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年底调图方案

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发表于 2014-10-12 11:43:20 | 显示全部楼层
出云银河 发表于 2014-10-12 11:12
感谢科普,这条铁路还没听说过。

马上要开通了国内第一条设计轴重30吨的复线电气化重载大通道
发表于 2014-10-12 11:48:55 | 显示全部楼层
fmpc 发表于 2014-10-12 11:43
马上要开通了国内第一条设计轴重30吨的复线电气化重载大通道

这么说定位是货运铁路,兼顾一下客运?
发表于 2014-10-12 11:53:14 | 显示全部楼层
南京南~深圳北D2289/D2290次延长合肥南,经由合宁线,不加车底,上海局担当。这车走合武、武广南下更好、更快,还要近得多!
发表于 2014-10-12 11:55:08 | 显示全部楼层
25.南京~成都东K722/3 K724/1次运行区段改为南通~昆明,经由沪昆线,并改经由铜九、京九、沪昆线,改为使用5组25G型发电车供电空调车底,上海局担当。真的假的?
有消息说因客流不佳改为徐州-成都东吗?
发表于 2014-10-12 12:05:36 | 显示全部楼层
北京~佳木斯特快1对,经由京哈、滨北、遂佳线,使用3组25T型DC600V集便车底,北京局担当。
同区段北京~佳木斯K339/40次年客座率92.8/103.4%。
13.厦门高崎~哈尔滨特快1对,经由京哈、津山、津霸、京九、昌福、永莆、杭深线,使用3组25T型DC600V集便车底,南昌局担当。

这两条路程差了近1500公里,居然用的是一样多的车底。 沿海线还要上绿皮, 大多数站,站台都不够长的 可能性不大吧。
发表于 2014-10-12 12:08:07 | 显示全部楼层
funnyface 发表于 2014-10-12 12:05
北京~佳木斯特快1对,经由京哈、滨北、遂佳线,使用3组25T型DC600V集便车底,北京局担当。
同区段北京~佳 ...

跨越泉州,莆田还差不多
发表于 2014-10-12 12:12:43 来自手机 | 显示全部楼层
likekart 发表于 2014-10-12 09:13
终稿是876再见,722走皖赣……铜九到此为止。

皖赣去昆明不是有155嘛,走铜九好
发表于 2014-10-12 12:15:07 | 显示全部楼层
luwanyin 发表于 2014-10-12 09:34
青岛~杭州东G284/1 G282/3次延长福州南,经由杭深线,加3组CRH380B型车底,济南局担当

需要加3组车底?

是的,现在是380B单组立折
发表于 2014-10-12 12:17:32 | 显示全部楼层
南京到伊宁T 哦买噶
发表于 2014-10-12 12:22:28 来自手机 | 显示全部楼层
歙县北站 发表于 2014-10-12 12:12
皖赣去昆明不是有155嘛,走铜九好

我觉得722方案肯定被毙,改的太狠了!
发表于 2014-10-12 12:25:28 | 显示全部楼层
包头通辽K车应该走赤峰,集通线的K1566/5都喂不饱
发表于 2014-10-12 12:30:23 来自手机 | 显示全部楼层
兰州-上海特快是什么意思。。增开一个还是T115加车底?
发表于 2014-10-12 12:31:13 | 显示全部楼层
歙县北站 发表于 2014-10-12 09:42
26.芜湖~北京西K1110/K1109次延长黄山,经由皖赣线,加1组车底,上海局担当。这个好,期待具体停站

应该就是L8683/4在芜湖-黄山间的点。
发表于 2014-10-12 12:33:02 来自手机 | 显示全部楼层
厦门哈尔滨车和当年兰州哈尔滨车多么相似啊呵呵
发表于 2014-10-12 12:35:04 来自手机 | 显示全部楼层
成都-北京西特快?不是T58么
发表于 2014-10-12 12:35:32 | 显示全部楼层
13.厦门高崎~哈尔滨特快1对,经由京哈、津山、津霸、京九、昌福、永莆、杭深线,使用3组25T型DC600V集便车底,南昌局担当。

2.哈尔滨~天津1522/1次延长福州,经由京九、沪昆、峰福线,加3组车底,哈尔滨局担当。同时停运长沙~福州1对,峰福线旅客列车对数不变。

这昌局也太损了吧,自己局开大T,走昌福,外局车为普快,走峰福,保证福州去哈尔滨的人都到三明北转车。
发表于 2014-10-12 12:37:07 | 显示全部楼层
开心白开水 发表于 2014-10-12 10:27
玩的太疯了啊,沿海要上普速了?一列大绿皮狂奔在沿海铁路上,我一定要到沈海去追随一次,追不上动车还追不 ...

160的车也不是那么好追的
发表于 2014-10-12 13:12:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 taylor1984 于 2014-10-12 13:14 编辑

13.厦门高崎~哈尔滨特快1对,经由京哈、津山、津霸、京九、昌福、永莆、杭深线,使用3组25T型DC600V集便车底,南昌局担当。

这条有点扯淡,让特快上日运行80对车的福夏线,厦门北莆田区间,这个车能走得动?
发表于 2014-10-12 13:13:52 | 显示全部楼层
只是给领导看的草稿,不是批复稿,更不是最后的方案
发表于 2014-10-12 13:16:18 | 显示全部楼层
死去活来 发表于 2014-10-12 12:37
160的车也不是那么好追的

启动性能差,而且还不知道,这段坡度大不大
主要这段是沿海线车最多的一段,很难插进去,除非在天窗上给予照顾,让车在早晨7点就进厦门北
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