尼玛尼玛淮南完了

dayu · 发表于 2014-11-14 22:20:20

dajunzi 发表于 2014-11-14 21:47
虽然这里是铁路论坛，但总不至于探讨问题的前提条件是铁路在任何情况下都强于公路运输，虽然大家都爱铁 ...

我有这么说吗？

sl130130 · 发表于 2014-11-14 22:20:38

帝国人民都没吱声呢
感觉就好像抢了蚌埠
结果分赃没分给淮南
哈哈，别生气，玩笑淮蚌一家亲啊。

hpdyw · 发表于 2014-11-14 22:32:23

SS9G1983 发表于 2014-11-14 22:10
你有全部的停站吗？应该是杭州多一趟，上海少一趟～

微博网址http://m.weibo.cn/1613653554/3776400039304152

tensionz · 发表于 2014-11-14 23:00:42

GT1 发表于 2014-11-14 19:09
某年合蚌高铁开通 Z73为了照顾高铁客流准备走淮南走水家湖站淮南西站合肥车务段北京机务段为此全 ...

这个事情我听说了啊，可是逻辑还是不对啊。。
既然它没有成为既定事实，那当年的事情对淮南而言就是没有损失的事情（只是没有得利罢了），那么现在改走合武、阜六，对淮南而言还是没有影响。
如果你说考虑到当年为了这个事情，淮南相关的一些单位都付出了一些人力财力物力、淮南人民投入了感情最后被忽悠，这是一种损失的话，那也跟这次调图毫无关系。换句话说，单凭帖子的论据，无法证明你的论点。

好吧，今天心情有点糟糕，所以有些过了。若有得罪，见谅。我明白你的意思，也理解你的感受。
以上。

SS9G1983 · 发表于 2014-11-14 23:38:21

hpdyw 发表于 2014-11-14 22:32
微博网址http://m.weibo.cn/1613653554/3776400039304152

我关注了他的微博，早第一时间看到啦～

SS9G1983 · 发表于 2014-11-14 23:40:04

dayu 发表于 2014-11-14 22:17
淮南东开通初期只有八台公交两条线，蚌埠南四条线路一百多台车，蚌埠南客流是淮南东的三倍。请问这是如何 ...

蚌埠南似乎还比较舍得在公交上投资，也更重视蚌埠南站，会不会和蚌埠南站的位置也不是太偏的缘故边上不远就是大学城

dajunzi · 发表于 2014-11-15 06:27:24

SS9G1983 发表于 2014-11-14 23:40
蚌埠南似乎还比较舍得在公交上投资，也更重视蚌埠南站，会不会和蚌埠南站的位置也不是太偏的缘故边上不远 ...

上面说到点子上去了，蚌埠南边上至少有个大学我记得，当初的选址很明智。

可尔必思 · 发表于 2014-11-15 10:00:55

dajunzi 发表于 2014-11-15 06:27
上面说到点子上去了，蚌埠南边上至少有个大学我记得，当初的选址很明智。

蚌埠南周围的环境本身和淮南东就不一样的，周围有大学城，有新住宅小区，有龙子湖风景区，已然是城市副中心。而淮南东周围只有大片大片的农田。

可尔必思 · 发表于 2014-11-15 10:02:15

dayu 发表于 2014-11-14 22:20
我有这么说吗？

我发现论坛这个东西太容易起引起纷争啦，哈哈大余先森莫生气啦

上局凤段 · 发表于 2014-11-15 10:38:37

可尔必思发表于 2014-11-15 10:00
蚌埠南周围的环境本身和淮南东就不一样的，周围有大学城，有新住宅小区，有龙子湖风景区，已然是城市副中 ...

超前规划，将周围农田变为城市

凤台小宝 · 发表于 2014-11-15 20:55:20

管不了那么多·……

cbs_cdj_bb · 发表于 2014-11-16 00:02:37

SS9G1983 发表于 2014-11-14 23:40
蚌埠南似乎还比较舍得在公交上投资，也更重视蚌埠南站，会不会和蚌埠南站的位置也不是太偏的缘故边上不远 ...

公交的投资不是大学城的原因，大学城的公交只有一条进入高铁站了，其他大学城的线路没有进高铁站的。所以不要想太多了。位置不是关键，关键是来了一个喜欢玩公交的市委书记，当年他在马鞍山的时候，马鞍山的公交多么幸福！

elife2006 · 发表于 2014-11-16 08:38:09

没停就不错了，严重影响合京贵铁生意。

hpdyw · 发表于 2014-11-16 10:03:18

便捷的公交对于拉动高铁客流确实有很大的作用，淮南的G2车太少了

dayu · 发表于 2014-11-16 10:38:08

可尔必思发表于 2014-11-15 10:00
蚌埠南周围的环境本身和淮南东就不一样的，周围有大学城，有新住宅小区，有龙子湖风景区，已然是城市副中 ...

淮南的新中心山南新区公交不也那鸟样！蚌埠南站刚开通哪年我先后两次坐过128路从蚌埠市区去高铁站，全程座位都没坐满过，可依然四五分一趟！淮南很多发展机遇都被一帮庸官耽误了。高铁只是其中之一

可尔必思 · 发表于 2014-11-16 11:02:19

dayu 发表于 2014-11-16 10:38
淮南的新中心山南新区公交不也那鸟样！蚌埠南站刚开通哪年我先后两次坐过128路从蚌埠市区去高铁站，全程座 ...

好啦好啦，我们庶民也只有无奈的份，有时想想淮南至少还有高铁，周围的合肥和蚌埠，毕竟铁路交通原先就很发达，再看看阜阳和淮北，还没高铁呢。我就经常这样安慰自己

SS9G1983 · 发表于 2014-11-16 11:04:02

dayu 发表于 2014-11-16 10:38
淮南的新中心山南新区公交不也那鸟样！蚌埠南站刚开通哪年我先后两次坐过128路从蚌埠市区去高铁站，全程座 ...

现在三县的公交车也开进去了，也加大了客流，否则三县的去肥镇应该走老站，毕竟到老站近，票价也便宜~

180193211 · 发表于 2014-11-16 11:15:49

走合六-阜六-京九、应该是停车阜阳。上客

孔夫子 · 发表于 2014-11-16 11:43:57

动检发表于 2014-11-14 16:33
混合柱？

那也比没有强啊

hpdyw · 发表于 2014-11-16 12:27:55

dayu 发表于 2014-11-16 10:38
淮南的新中心山南新区公交不也那鸟样！蚌埠南站刚开通哪年我先后两次坐过128路从蚌埠市区去高铁站，全程座 ...

现在128基本每趟都是人满满的

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