西南大回环（鄂、渝、黔、湘）

福厦高铁 · 发表于 2014-7-20 14:02:59

本帖最后由福厦高铁于 2014-9-8 09:36 编辑

大武汉接近中，貌似基本空置。。。

农机二NJ2 · 发表于 2014-7-20 14:03:34

福厦高铁发表于 2014-7-20 13:55
顺便关心了一下柴油车的问题，富二代说，他有个同学（也是中国人）还真买了部柴油版的Q5，马力很足，起步提 ...

柴油车扭拒大，扭拒大加速就快，但柴油机转速跨度不大，一般在1千至4千转。所以最高速就不大了。
柴油车的经济性高，装在越野车上又能增加越野能力。

福厦高铁 · 发表于 2014-7-20 14:05:52

农机二NJ2 发表于 2014-7-20 14:03
柴油车扭拒大，扭拒大加速就快，但柴油机转速跨度不大，一般在1千至4千转。所以最高速就不大了。
柴油车 ...

Q5那种车子不带大梁，也就跑跑城市铺装路面，下地干活指望不上，纯属花架子，装大扭矩柴油机意义不大！

福厦高铁 · 发表于 2014-7-20 14:07:08

厦门见不到的车子。。。

福厦高铁 · 发表于 2014-7-20 14:08:16

大红枣。。。

福厦高铁 · 发表于 2014-7-20 14:09:36

被扣在武昌站外，一路耗点！

农机二NJ2 · 发表于 2014-7-20 14:09:38

福厦高铁发表于 2014-7-20 14:05
Q5那种车子不带大梁，也就跑跑城市铺装路面，下地干活指望不上，纯属花架子，装大扭矩柴油机意义不大！

Q7、x6和卡宴S我还是喜欢卡宴S。

福厦高铁 · 发表于 2014-7-20 14:13:43

富二代还说，国产的长城H5也有人玩，而且还是老外。。。

俺说，那柴油版的档把剧烈抖动，他们也能接受？

富二代说，老外图便宜，而且那车还挺耐造，当然有人玩不代表大批量销售。。。

顶一下国货！！！

福厦高铁 · 发表于 2014-7-20 14:14:33

农机二NJ2 发表于 2014-7-20 14:03
柴油车扭拒大，扭拒大加速就快，但柴油机转速跨度不大，一般在1千至4千转。所以最高速就不大了。
柴油车 ...

柴油机2500转已经很高了！

福厦高铁 · 发表于 2014-7-20 14:16:04

农机二NJ2 发表于 2014-7-20 14:09
Q7、x6和卡宴S我还是喜欢卡宴S。

在不考虑银子的前提下，俺选卡宴。省钱的话，途锐，同一个底盘。

福厦高铁 · 发表于 2014-7-20 14:17:49

晚点了半个多小时，终于挪进武昌站!

福厦高铁 · 发表于 2014-7-20 14:19:24

对面站台的哈尔滨---广州东

农机二NJ2 · 发表于 2014-7-20 14:26:15

本帖最后由农机二NJ2 于 2014-7-20 14:32 编辑

福厦高铁发表于 2014-7-20 14:13
富二代还说，国产的长城H5也有人玩，而且还是老外。。。

俺说，那柴油版的档把剧烈抖动，他们也能接受？ ...

长城的皮卡，二十年前就出口中东了。长城就是因其皮卡价廉耐用一直在出口，后来才进入suv的，据我所知。在中国，除了军用越野车，长城是唯一将柴油机装在越野车。
长城的微车，长城精灵也有出口。我村有一香港女婿，来我村给他丈人拜年。开的就是长城精灵。村里很多人以为他开的是很贵的车。他丈人还见人就说。春节期间他女婿开车带他去武汉玩过。

福厦高铁 · 发表于 2014-7-20 14:29:30

一路上还探讨了马自达转子发动机、丰田GT-86与斯巴鲁BRZ的差异性，妹子一路上瞪大眼睛听着像天方夜谭，老婆大人说，这两个今天是亲家公遇到亲家母。。。
俺说，作为屌丝，这些车都没摸过，也就有点理论知识，不像高富帅，满腹经纶，实践经验瓦瓦的。。。富二代呵呵说，大哥还是挺专业的，不过在国外8年，车子确实在玩的多，刚才上火车，你们在聊天，我在玩手机，其实在刷澳洲那边的网站，看看各种汽车价格。。。

这就是屌丝与富二代的差距！

福厦高铁 · 发表于 2014-7-20 14:33:01

本帖最后由福厦高铁于 2014-7-20 14:34 编辑

农机二NJ2 发表于 2014-7-20 14:26
长城的皮卡，二十年前就出口中东了。长城就是因其皮卡价廉耐用一直在出口，后来才进入suv的，据我所知。在 ...

陆风汽车，华泰汽车早就装备了柴油机。。。长城这些年发展的好就是靠了SUV做的早，主要靠山寨，论研发实力，科技投入，这家公司走不远。国内汽车真正有点研发能力，能搞发动机，自动变速箱（CVT）的只有奇瑞、吉利、剩下的俺就不说了。

福厦高铁 · 发表于 2014-7-20 14:38:08

以上是本人旅途过程中的小见闻，发出来给大伙开心一下，至于那些高大上的汽车，都是话题中间的佐料，童鞋们大可以一笑而过！

农机二NJ2 · 发表于 2014-7-20 14:45:58

福厦高铁发表于 2014-7-20 14:29
一路上还探讨了马自达转子发动机、丰田GT-86与斯巴鲁BRZ的差异性，妹子一路上瞪大眼睛听着像天方夜谭，老婆 ...

马自达的转子发动机我也只在书上见过，没亲眼见过。感觉像活塞式空调压缩机与螺杆式压缩机的区别。
从理论上讲，马自达的转子发动机运转很平稳。不过密封不好解决。估计寿命短，维护维修很麻烦。
95年一97年，我曾和父亲经常帮人大修柴油机，有拖拉机上的295型（还修过一次很老的东方红20型拖拉机上的290型）和农用车上的485.490型发动机，还有跃进卡车的490和495型发动机。装活塞和活塞环是最困难的。同一发动机可以用不同的活塞和活塞环。

农机二NJ2 · 发表于 2014-7-20 14:48:30

福厦高铁发表于 2014-7-20 14:38
以上是本人旅途过程中的小见闻，发出来给大伙开心一下，至于那些高大上的汽车，都是话题中间的佐料，童鞋们 ...

是啊！我们扯远了！这里是火车论坛。楼主继续分享你的铁路之旅！

农机二NJ2 · 发表于 2014-7-20 14:54:26

福厦高铁发表于 2014-7-20 14:33
陆风汽车，华泰汽车早就装备了柴油机。。。长城这些年发展的好就是靠了SUV做的早，主要靠山寨，论研发实力 ...

看来是我孤陋寡闻了。也可能是这几年关注火车去了。没关注汽车了。

福厦高铁 · 发表于 2014-7-20 14:57:59

转子发动机最早是德国人发明的，跟普通活塞式不同，是一个类似于三角形的转子在一个壳子里转动，取代普通活塞发动机的进气，压缩，燃烧、排气的作用，发动机体积小，输出功率强劲，缺点是油耗高，后来被马自达买过来。这种车国内估计很少有，国外有RX-8，富二代说，这车开起来换挡平顺性不好，有顿挫感。

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