · 发表于 2015-4-29 20:44:59

对安徽来说不是坏事吧。京沪高在山东也是经常站站乐的。

先来者 · 发表于 2015-4-29 21:46:12

平均的情况就很复杂了

tiensein · 发表于 2015-4-29 21:48:17

以后肯定要砍一批停站的

红P-黑S-齐B · 发表于 2015-4-29 21:57:05

平均在230-250正常

taylor1984 · 发表于 2015-4-29 22:01:05

福厦高速铁道发表于 2015-4-29 15:42
昌福线限速200的旅速都可以达到160以上了，合福在安徽段真是跪了！

看站距吧，站距小，旅速肯定上不去
可以看下宁杭甬的站站乐，比如G166上行在杭甬之间，旅速感人得很

福厦高速铁道 · 发表于 2015-4-29 22:04:51

taylor1984 发表于 2015-4-29 22:01
看站距吧，站距小，旅速肯定上不去
可以看下宁杭甬的站站乐，比如G166上行在杭甬之间，旅速感人得很

沪杭沪宁杭甬也都这德行

红P-黑S-齐B · 发表于 2015-4-29 22:09:42

taylor1984 发表于 2015-4-29 22:01
看站距吧，站距小，旅速肯定上不去
可以看下宁杭甬的站站乐，比如G166上行在杭甬之间，旅速感人得很

一站损失10分钟

taylor1984 · 发表于 2015-4-29 22:11:05

红P-黑S-齐B 发表于 2015-4-29 22:09
一站损失10分钟

按照现在的标准
G车300级别的线路上的停站消耗是启2停3，每增加一个2分钟停车站，全程多耗时7分钟

驼背禾禾 · 发表于 2015-4-29 22:11:08

速度上不去应该把价格降下来啊

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