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marquiszjs 发表于 2015-1-17 12:25 难不成是“封关自治”的诡异思想在作祟?为啥就不愿意让外面的人进来呢……
T103/4 发表于 2015-1-17 14:38 春节前,上哪凑齐这么多乘务员?
关中大侠111 发表于 2015-1-17 15:34 哈局冗员过多,而且客运赔钱,移交担当是总公司的意思
滨绥图佳 发表于 2015-1-16 23:06 T244 K928 K296 是否移交?
bate_new 发表于 2015-1-17 12:47 然后就接着夜郎自大 继续落后呗
沈杭88次 发表于 2015-1-17 18:36 很多东北车迷还在为一趟趟神车的开行暗自庆幸呢,人家淘汰的东西,东北人还捧着当个宝,现在普速大长途基 ...
闵大人 发表于 2015-1-17 18:29 K274移交后,满洲里始发延长包头
acm777 发表于 2015-1-17 07:40 呵呵,外局车去齐齐哈尔是目前二哈局的底线,二哈局当然希望所有的长途都到哈尔滨始发,拉动其GDP!{:6_1 ...
acm777 发表于 2015-1-17 19:54 如果时刻不变,因满洲里无法整备,还得多加一组车底。要么改时刻。
marquiszjs 发表于 2015-1-17 23:12 冗员? 既然客运赔钱还接它干啥? 反正都是总公司的资产,都可一家亏有意思么?
sos700700dsq 发表于 2015-1-17 19:45 Z的长途车很受欢迎,不是楼上说的长途没人坐,坑的长途车当然是pass了。
关中大侠111 发表于 2015-1-18 00:17 人太多,没活干,拉去跑车。 我的意思是现有的车赔钱,特别是管内车,不开还不行,开了就赔。给转几个挣 ...
闵大人 发表于 2015-1-17 21:12 满洲里建检修大库。
acm777 发表于 2015-1-18 07:33 外局转来的车,二哈局和齐齐哈尔就别再吃独食了,多少也给周边的弟兄们接济一下!
齐段T48 发表于 2015-1-18 08:41 1.移交哈局的都是鸡公车,哈局的直供电机车仅有9组,已经不能满足延长以上列车进入腹地的需要了。Z203/4也 ...
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