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通辽周边电气化改造持续关注贴

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发表于 2014-8-4 19:34:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
通辽东-通辽南上行线路已经立起了杆子

DSC08620_resize.JPG
发表于 2014-8-4 21:59:57 | 显示全部楼层
从个人感情上讲,我真心不希望通辽上电气化。
 楼主| 发表于 2014-8-4 22:15:53 | 显示全部楼层
沈局辽段 发表于 2014-8-4 21:59
从个人感情上讲,我真心不希望通辽上电气化。

为什么?
发表于 2014-8-4 22:34:06 来自手机 | 显示全部楼层
31号去山海关的路上已经发现了不少杆子了。
发表于 2014-8-5 02:29:14 | 显示全部楼层
lpmvs01 发表于 2014-8-4 22:15
为什么?

怀旧呗。
发表于 2014-8-5 05:03:20 | 显示全部楼层
IMG_3179.JPG
发表于 2014-8-5 05:03:55 | 显示全部楼层
IMG_3180.JPG
发表于 2014-8-5 16:12:24 | 显示全部楼层
甘旗卡都立杆了,彰武怎么这么慢。
发表于 2014-8-5 17:28:25 来自手机 | 显示全部楼层
说来现在通辽周边在未电化情况下依靠HXN3的超强启动牵引力已实现万吨重载。电化后已基本无法再提升单列定数,主要就是持续旅速能有提升。而且多半得上8轴HXD,否则用内燃单机能到的定数用电力得双机才达到总不是个事。
发表于 2014-8-5 17:37:26 | 显示全部楼层
请问通辽附近正在电气化施工的是哪几条线路?有没有同时复线的计划?
发表于 2014-8-5 18:51:26 | 显示全部楼层
serious 发表于 2014-8-5 17:28
说来现在通辽周边在未电化情况下依靠HXN3的超强启动牵引力已实现万吨重载。电化后已基本无法再提升单列定数 ...

疯狂电气化的另个原因是油价太不稳定。
发表于 2014-8-5 19:05:46 | 显示全部楼层
farmer 发表于 2014-8-5 18:51
疯狂电气化的另个原因是油价太不稳定。

减少原油对外依赖做点贡献
 楼主| 发表于 2014-8-5 20:05:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 lpmvs01 于 2014-8-5 20:07 编辑
C2013 发表于 2014-8-5 17:37
请问通辽附近正在电气化施工的是哪几条线路?有没有同时复线的计划?

这次电化线路有三条,通辽-大虎山,通辽-霍林河,通辽-四平。
通辽至大虎山、通辽至霍林河已是复线,通辽至四平段同步复线改造(郑家屯-四平已是复线)
发表于 2014-8-5 20:26:16 | 显示全部楼层
lpmvs01 发表于 2014-8-4 22:15
为什么?

我不喜欢铁道顶上的蜘蛛网。
 楼主| 发表于 2014-8-5 20:28:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 lpmvs01 于 2014-8-5 20:29 编辑
C2013 发表于 2014-8-5 17:37
请问通辽附近正在电气化施工的是哪几条线路?有没有同时复线的计划?

不知你是哪里的朋友,目前沈局已环评的电化复线铁路太多了,叶赤、赤大白、赤锦、锦承、新义、高新、长白、白阿,哈局也不少,这些线路未来五年内要全部改完。通让、平齐也会改,但目前还没环评。
发表于 2014-8-5 20:33:47 | 显示全部楼层
lpmvs01 发表于 2014-8-5 20:28
不知你是哪里的朋友,目前沈局已环评的电化复线铁路太多了,叶赤、赤大白、赤锦、锦承、新义、高新、长白 ...

白阿……

两对客车五对货车 五对货车中一对100%禁止使用电力机车牵引 两对可以使用电力机车牵引 一对很可能可以使用电力机车牵引 一对很可能不可以使用电力机车牵引……
而且货流这都没有…… 未来也不可能加车 几百万的电化投入…… 寒冷地区接触网维护的超高成本……
 楼主| 发表于 2014-8-5 20:37:27 | 显示全部楼层
Q神 发表于 2014-8-5 20:33
白阿……

两对客车五对货车 五对货车中一对100%禁止使用电力机车牵引 两对可以使用电力机车牵引 一对很 ...

可能考虑再往北延伸吧,延伸到海拉尔。
发表于 2014-8-5 20:39:29 | 显示全部楼层
lpmvs01 发表于 2014-8-5 20:28
不知你是哪里的朋友,目前沈局已环评的电化复线铁路太多了,叶赤、赤大白、赤锦、锦承、新义、高新、长白 ...

好像电气化的线路多集中在京哈线以西。。。另外京通线为何没有复线电气化的规划?
 楼主| 发表于 2014-8-5 20:50:36 | 显示全部楼层
C2013 发表于 2014-8-5 20:39
好像电气化的线路多集中在京哈线以西。。。另外京通线为何没有复线电气化的规划?

我个人感觉,赤峰-北京段全是山区,曲线拉直、复线改造成本都很高,也许某一天会单线电化。
发表于 2014-8-5 20:52:03 | 显示全部楼层
lpmvs01 发表于 2014-8-5 20:37
可能考虑再往北延伸吧,延伸到海拉尔。

你的消息太闭塞了 早就通了海拉尔了。 两伊铁路 更惨 一天一对车 还没货……

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