为啥沈阳始发长途车越来越少

marquiszjs · 发表于 2014-11-25 17:45:57

suobinde 发表于 2014-11-25 08:33
我承认长春从规模、人口、经济等方面是和沈阳有些差距，但是如果你这么说，那我只能“呵呵”了！
按你的 ...

大连有啥可笑的，又没给大连加车……

suobinde · 发表于 2014-11-26 08:09:42

marquiszjs 发表于 2014-11-25 17:45
大连有啥可笑的，又没给大连加车……

大连经济一直比沈阳好。

guojiang558 · 发表于 2014-11-26 13:56:56

沈杭88次发表于 2014-11-25 16:53
那位朋友一直在强调行政级别，忘了区域级别，在行政级别上沈阳和长春是一样的，但在区域级别上沈阳和长春 ...

是呀
广州和长沙的关系也差不多是这样

沈杭88次 · 发表于 2014-11-26 14:02:05

guojiang558 发表于 2014-11-26 13:56
是呀
广州和长沙的关系也差不多是这样

我是南京人，南京始发车也不多，上海局的领导应该和沈阳局的领导学学，把南下的车都放在南京始发，哈哈。

marquiszjs · 发表于 2014-11-26 21:47:40

suobinde 发表于 2014-11-26 08:09
大连经济一直比沈阳好。

大连经济好也没见损局给加车啊！

Haw · 发表于 2014-11-27 00:20:36

和平鸽2013 发表于 2014-11-25 11:12
关键是我就纳闷呢，那个K2288为何在沈阳到锦州这个区段能走行6小时10分呢。并且 ...

大红镇53分，绕阳河36分光这俩就一个半小时了

suobinde · 发表于 2014-11-27 08:35:03

marquiszjs 发表于 2014-11-26 21:47
大连经济好也没见损局给加车啊！

你这属于抬杠。
加不加车并不仅仅看经济，还要看地理位置等多方面因素。
大连经济上一直比沈阳强，但是从人口、城市规模、地理位置等方面，仍然不如沈阳。

suobinde · 发表于 2014-11-27 08:40:50

沈杭88次发表于 2014-11-25 16:53
那位朋友一直在强调行政级别，忘了区域级别，在行政级别上沈阳和长春是一样的，但在区域级别上沈阳和长春 ...

请你解释一下什么叫区域级别？我没听说过这个名词。
我知道有国家中心城市、区域中心城市，我也知道很多网络公司在布局的时候，会设立几个全国的节点，一般来说，都会选择：北京、上海、广州、西安、成都、武汉、沈阳等中心城市。
但是这和加车列车始发有个毛关系？按你那么说，长春和哈尔滨算是同一个级别的吧？那把车都放沈阳，哈尔滨长春都坐高铁到沈阳换车你就满意了？？？

marquiszjs · 发表于 2014-11-28 12:27:04

suobinde 发表于 2014-11-27 08:35
你这属于抬杠。
加不加车并不仅仅看经济，还要看地理位置等多方面因素。
大连经济上一直比沈阳强，但是 ...

经济好，人口相对少，说明老百姓富裕，是优质的客户资源，出行需求也大，对优质铁路服务的需求也大啊！

哈局三段老毕 · 发表于 2014-11-28 12:39:25

Haw 发表于 2014-11-27 00:20
大红镇53分，绕阳河36分光这俩就一个半小时了

求这车详细技停情况。

leepp886 · 发表于 2014-11-28 12:47:14

红豆的发表于 2014-11-23 14:22
如果那样，所有车都是漠河始发好了，长春是县城，是不争的事实

真乃无耻小儿！

家住西客站 · 发表于 2014-11-28 14:10:49

新京怎么着是我大满洲首都不是

cclst · 发表于 2014-11-28 15:07:42

其实这个帖子前几楼答案就已经有了啊，怎么偏楼到级别上去了呢。长春只是近两年加了几趟车，这几趟车还都路过沈阳，沈阳什么时候崩出来跟长春矫情过呢？每次调图，谁对沈长最不满，骂的最欢的又是谁我想大伙心里都清楚的。

东方无极限 · 发表于 2014-11-28 21:56:39

沈阳局担当，长春也是沈阳局的地盘，长春始发，路过沈阳，长春、沈阳都照顾到，这不挺好吗。

guojiang558 · 发表于 2014-11-29 13:41:18

家住西客站发表于 2014-11-28 14:10
新京怎么着是我大满洲首都不是

中国大城市讲究依山傍水,日本人来之前那个位置只是个很小的城市

suobinde · 发表于 2014-12-1 08:34:59

marquiszjs 发表于 2014-11-28 12:27
经济好，人口相对少，说明老百姓富裕，是优质的客户资源，出行需求也大，对优质铁路服务的需求也大啊！

既然你决心要抬杠，那么好吧，请举例说明海南的经济与铁路的关系。

marquiszjs · 发表于 2014-12-1 08:53:39

suobinde 发表于 2014-12-1 08:34
既然你决心要抬杠，那么好吧，请举例说明海南的经济与铁路的关系。

海南咋了？本地人口不多，经济也一般，除了岛内城际动车，外界联系靠有限的渡海铁路不现实……
加之得天独厚的热带岛屿旅游资源，游客多，且旅游不太受季节限制，所以航空发展得好，海航现在仅次于三大航空……

suobinde · 发表于 2014-12-1 10:24:57

marquiszjs 发表于 2014-12-1 08:53
海南咋了？本地人口不多，经济也一般，除了岛内城际动车，外界联系靠有限的渡海铁路不现实……
加之得天 ...

无语，你可真是顾左右而言他的高手啊！！
咱说的是始发车的问题，我说：大连经济虽然比沈阳强，但是限于地理位置（半岛尽头车站），铁路交通不如沈阳。
而你呢？上来和我说什么经济好人口少人均富裕……

沈杭88次 · 发表于 2014-12-1 11:05:15

suobinde 发表于 2014-12-1 10:24
无语，你可真是顾左右而言他的高手啊！！
咱说的是始发车的问题，我说：大连经济虽然比沈阳强，但是限于 ...

大连出关火车虽不多，所以大连机场客流比沈阳机场客流多。

wzg0421 · 发表于 2014-12-1 19:43:57

红豆的发表于 2014-11-23 14:22
如果那样，所有车都是漠河始发好了，长春是县城，是不争的事实

长春是中国最大的村，应该多加始发车。哈哈哈。

		自动登录	找回密码
密码			注册进站