杭黄铁路施工进展（已更新至4月10日杭黄铁路项目歙县金锅岭隧道）

西里中国的

虚伪的伪车迷 发表于 2014-10-25 21:07
为什么歙县北黄山北区间不利用既有合福线

这段区间，与皖赣并线的

歙县北站

中铁十一局二公司杭黄铁路项目第一联连续梁顺利合拢
中国网讯 12月25日晚，随着最后一车混凝土的顺利浇筑，杭黄铁路站前Ⅱ标项目新力特大桥连续梁胜利合拢，这也是项目部迎来的第一联连续梁合拢施工。
杭黄铁路项目新力特大桥连续梁为杭黄铁路跨越G205国道的有砟双线连续梁，该大桥连续梁设计桥跨布置(40+64+40)m，全长145.2m(含两侧梁端至边支座中心各0.6m);挡砟墙内侧净宽9m，桥上人行道栏杆内侧净宽12.1m，梁顶面宽12.2m;截面中心梁高在端支座为2.8m，中支点处为5.2m，边支座中心线至梁端0.6m，边支座横桥向中心距4.6m，中支座横桥向中心距4.4m，设计总方量1943m 。总体采用支架现浇施工，其中A0段梁长14m，A1段梁长33.6m，B1段梁长24m，C1段梁长2m(合拢段)。
新力特大桥连续梁处于杭黄铁路与合福高铁的并行段，两线间距13.5m，为并行段架梁通道的咽喉。上海铁路局通知合福高铁将于2014年12月25日通电，2015年1月15日试运行。杭黄铁路项目面临工期紧、施工空间小、任务重的三重挑战。困难面前，公司副总经理兼项目经理朱德开亲自挂帅、坐镇指挥，在项目总工袁凯的配合下，实施了超前计划、超前安排、超前指导、超前控制、超前保障“五个超前”工作理念，将项目部施工重心偏移到新力特大桥连续梁施工上，快速有序地组织人力、物资、机械设备进驻现场并展开施工。
10月初项目部拿到红线用地， 10月20日开始新力特大桥连续梁支架基础施工。期间，杭黄项目部积极营造“抢晴天，战雨天”的施工大干氛围，对项目部各部室划分“责任田”，责任区域内实施六定原则“定人、定岗、定时间、定标准、定要求、定奖惩”充分调动了项目部各部室人员的工作积极性。项目计划部和工程部联合编制了《重难点工程倒排工期计划表》，详细制定了日、周、旬、月施工计划。施工现场还要求施工班组执行白班和夜班换班制，确保了新力特大桥连续梁及时顺利合拢。

宁国站

歙县、绩溪一个个都高铁时代了，我宁国的皖赣复线要待何年啊？

歙县北站

杭黄铁路淳安段建设项目有序推进
www.moc.gov.cn2015年1月15日00:00
连日来，杭黄铁路站前一标和站前七标淳安段3000余名建设者昼夜奋战在铁路建设工程现场，处处呈现出一派热火朝天的作业景象。他们顶着寒风抓施工、抢进度、保安全，全力推进建设项目进度。
杭黄铁路淳安段全长53.658公里，分站前一标和站前七标两个标段，其中站前一标全长32.38公里，拥有6座特长隧道和两座特大桥梁，由中铁隧道集团在2014年7月1日进场开始施工，目前6座隧道在24小时不停掘进，施工进度十分喜人。站前7标全长29公里，共有隧道12座，桥梁19座，由中铁二局负责承建，2014年10月中旬开始施工，3座隧道昼夜不停地作业，隧道工程全面推进。
为了给杭黄铁路建设营造良好的环境，杭州市淳安县委县政府高度重视，在铁路指挥部、交通运输局、有关部门与沿线乡镇村干部群众的紧密配合下，确保杭黄铁路项目无障碍施工。
杭黄铁路淳安段项目开工以来，全体参建员工克服了种种困难，站前一标成为全线第一个正式进入实质性“开山、铺路、架桥”阶段的标段，目前所有在建项目已进入大面积施工，并掀起了大干热潮。
在一标段沿线的天目山隧道、圭川溪隧道、许家隧道等6座隧道施工现场，满载的工程车穿梭不息，隧道内灯光明亮，安全排风管道畅通，安全设备、设施样样齐全，工人们头戴安全帽、身穿反光背心有序作业，隧道口的电子屏幕时刻监控着安全生产全过程。开工以来，未发生一起安全事故，无人员伤亡。
他们施工中，注重环境保护，做到不乱排污水、不乱丢垃圾，在生活区所产生的粪便和生活污水等地设置生活污水生化处理设备，污水进行处理达标后才能排放，还设置生活垃圾集中堆放场统一收集处理，各项目施工分部的作业机器、工程车维修所产生的废机油等“五废”实行统一处置回收措施，并对进入施工场地的道路和到农村的道路进行加宽，确保道路安全畅通，同时在不影响施工的情况下，保护好千岛湖生态环境，抢时间、争进度，全面推进铁路建设进度。
截至目前，站前一标已累计完成正洞1570成洞米，横洞斜井累计完成1994成洞米，涵洞累计完成47.31成涵米/2座，电力永临结合工程累计完成74公里。站前7标已累计完成正洞几十米，各项工程进展顺利。

841120tss

歙县北站 发表于 2015-1-15 22:19
杭黄铁路淳安段建设项目有序推进
www.moc.gov.cn2015年1月15日00:00
连日来，杭黄铁路站前一标和站前七标 ...

只可惜降成250了，可恶的高祖

向莆铁路2828

歙县北站 发表于 2014-10-26 11:37
杭黄是250，而且杭黄在绩溪北-歙县北-黄山北区间与皖赣复线共线了

皖赣复线现在差宣城一一绩溪，黄山一一鹰潭段

cjian0732

杭黄铁路是一条世界级旅游客专线，专线总长287.3公里，从杭州东站出发，沿途设10个站点，终点站黄山北站，是速度比较快的动车，时速250公里。

七七八八

841120tss 发表于 2015-1-16 03:01
只可惜降成250了，可恶的高祖

不可惜，非常好的时速。

cheehg

841120tss 发表于 2014-12-14 00:27
有了宁安这个前车之鉴，政 府的话不敢轻信啊。。

没有关系。淳安站可以始发。如果安徽没有完。浙江段可以自己开通。反正本来就是杭淳城际。客流绝对要好。

驼背禾禾

向莆铁路2828 发表于 2015-1-16 06:37
皖赣复线现在差宣城一一绩溪，黄山一一鹰潭段

皖赣走鹰潭太绕了。觉得不如南昌景德镇取直，去黄山接上黄杭或者合福

绩溪北站

驼背禾禾 发表于 2015-1-21 09:22
皖赣走鹰潭太绕了。觉得不如南昌景德镇取直，去黄山接上黄杭或者合福

昌景城际

歙县北站

唐模特大桥架梁完工

(作者：程向阳    来源：徽州区    阅读：118    日期：2015年01月29日)    字体：[大] [中] [小]


　　1月28日，黄杭铁路先行段徽州区潜口镇唐模特大桥架梁已完工，工人们正在拆卸施工钢架。黄杭铁路先行段徽州区西溪南到歙县溪头段施工进展迅速。该路段和合福高铁双线并行，为保证合福高铁联调联试，须提前完成黄杭铁路全部线下工程及架梁任务。

歙县北站

杭黄铁路浙江段全面开工
www.hangzhou.gov.cn2015年2月5日00:00

杭黄铁路，这条将改写富阳、桐庐、建德、淳安城市历史的铁路，承载着很多人梦想的铁路，正是因为承载着太多梦想，这条铁路从一开工就受到了众多关注。
杭黄铁路由中国铁路总公司、浙江省、安徽省共同投资建设，就像一串美人颈上的项链，串起了名城（杭州）、名江（富春江、新安江）、名湖（千岛湖）、名山（黄山）等著名景色，是一条名副其实的“美丽铁路”。
2014年6月30日，杭黄铁路浙江段在淳安先行开工，标志着这条连接“名城、名江、名湖、名山”，辐射杭州、安徽、上海的铁路新线终于正式启动建设。目前，各标段已全部开工，各项工作进展顺利。截至今年1月底，杭黄铁路浙江段已累计完成投资38.7814亿元。
近日，记者实地探访了杭黄铁路的建设现场，亲身感受了热火朝天的建设氛围。
得力于当地的大力支持 一路“跑步进场”
一个下着淋漓小雨的冬日早晨，记者来到了杭黄铁路桐庐段的施工现场，这里，隐约已经看到高铁的雄伟身影，高大的水泥墩柱，已经一个接一个立起来了，显得格外壮观。
这处工地在桐庐仁智村，沿着村道往里走，一座亮黄色的制梁厂里，工人们正在紧张地工作当中。不远处，还有一座大型水泥搅拌厂。在这之前，这里曾经是一片满是梨树的小山包。
“村里对杭黄铁路非常支持，迅速腾出了二百亩土地，用作制梁厂的临时用地。”中交二航局杭黄铁路站前V标项目部一分部项目书记王海军说，这是整个杭黄铁路浙江段规模最大的一个制梁厂。
铁路工程和别的工程不一样，要求特别高，就像水泥墩柱上架设的标准梁，都需要中标单位在施工现场附近建厂，自己“加工”原材料，以确保工程质量。“我们是2014年9月28日中的标。”王海军说，得力于当地的大力支持，一路“跑步进场”，到2014年12月底，顺利完成2.3个亿的产能。王海军说，过年前新下达的1个亿的产能应该也能顺利完成。
当月进场当月开工 这种速度不敢想
杭黄铁路淳安段站前Ⅰ标段，中铁隧道集团杭州公司进场仅一个月，就正式进入实质性施工。如今，标段内的许家隧道、天目山隧道建设都进展顺利。
“这种速度不敢想。”干了30多年工程的杭黄铁路淳安段站前Ⅰ标段项目部副书记李茂林说：“在其他地方建铁路，一般都要两三个月时间，而进驻淳安后，不到一周就开始动工了。”
据李茂林介绍，开工至今，实现了与老百姓零冲突、安全零事故的记录。目前，累计完成正洞2500成洞米，累计完成横洞及斜井3000成洞米。
另悉，2014年9月25日，杭黄铁路施工、监理招标在北京开标。9月底，各个施工、监理单位按要求已进驻各区县（市）施工现场，目前已全面开工建设，沿线各区、县（市）已累计提供2548.56亩建设施工用地，2320亩施工临时用地。（本站编辑 陈洪凯摘编）

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杭黄铁路浦阳江特大桥打下桩基
www.xsnet.cn2015年3月15日08:23

杭黄铁路浦阳江特大桥为杭黄铁路最长桥梁，全长6.37公里。大桥工地临浦段，打桩机正在紧张作业。

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18天，161户拆迁户全部拆迁完毕 杭黄铁路为什么进展顺利？拆迁很给力
www.hangzhou.gov.cn2015年2月6日00:00

目前这些农居已完成拆迁。
杭黄铁路要顺利推进，拆迁事关重大。
在2014年6月30日先期开工后，9月30日，杭州又召开了杭黄铁路征迁动员大会，提出了决战决胜，确保2015年6月30日全面完成征迁工作的目标要求。
眼下看来，这个目标进度相当给力。
最新的数据显示：截至今年1月底，杭黄铁路（浙江段）已累计完成农户签约1666户，签约率达到98.8%，其中萧山农居已签约337户，完成98%；富阳农居已签约475户，完成99.8%；桐庐农居已签约607户，完成98.5%；建德农居已签约171户，完成99.4%；淳安农居已签约76户，完成96.2%，3家企业全部完成。
杭黄铁路沿线区县（市）是如何完成拆迁这“天下第一难”的事儿呢？
如此温柔的拆迁，你见过没？
冬日午夜，富阳太平村寒冷而静谧，拆迁办公室却灯火通明、讨论热烈，这已经连续几周了。“当天问题当天处理”的原则让这样的会议开得很频繁。
春江街道是富阳下设的一个街道，这里的拆迁数量是富阳最多的。
这里组成了8个动迁组，成员包括党员、村民代表、村内公信力人物等，每晚，他们做好动员被拆迁百姓的思想工作后，都会聚在会议室及时汇总、梳理、研究当天的疑难杂症，争取当日问题不过夜。
“先签不吃亏，后签不便宜”，为被拆迁百姓算好每一分账。在春江街道，先签协议的农民就可以优先选房，拆迁办公室大厅也实时更新着拆迁进展，只要来这的村民都可以看到。
最值得称道的还是拆迁工作的人性化。富阳黄沙墩有一户已经完成签约的住户，没想到家里老人突然中风去世。按照当地的习俗，老人去世要在自己的家中办理丧事。有关部门得知消息后，立马通知拆房队，停止了对这户人家的拆迁。
“做好拆迁工作的关键就要以老百姓为主，为老百姓考虑。”春江街道纪工委书记应可军说，正是这样的人性化，让春江街道实现了18天完成161户拆迁的“不可能完成”的任务。
富阳经验：摊得开、摆得平、拆得掉
杭黄铁路工程建设指挥部政策处理部主任张杭春说，“摊得开、摆得平、拆得掉”，这是富阳的三条经验。
“摊得开”指透明公开，没有暗箱操作。“摆得平”指公正，8个乡镇街道，赔偿标准都是一样的。“拆得掉”是指老百姓都可以心悦诚服地接受拆迁。早在2014年2月，富阳杭黄铁路指挥部就吹响了征迁冲锋号，启动了安置准备工作，安置地块、具体户型，都是提前和拆迁住户商量好的。3月，征迁组逐渐摸底理清了征迁户关系网。之后，与被拆迁户面对面座谈，召开制定政策的相关会议。
这也是富阳为什么在杭州市动员大会开完一个月，就完成了超过90%的任务的重要原因。
据悉，杭黄铁路浙江段拆迁涉及萧山、富阳、桐庐、建德和淳安五个区、县（市）1693户农民，78家企业，共计面积84.9万平方米。和富阳一样，杭黄铁路建德、桐庐、萧山、淳安指挥部也未雨绸缪，谋定而后动。在杭州市政府召开动员大会后，各地相继召开了征迁动员大会。超前介入谋划，与沿线乡镇、街道密切配合，与有关部门搞好沟通协调，为后续的拆迁打下了坚实基础。
就是这样，才创造了杭黄铁路神奇的拆迁速度，保障了杭黄铁路的顺利施工。（本站编辑 陈洪凯摘编）

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杭黄铁路紧张施工(图)
网易军事2015年2月22日05:42

2月21日，大年初三，杭黄铁路（杭州至黄山）桐庐段石墙里特大桥工地，中交二航局100多名建设者奋战在建设工地，为重点工程出一份力。图为建设者在建造杭黄石墙里特大桥墩身。 本报记者 吴元峰 摄

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中铁四局副总经理张建场视察杭黄铁路富阳特大桥工地
www.chnrailway.com2015年3月20日08:37
（中华铁道网通讯员程正毛 刘青）2015年3月14日，中铁四局副总经理张建场在局杭黄铁路工指指挥长王杰、中铁四局建筑装饰安装公司杭黄铁路项目部项目经理等陪同下，视察了杭黄铁路富阳站特大桥工地。
由中铁四局建筑装饰安装公司承建的杭黄铁路富阳站特大桥位于杭州市富阳市春江街道，全长3955.69米。该桥自2014年11月16日开工后，项目部积极争取当地政府的理解和支持，多方协调，克服征地拆迁等多方困难，落实工程项目精细化管理要求，强化工程质量和施工安全管控，率先完成了杭黄铁路站前Ⅳ标段第一根桩砼浇灌、第一个承台砼浇灌，工程质量符合设计要求。
视察中，张建场仔细查看了钻孔桩、承台、墩身的工程质量和安全防护的情况，听取了项目经理的汇报后，张建场肯定了杭黄铁路富阳站特大桥建设的成绩，并要求项目部进一步采取措施，高标准、严要求推进施工进度。他指出，杭黄铁路是国家的重点工程，贯穿浙江、安徽两省，延伸长三角城际铁路，串连沿途名城、名江、名湖，形成一条世界级黄金旅游通道。杭黄铁路的建成，必将促进杭州西部和黄山区域经济大发展。杭黄铁路的建设，深受淅江、安徽两省人民关注。中铁四局愿为淅江、安徽两省人民再做新贡献，这不仅仅是一句口号，而是要拿出实际行动来。质量在我手中，安全在我心中，做为四局人要切实履行职责，强化施工过程工程质量和安全生产的管控，“用心、精心、舒心、合规、合力、合格”建设一条世界一流的生态线、文化线、旅游线、精品线、示范线的杭黄铁路，为两省人民再立新功。

歙县北站

中铁十五局二公司杭黄铁路项目路基试验段首次爆破成功
www.chnrailway.com2015年3月31日11:14
（中华铁道网通讯员 王立栋）3月28日下午，中国铁建中铁十五局集团二公司杭黄铁路项目部路基试验段首次爆破成功。
由于DK243+946～DK244+973段路基强风化层下为泥质砂岩，局部夹弱风化砾砂岩及砾岩，层厚2到14m，无法直接开挖，必须进行爆破，且临近既有合福铁路线。为此，项目部请来武汉铁四院控制爆破的专家，现场核实地形、地质情况，依据《爆破安全规程》和《铁路工程爆破振动安全技术规范》等相关规定，最终制定该段路基爆破专项施工方案，并通过了审批。
该段的爆破成功，为合福并线段路基施工展开打下了基础，项目部要求路基开挖爆破施工做好临边防护和覆盖防护措施，避免对临近的既有合福铁路联调联试造成影响，确保人员、机械的安全，特别是既有联调联试行车安全，严格按照爆破操作规程操作，认真关注每天合福高铁上海局下发的联调联试通知。做到高标准、严要求，防护到位，文明施工，高效施工，为项目打造样板路基施工段。

歙县北站

中铁四局建筑装饰安装公司杭黄铁路项目部掀起“大干100天”施工热潮
www.chnrailway.com2015年4月3日15:48
（中华铁道网通讯员刘青 程正毛）为全面完成施工生产任务，中铁四局建筑装饰安装公司杭黄铁路项目部积极响应中铁四局杭黄铁路工指自2015年3月21日至6月30日开展的“大干100天”劳动竞赛的号召，积极动员，精心组织，攻坚克难，抓好每个工作面的资源配置、工序衔接等施工安排，迅速掀起“大干100天”施工生产高潮。
项目部按照局工指下达劳动竞赛的任务指标，结合施工实际，制定了科学、合理、灵活的竞赛方案，特别是把桥梁高空作业的施工安全放在首位；同时项目书记积极与当地政府、村委会、水利局等单位沟通，克服征地拆迁，红线内无一寸土地等困难，开辟新开工点；项目经理深入施工现场，科学组织人力和物力，全方位投入施工大干；工程技术人员超前测量、闭合每一个施工环节基准点，严格执行施工技术交底制度，坚持三检和旁站制度，确保工程质量；安质部坚持督察制度，检查各施工作业面安全生产和工程质量情况，及时发现、纠正违章、违规现象并整改闭合；坚持每天生产交班会制度，分析和解决施工过程中出现的问题，及时调整施工步骤，优化施工方案，确保施工安全、工程质量达标。为保障“大干100天”劳动竞赛活动富有成效，还实行钻孔桩、墩身等施工保包责任制，制定了大干期间施工节点计划，并针对每个节点制定了奖罚措施，充分调动了参加员工的积极性。
截止3月25日，杭黄铁路富阳站特大桥钻孔桩完成142根，完成承台7个，完成墩身2个。

歙县北站

黄山新闻网4月9日讯(仰时威 马新强)4月7日，杭黄铁路歙县金川段的金川斜井工地建设正酣，保持着平均每天8米以上的施工进度。

天目山隧道出口
杭黄高铁运营长度为286.8公里、建筑长度约265公里。歙县金川段由中铁隧道集团一处有限公司杭黄铁路站前i标五分部施工，施工范围包含金川斜井(2394米)，天目山隧道出口(5506米)，天目山隧道长岭脚横洞418米。目前斜井完成837米;天目山隧道长岭脚横洞418米全部完成，进入正线施工杭州方向85米，黄山方向35米;天目山隧道出口完成140米。为按期完成杭黄铁路天目山隧道重点控制性工程奠