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楼主: AnranT11

关于北京西-成都的新Z

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发表于 2014-11-19 12:04:23 | 显示全部楼层
miraclezyllx 发表于 2014-11-19 11:40
这是,多少能提一点,但毕竟不能一直占着新线走。重庆始发走襄渝能提的也就是T10,T258(到拉萨的貌似要长 ...

这就是蛋疼的地方
T248 T126这些车在达成上也都是120标尺,被动车踩成翔了
Z124也就是得益于有武局的9G,达成之间旅速直接上120了
那些个25K如果能有9G的话,不待毙旅速110左右总是没问题的
发表于 2014-11-19 14:36:48 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2014-11-19 12:04
这就是蛋疼的地方
T248 T126这些车在达成上也都是120标尺,被动车踩成翔了
Z124也就是得益于有武局的9G ...

这一次我看好像T车在襄渝上改了标尺,Z车襄阳-十堰仅耗时1.5个小时
T248也提速了
发表于 2014-11-19 15:28:07 | 显示全部楼层
sandstorm 发表于 2014-11-19 14:36
这一次我看好像T车在襄渝上改了标尺,Z车襄阳-十堰仅耗时1.5个小时
T248也提速了

现在T125十堰到襄阳图定1小时48分~Z车一个半小时也算正常了~希望T9/10,T257/8,T246/7,T125/6能跑进1小时40分左右就好了~
发表于 2014-11-19 15:31:31 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2014-11-19 12:04
这就是蛋疼的地方
T248 T126这些车在达成上也都是120标尺,被动车踩成翔了
Z124也就是得益于有武局的9G ...

重庆到襄阳均速有110就很不错了,至少能跑进9小时,现在最快的T10也要10小时28分。
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