Z3的票额分配？

taylor1984

成局北碚车务段 发表于 2014-8-4 21:44
恩，这几年不在武汉了，知道的就相对少了些

这车我是这样看，3日内少量的汉口以远套用票，正说明了北京 ...

我也不在武汉，很多数据是通过12306得知的，Z3确实有点BT，提前那么多天都卖光
与之对应的是Z9/10，即使在这个季节，仍然可以买到第二天的票，也不知道是杭州太有钱还是太没钱

梦中飞翔

taylor1984 发表于 2014-8-4 22:19
我也不在武汉，很多数据是通过12306得知的，Z3确实有点BT，提前那么多天都卖光
与之对应的是Z9/10，即使 ...

这车限售实在变态，提前20天乃至后来的时间到汉口是一张票都没有，而到宜昌东的话提前四五天还有票，而且很诡异的是8月10号只剩一张软座了，8月11号还有大把硬座，这个估计是开放汉口的票额了吧

粉胖子

襄渝双轨梦 发表于 2014-8-1 15:03
高铁太好了，又便宜又快，没有任何罅隙，从来都是上车列车员还发钱给旅客，旅客坐高铁就是发家致富的好方 ...

得了吧，沪宁工作日下午站票都能卖完。普速车旅客可以自己选择。

粉胖子

襄渝双轨梦 发表于 2014-8-4 19:28
临时走的，而且打折，怎么可能没人白天买卧铺？你白天随便坐个短途，比如你就从邯郸坐到石家庄，看看有多 ...

邯郸高普不共站，没有可比性。对于大多数普通旅客，有空大早起来买个软卧，还不如买一等座了。

襄渝双轨梦

粉胖子 发表于 2014-8-6 15:46
邯郸高普不共站，没有可比性。对于大多数普通旅客，有空大早起来买个软卧，还不如买一等座了。

我宁愿软卧，打折还是躺着

taylor1984

粉胖子 发表于 2014-8-6 15:41
得了吧，沪宁工作日下午站票都能卖完。普速车旅客可以自己选择。

沪宁之间乘坐DG的习惯已经培养出来了，所以沪宁之间，普速的票非常好买

沙河市站

襄渝双轨梦 发表于 2014-8-6 17:22
我宁愿软卧，打折还是躺着

这只是你自己，大众的消费习惯你肯定懂得，请不要装傻！

襄渝双轨梦

沙河市站 发表于 2014-8-7 05:16
这只是你自己，大众的消费习惯你肯定懂得，请不要装傻！

那你意思那些早上一车人下了又上来一车复用那都是装傻？要不咱俩打个赌，你来郑州，咱俩早晨同时坐T90从郑州到石家庄，看看路上下来的卧铺能不能复用2/3，比如郑州下了15个，必须上来10个以上我才赢，比如如果坐T2，石家庄到北京区间也要满足这个数字，如果没有我当场给你拍2000块作为输资给你，如果你输了你去找那些些上来了旅客其中3个，说：你们装傻逼啊，白天卧铺！看看人家反应！这买卖划算吧？如果你赢轻松2000啊对你来说还比较诱惑吧？输了顶多让人家骂两句而已，是吧

沙河市站

襄渝双轨梦 发表于 2014-8-7 07:49
那你意思那些早上一车人下了又上来一车复用那都是装傻？要不咱俩打个赌，你来郑州，咱俩早晨同时坐T90从 ...

你还用手机重新编了一回，你好认真啊。为什么把5000改为2000了，信心没那么足吗？

襄渝双轨梦

沙河市站 发表于 2014-8-7 13:00
你还用手机重新编了一回，你好认真啊。为什么把5000改为2000了，信心没那么足吗？

呵呵，我就知道你第一句就是这样问，所以试试，第二，我觉得2000更好，对于5000省得有人说我吹牛，起码2000还有人相信这件事敢坐，第三我出钱你啥也不出，就算你输了我发现你还是很划算，不就是一句话嘛，如果那天真放下包袱，换个不是你本人得混混，然后你输了也就输了顶多被骂顿，但我输了会亏5000不说还会被你耻笑，这样就不至于你会为了这5000大费功夫，比如那天就下了3个上铺，结果人家一看都上铺不要了或就买了一个，那我肯定输，还有比如一些调查问题，证据截取问题，我如果一说5000，我想你为了得到自然会自圆其说甚至以我跟你得平时口舌，就算我赢了你也可能会瞎编这件事说我一直欠你5000！2000就不一样了，你的获得精力就没那么足了，我就算被赖输了2000，也能从中看出一个啥样的车迷群，但5000我觉得很不划算了，要不你也押2000得了？！因为从你看了原帖没及时回说明你已经在考虑要不要试试这次赌局了，自己在犹豫如何回复我，如何降低获得难度！

粉胖子

襄渝双轨梦 发表于 2014-8-7 07:49
那你意思那些早上一车人下了又上来一车复用那都是装傻？要不咱俩打个赌，你来郑州，咱俩早晨同时坐T90从 ...

10个上车的对于15个空铺来说已经很多了，但对于一列哪怕是小编组的D、G来说。。。

襄渝双轨梦

粉胖子 发表于 2014-8-7 19:02
10个上车的对于15个空铺来说已经很多了，但对于一列哪怕是小编组的D、G来说。。。

那要复用数量能达到始发动车高铁位置，直接当始发用吧。反正呢你这个比喻要是合适，那我就说比如你说一趟去北京的高铁的旅客数也不少了，但对于以前特58来说，哪怕去掉几个车厢来说

襄渝双轨梦

粉胖子 发表于 2014-8-7 19:02
10个上车的对于15个空铺来说已经很多了，但对于一列哪怕是小编组的D、G来说。。。

那你意思别的普通车都是鬼车了？

粉胖子

襄渝双轨梦 发表于 2014-8-7 19:38
那你意思别的普通车都是鬼车了？

把所有折卧上的人加起来，能塞满一节D\G么？

粉胖子

襄渝双轨梦 发表于 2014-8-7 19:14
那要复用数量能达到始发动车高铁位置，直接当始发用吧。反正呢你这个比喻要是合适，那我就说比如你说一趟 ...

进京高铁大便组定员1006~1016左右，可以算的嘛

襄渝双轨梦

粉胖子 发表于 2014-8-11 16:19
把所有折卧上的人加起来，能塞满一节D\G么？

你那一列高都坐满了？我就知道你会胡扯，胡扯能力强。那你咋不说10列高铁能不能塞满一节硬卧了？

粉胖子

襄渝双轨梦 发表于 2014-8-11 16:25
你那一列高都坐满了？我就知道你会胡扯，胡扯能力强。那你咋不说10列高铁能不能塞满一节硬卧了？

现在余票好查的很，查下不就知道D/G到底坐了多少人么

襄渝双轨梦

粉胖子 发表于 2014-8-6 15:46
邯郸高普不共站，没有可比性。对于大多数普通旅客，有空大早起来买个软卧，还不如买一等座了。

啥都让你说完了，有几个共站了？你说没可比都没了？

粉胖子

襄渝双轨梦 发表于 2014-8-12 18:34
啥都让你说完了，有几个共站了？你说没可比都没了？

汉宜不都共站么。。。