四平作为一个枢纽，为啥没有机务段？

weiyingchao2009

jsmbc980401 发表于 2015-4-18 14:57
我不记得四段是哪年撤销的，估计是06年全路撤销分局的时候合并的。我最后一次见到挂着沈局四段段标的机车 ...

全路撤分局是05年3月

quantum

2000年我在四平站还看见过沈局四段的站调

哈局北段

长段 春段都没了吧

沈局彰段

四平有过机务段，过去100多公里就一个机务段，但不见得是个枢纽就有机务段，一般都是按距离设置机务段的，你像新立屯、太平川这样的十字路口，按说可以设置机务段的，但他们四周都有四个机务段，而且距离都不到一百公里，所以也就没有了。

suobinde

wonsky 发表于 2015-4-18 14:21
四平站客车只有直通和折角交路，没有换挂交路

平齐线上行，在四平换京哈线下行，不需要换挂吗？
记得N年轻坐通辽——吉林的火车，在四平是换向的。
谢谢

suobinde

jsmbc980401 发表于 2015-4-18 19:47
大连有，可惜叫沈局连救

嗯，大连一般简称为连，不简称为大。连站、连客，都是这样的。
那大庆呢？？哈局大舅？？哈哈！

wonsky

哈局北段 发表于 2015-4-19 22:14
长段 春段都没了吧

长段是车辆段，不是机务段
春段被苏家屯段吃了

哈局三段老毕

suobinde 发表于 2015-4-20 16:20
平齐线上行，在四平换京哈线下行，不需要换挂吗？
记得N年轻坐通辽——吉林的火车，在四平是换向的。
谢 ...

泉沟来的车到四平再去十家堡是要换向的。

和谐3D

wonsky 发表于 2015-4-20 18:37
长段是车辆段，不是机务段
春段被苏家屯段吃了

现在春段被吉林吃了

wonsky

suobinde 发表于 2015-4-20 16:20
平齐线上行，在四平换京哈线下行，不需要换挂吗？
记得N年轻坐通辽——吉林的火车，在四平是换向的。
谢 ...

当年那内燃机当蒸汽机用的时候，交路短，四平肯定要换挂
交路贯通之后，加上四平站站线紧张，四平就不再换挂了，毕竟弄那么多孤车交路不是什么好事
现在沈局电力机车富得流油，不知四平站站改之后会不会消灭几个网下冒烟的交路

wonsky

和谐3D 发表于 2015-4-20 18:40
现在春段被吉林吃了

吉林段可没那么大胃口
长春机务段分客运（长春）和货运（长春北）两部分
当年春段被苏段一锅端了，机车全部转配苏段
之后苏家屯专攻货运，长春车间给了吉林段，长春北车间依然是苏家屯段的

沈局彰段

wonsky 发表于 2015-4-20 18:37
长段是车辆段，不是机务段
春段被苏家屯段吃了

长春叫过长段也叫过春段

suobinde

wonsky 发表于 2015-4-20 18:42
当年那内燃机当蒸汽机用的时候，交路短，四平肯定要换挂
交路贯通之后，加上四平站站线紧张，四平就不再 ...

哦，有些懂了。
但是我记得平齐线是从四平北分叉的，平齐上行的时候如果如四平站，不是向南开的吗？
之后列车出站的时候需要向北开，不换挂怎么办呢？
你的意思是不是同一个车头，在四平站换下方向，也就是说换向，不换车头？

沈局辽段

wonsky 发表于 2015-4-20 18:42
当年那内燃机当蒸汽机用的时候，交路短，四平肯定要换挂
交路贯通之后，加上四平站站线紧张，四平就不再 ...

以前通辽到四平的6794，始发用通辽的红三儿，到郑家屯还得换挂，换郑家屯的红三儿，100多公里就换挂，还全是内燃。

沈局辽段

suobinde 发表于 2015-4-20 16:20
平齐线上行，在四平换京哈线下行，不需要换挂吗？
记得N年轻坐通辽——吉林的火车，在四平是换向的。
谢 ...

　　以前是通辽机车到四平就换挂。4270套4227，4228套4269，机车都是立折。后来四平继乘点取消了，所有客车的机车都在四平直通了，调向的都是机车反向挂头，通辽机车直通长春、损阳，吉林机车从通化直通通辽。反向换挂是最省时间的，反向直通是最费时间的。

沈局辽段

铁道游击队长 发表于 2015-4-18 14:03
请问大概是哪一年撤销的？似乎应该很早吧，因为对该段完全无印象
现在四平是有运转车间还是只有折返段？ ...

目前提到四平，给我的第一印象就是居乾。

polaris

suobinde

沈局辽段 发表于 2015-4-21 12:29
　　以前是通辽机车到四平就换挂。4270套4227，4228套4269，机车都是立折。后来四平继乘点取消了，所有客 ...

谢谢，明白了。