【运转贴】河南中南部环形大运转（有绿皮K631）

L196到K184 · 发表于 2014-8-28 13:29:17

subo19870218 发表于 2014-8-28 10:52
在你上K284的时候，我即将从河北进入河南。第二天跟团去的龙门石窟。意外发现离陇海线不远。请问龙门石窟 ...

龙门石窟旁的不是陇海线，而是焦柳线，当然郑西高铁也有洛阳龙门站，现在龙门和市区已经很紧密了，洛阳一直再向南发展，如果把天子驾六那个广场那里算作市中心的话，龙门离那里还有一二十公里。普速陇海线在洛阳站和洛阳东站那里，东西向从城区偏北穿过，龙门南和关林是在焦柳线上，南北向从城区偏东方向穿过

江湖剑客 · 发表于 2014-8-30 22:48:58

楼主是在郑州还是在南阳上班？

小船 · 发表于 2014-8-30 23:57:51

本帖最后由小船于 2014-8-31 00:02 编辑

L196到K184 发表于 2014-8-26 21:48
这个水库小时候还去游过泳，七八十岁的老人都没见过水干，今年见底了，大旱真不轻啊

收了！路过几十年的辛庄水库居然干了！

小船 · 发表于 2014-8-31 00:01:40

L196到K184 发表于 2014-8-26 22:17
其实K 284的速度真的很赞，南召到郑州只停平西一站，使我顿时想起了在03、04年短暂开行过的郑州到襄樊的T49 ...

当然，S25K,郑局分家就停了。

aizexuan · 发表于 2014-9-1 10:10:05

楼主真幸运，昨天坐该车，郑州晚点1小时50分钟，20:40发的车，到信阳00:24

焦作始发进京车 · 发表于 2014-9-1 11:07:26

我上大学的时候，有一次兰考的室友坐这趟车，晚点了4个小时！

L196到K184 · 发表于 2014-9-1 11:13:20

江湖剑客发表于 2014-8-30 22:48
楼主是在郑州还是在南阳上班？

楼主在信阳上班，经常运转信阳到南阳，固定车次是K705和K1108

L196到K184 · 发表于 2014-9-1 11:22:01

焦作始发进京车发表于 2014-9-1 11:07
我上大学的时候，有一次兰考的室友坐这趟车，晚点了4个小时！

呵呵，听了各位哥们的遭遇，顿时觉得我点子真正啊，看来这个车在陇海上是容易晚点的，如果能在晚点2小时之内上京广，那么南下特快群基本还没到郑州，应该不会大晚吧

焦作始发进京车 · 发表于 2014-9-1 15:57:22

这趟车晚点并不是晚在陇海，而是晚在京广。一方面是因为信阳-郑州区间各站乘坐此车的旅客较多，经常是到了发车时间，旅客还没有乘降结束，被迫延长停车时间，尤其是在武汉局管内的驻马店和漯河车站。你能想象漯河车站8月23日当天K632上了五六百人吗？发车铃响了十分钟，K632还无法启动。驻马店就更不用说了，图定停车2分，可哪次不是停车20分才开车？所以从这个角度来说，一般情况下K632到郑州都要晚点半小时左右。郑州站的停车时间不到半个小时，但是由于郑州下车的人很多，半个小时还不够人下的，所以每次在郑州一般都是停车1小时左右。东陇海这趟车就算是努死，也是不可能正点到商丘了。再补充一点，K632郑州-商丘区间正好赶上郑州始发东去列车的集中发车时间，任何一个车等级都比K632高，K632自然要避让。K632到商丘立折K631，K632晚点终到，K631必然晚点始发，这样就形成了恶性循环。由于K631到信阳的时间不是很好，所以K631郑州以南基本上都是下车的，上车的很少。上车的主要集中于商丘-郑州区间。我上大学的时候，商丘-信阳区间只有两趟车，烟台-广州和哈尔滨-武昌还没有加开。青岛-汉口的1113次兰考站不停，我那个室友返校只能坐K631，别无选择！

焦作始发进京车 · 发表于 2014-9-1 15:58:02

这趟车晚点并不是晚在陇海，而是晚在京广。一方面是因为信阳-郑州区间各站乘坐此车的旅客较多，经常是到了发车时间，旅客还没有乘降结束，被迫延长停车时间，尤其是在武汉局管内的驻马店和漯河车站。你能想象漯河车站8月23日当天K632上了五六百人吗？发车铃响了十分钟，K632还无法启动。驻马店就更不用说了，图定停车2分，可哪次不是停车20分才开车？所以从这个角度来说，一般情况下K632到郑州都要晚点半小时左右。郑州站的停车时间不到半个小时，但是由于郑州下车的人很多，半个小时还不够人下的，所以每次在郑州一般都是停车1小时左右。东陇海这趟车就算是努死，也是不可能正点到商丘了。再补充一点，K632郑州-商丘区间正好赶上郑州始发东去列车的集中发车时间，任何一个车等级都比K632高，K632自然要避让。K632到商丘立折K631，K632晚点终到，K631必然晚点始发，这样就形成了恶性循环。由于K631到信阳的时间不是很好，所以K631郑州以南基本上都是下车的，上车的很少。上车的主要集中于商丘-郑州区间。我上大学的时候，商丘-信阳区间只有两趟车，烟台-广州和哈尔滨-武昌还没有加开。青岛-汉口的1113次兰考站不停，我那个室友返校只能坐K631，别无选择！

L196到K184 · 发表于 2014-9-1 16:13:16

焦作始发进京车发表于 2014-9-1 15:58
这趟车晚点并不是晚在陇海，而是晚在京广。一方面是因为信阳-郑州区间各站乘坐此车的旅客较多，经常是到了发 ...

信阳到东陇海，现在即使加开了两个车，票依旧不好买呀

焦作始发进京车 · 发表于 2014-9-1 19:02:10

先说广州烟台车，始发站在广州，信阳能够复用的票额很少。武昌哈尔滨虽然在信阳预留了大把的票额，但是基本上都留在了东北地区。信阳如果买此车到商丘以近，基本上都是套用。也就是说，商丘卖出去一张这趟车的车票，信阳才能卖出去一张到商丘的车票。这样一来，虽然加开了两趟车，但是人还是往K632上面挤。K632和K1628差不多同时到信阳，你看看K632上面的人，再看看K1628上面的人，就明白是怎么回事儿了。

江湖剑客 · 发表于 2014-9-1 20:19:18

普客太少了

永远的郑局宛段 · 发表于 2014-9-8 00:27:35

L196到K184 发表于 2014-8-26 21:43
K284在焦柳线有相当的历史了，今天才有机会第一次乘坐，不过这车也真不是盖的，里面设施一般但外面这车体真 ...

这车应该是才换的新车底

L196到K184 · 发表于 2014-9-9 10:51:13

永远的郑局宛段发表于 2014-9-8 00:27
这车应该是才换的新车底

外面那真是一个亮，但内部设施看起来不是很新，是不是客流量大的原因

韩强 · 发表于 2014-10-11 14:46:48

L196到K184 发表于 2014-8-26 22:23
老家南召云阳哈哈

八一已然来水了，水量还不小哈哈。

催眠的我 · 发表于 2014-10-12 18:40:14

我看完了。。。那次在郑州站买票，听到的广播是商信车和郑湛车停运。。。所以一直没机会体验也没敢体验又一趟跨局绿皮
原来计划了一个宁西的运转，后来就没有后来了，还没走过宁西了

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