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楼主: L196到K184

【运转贴】河南中南部环形大运转(有绿皮K631)

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 楼主| 发表于 2014-8-28 13:29:17 | 显示全部楼层
subo19870218 发表于 2014-8-28 10:52
在你上K284的时候,我即将从河北进入河南。第二天跟团去的龙门石窟。意外发现离陇海线不远。请问龙门石窟 ...

龙门石窟旁的不是陇海线,而是焦柳线,当然郑西高铁也有洛阳龙门站,现在龙门和市区已经很紧密了,洛阳一直再向南发展,如果把天子驾六那个广场那里算作市中心的话,龙门离那里还有一二十公里。普速陇海线在洛阳站和洛阳东站那里,东西向从城区偏北穿过,龙门南和关林是在焦柳线上,南北向从城区偏东方向穿过
发表于 2014-8-30 22:48:58 | 显示全部楼层
楼主是在郑州还是在南阳上班?
发表于 2014-8-30 23:57:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 小船 于 2014-8-31 00:02 编辑
L196到K184 发表于 2014-8-26 21:48
这个水库小时候还去游过泳,七八十岁的老人都没见过水干,今年见底了,大旱真不轻啊

收了!路过几十年的辛庄水库居然干了!
发表于 2014-8-31 00:01:40 | 显示全部楼层
L196到K184 发表于 2014-8-26 22:17
其实K 284的速度真的很赞,南召到郑州只停平西一站,使我顿时想起了在03、04年短暂开行过的郑州到襄樊的T49 ...

当然,S25K,郑局分家就停了。
发表于 2014-9-1 10:10:05 | 显示全部楼层
楼主真幸运,昨天坐该车,郑州晚点1小时50分钟,20:40发的车,到信阳00:24
发表于 2014-9-1 11:07:26 | 显示全部楼层
我上大学的时候,有一次兰考的室友坐这趟车,晚点了4个小时!
 楼主| 发表于 2014-9-1 11:13:20 | 显示全部楼层
江湖剑客 发表于 2014-8-30 22:48
楼主是在郑州还是在南阳上班?

楼主在信阳上班,经常运转信阳到南阳,固定车次是K705和K1108
 楼主| 发表于 2014-9-1 11:22:01 | 显示全部楼层
焦作始发进京车 发表于 2014-9-1 11:07
我上大学的时候,有一次兰考的室友坐这趟车,晚点了4个小时!

呵呵,听了各位哥们的遭遇,顿时觉得我点子真正啊,看来这个车在陇海上是容易晚点的,如果能在晚点2小时之内上京广,那么南下特快群基本还没到郑州,应该不会大晚吧
发表于 2014-9-1 15:57:22 | 显示全部楼层
这趟车晚点并不是晚在陇海,而是晚在京广。一方面是因为信阳-郑州区间各站乘坐此车的旅客较多,经常是到了发车时间,旅客还没有乘降结束,被迫延长停车时间,尤其是在武汉局管内的驻马店和漯河车站。你能想象漯河车站8月23日当天K632上了五六百人吗?发车铃响了十分钟,K632还无法启动。驻马店就更不用说了,图定停车2分,可哪次不是停车20分才开车?所以从这个角度来说,一般情况下K632到郑州都要晚点半小时左右。郑州站的停车时间不到半个小时,但是由于郑州下车的人很多,半个小时还不够人下的,所以每次在郑州一般都是停车1小时左右。东陇海这趟车就算是努死,也是不可能正点到商丘了。再补充一点,K632郑州-商丘区间正好赶上郑州始发东去列车的集中发车时间,任何一个车等级都比K632高,K632自然要避让。K632到商丘立折K631,K632晚点终到,K631必然晚点始发,这样就形成了恶性循环。由于K631到信阳的时间不是很好,所以K631郑州以南基本上都是下车的,上车的很少。上车的主要集中于商丘-郑州区间。我上大学的时候,商丘-信阳区间只有两趟车,烟台-广州和哈尔滨-武昌还没有加开。青岛-汉口的1113次兰考站不停,我那个室友返校只能坐K631,别无选择!
发表于 2014-9-1 15:58:02 | 显示全部楼层
这趟车晚点并不是晚在陇海,而是晚在京广。一方面是因为信阳-郑州区间各站乘坐此车的旅客较多,经常是到了发车时间,旅客还没有乘降结束,被迫延长停车时间,尤其是在武汉局管内的驻马店和漯河车站。你能想象漯河车站8月23日当天K632上了五六百人吗?发车铃响了十分钟,K632还无法启动。驻马店就更不用说了,图定停车2分,可哪次不是停车20分才开车?所以从这个角度来说,一般情况下K632到郑州都要晚点半小时左右。郑州站的停车时间不到半个小时,但是由于郑州下车的人很多,半个小时还不够人下的,所以每次在郑州一般都是停车1小时左右。东陇海这趟车就算是努死,也是不可能正点到商丘了。再补充一点,K632郑州-商丘区间正好赶上郑州始发东去列车的集中发车时间,任何一个车等级都比K632高,K632自然要避让。K632到商丘立折K631,K632晚点终到,K631必然晚点始发,这样就形成了恶性循环。由于K631到信阳的时间不是很好,所以K631郑州以南基本上都是下车的,上车的很少。上车的主要集中于商丘-郑州区间。我上大学的时候,商丘-信阳区间只有两趟车,烟台-广州和哈尔滨-武昌还没有加开。青岛-汉口的1113次兰考站不停,我那个室友返校只能坐K631,别无选择!
 楼主| 发表于 2014-9-1 16:13:16 | 显示全部楼层
焦作始发进京车 发表于 2014-9-1 15:58
这趟车晚点并不是晚在陇海,而是晚在京广。一方面是因为信阳-郑州区间各站乘坐此车的旅客较多,经常是到了发 ...

信阳到东陇海,现在即使加开了两个车,票依旧不好买呀
发表于 2014-9-1 19:02:10 | 显示全部楼层
先说广州烟台车,始发站在广州,信阳能够复用的票额很少。武昌哈尔滨虽然在信阳预留了大把的票额,但是基本上都留在了东北地区。信阳如果买此车到商丘以近,基本上都是套用。也就是说,商丘卖出去一张这趟车的车票,信阳才能卖出去一张到商丘的车票。这样一来,虽然加开了两趟车,但是人还是往K632上面挤。K632和K1628差不多同时到信阳,你看看K632上面的人,再看看K1628上面的人,就明白是怎么回事儿了。
发表于 2014-9-1 20:19:18 | 显示全部楼层
普客太少了
发表于 2014-9-8 00:27:35 | 显示全部楼层
L196到K184 发表于 2014-8-26 21:43
K284在焦柳线有相当的历史了,今天才有机会第一次乘坐,不过这车也真不是盖的,里面设施一般但外面这车体真 ...

这车应该是才换的新车底
 楼主| 发表于 2014-9-9 10:51:13 | 显示全部楼层
永远的郑局宛段 发表于 2014-9-8 00:27
这车应该是才换的新车底

外面那真是一个亮,但内部设施看起来不是很新,是不是客流量大的原因
发表于 2014-10-11 14:46:48 | 显示全部楼层
L196到K184 发表于 2014-8-26 22:23
老家南召云阳哈哈

八一已然来水了,水量还不小哈哈。
发表于 2014-10-12 18:40:14 | 显示全部楼层
我看完了。。。那次在郑州站买票,听到的广播是商信车和郑湛车停运。。。所以一直没机会体验也没敢体验又一趟跨局绿皮
原来计划了一个宁西的运转,后来就没有后来了,还没走过宁西了
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