沈沪高铁是是客流不行？

铁路天使

11111 发表于 2014-7-11 12:42
但很明显K7592照顾了鞍海辽的往丹东方向的客流，要不不会绕一大圈，走沈山到沈阳多好
至于2550，的确不绕 ...

我给层主科普一下K7592这车的来历：

这车最开始开行时是为了解决本溪、辽阳、鞍山、海城地区学生往返锦州上学，以及锦州、盘锦地区学生往返鞍山地区上学的学生流以及这几地的直通客流开行的，这车最开始是L801/2（记不太清，应该是这个）锦州——本溪，经沟海、辽溪线运行，后来因客流凶猛，图定并延长为锦州——丹东，再后来延长为山海关——丹东，这期间一直是经沟海、辽溪线运行。

后来因辽溪线改造，才绕行沈阳。辽溪线改造好之后，也一直没有调回来，现在辽溪全线已经没有经过全程的客车，调回来基本没有可能。

所以这个车正经是绕沈阳的车，而不是绕行沟海的火车。

11111

铁路天使 发表于 2014-7-14 08:14
我给层主科普一下K7592这车的来历：

这车最开始开行时是为了解决本溪、辽阳、鞍山、海城地区学生往返锦 ...

我不管这车原来咋走，现在走沟海－沈阳是不在绕圈子？

铁路天使

11111 发表于 2014-7-14 08:42
我不管这车原来咋走，现在走沟海－沈阳是不在绕圈子？

那肯定绕了，绕沈阳吗，不是说过了吗？不饶沈阳就好了。

开国大老001

marquiszjs 发表于 2014-7-10 22:02
2550是鞍山始发进京车，走沟海是正路，不存在绕路一说
K7592没进关，刚到山海关终点，是损局管内车，这里 ...

K716让你吃了？？


K716的主要客流根本不在大连，   如果只是为了沈阳直接沈阳始发好了。 这个车能在大连始发肯定是考虑了鞍山辽阳。

还有以前的沈广特快，当初也绕沟海了，虽然改线了，但是不能说没有照顾过。

开国大老001

marquiszjs 发表于 2014-7-10 15:58
无所谓，只要2549还是终到鞍山就行。话说2258绕到朝阳，你见本溪和丹东的旅客成天在那喊绕路了？

2258本来就不是本溪丹东进京主力，

2258的定位还是以分段客流为主，解决省内丹东本溪到朝阳的交通问题，解决沈阳至承德问题，解决阜新朝阳进京问题。当时2101还没有呢。

308167658

开国大老001 发表于 2014-8-2 10:29
2258本来就不是本溪丹东进京主力，

2258的定位还是以分段客流为主，解决省内丹东本溪到朝阳的交通问题 ...

2258.2251的分段客流可是一直都正经挺像样呢。

308167658

开国大老001 发表于 2014-8-2 10:26
K716让你吃了？？

单纯K716沈阳到大连之间的客流也是很可观的。

南北满铁漂之友

marquiszjs 发表于 2014-7-9 22:00
你要是真坐了沈阳到上海虹桥的G1226并且觉得异常委屈，感觉没法过日子了，
拿出票来，我给你报销那多出的 ...

我不花个人钱前儿，不走辽阳的我还不买，没高铁前儿就得188，346这路车，有高铁了，我买营口东转车上沈阳，也不得劲儿，从上海倒沈阳起早贪黑，比硬座还硬座得一个玩意儿，可你仔细一捉摸，天上超音速五六马赫能拉人的玩意还真就不多

marquiszjs

开国大老001 发表于 2014-8-2 10:26
K716让你吃了？？

K716又不走沟海，绕什么了，这车走沈阳对于大连才是绕路，难不成大连旅客还要要求沈阳给补贴？

marquiszjs

开国大老001 发表于 2014-8-2 10:29
2258本来就不是本溪丹东进京主力，

2258的定位还是以分段客流为主，解决省内丹东本溪到朝阳的交通问题 ...

丹东、本溪的车可以照顾阜新、朝阳进京，沈阳始发的车尽量多照顾点管内城市不也是一样的道理吗？

龙之剑

marquiszjs 发表于 2014-8-3 21:14
丹东、本溪的车可以照顾阜新、朝阳进京，沈阳始发的车尽量多照顾点管内城市不也是一样的道理吗？

丹东那个2258次只能算分段客流了，用它进京不是坑爹，简直是坑姨奶奶了。沟海铁路问题不大没增加多少运营时间，关键现在是沟海铁路单线能力受限制，而且沟帮子-盘锦-海城-沈阳完全可以跑160。
动车更无所谓，时间与走台安辽中也就多个15分钟。

weiyingchao2009

铁路天使 发表于 2014-7-14 08:14
我给层主科普一下K7592这车的来历：

这车最开始开行时是为了解决本溪、辽阳、鞍山、海城地区学生往返锦 ...

本溪(后延长到丹东)~锦州（后到葫芦岛，再到山海关）02年春运开的，02年暑运图定4301/4302,主要是应对沿线到锦州和鞍山上大学的学生，缓解丹东青岛（丹东~本溪~锦州区间），包头沈阳//上海沈阳//鞍山北京（经由沟海），（辽阳~鞍山~海城~盘锦~锦州区间）的压力，当年4301/2在02年十一长假最后一天，在本溪站严重超员，有一部分人上了行李车，这是我唯一一次遇到行李车上人的情况，辽阳呢都从窗户往上来，鞍山，盘锦好像全额退票，要不就补差价上鞍山~北京的车
后来2003年秦沈开通，k27/k28上秦沈，锦州跨越(是不是双向我记不住了)，此车更加重要，我在大学时习惯称此车为“辽宁省内一日游"

此车k7592和k190在丹东~本溪--辽阳~鞍山~盘锦~锦州(山海关)部分区间执行折扣票价！

marquiszjs

龙之剑 发表于 2014-8-3 21:26
丹东那个2258次只能算分段客流了，用它进京不是坑爹，简直是坑姨奶奶了。沟海铁路问题不大没增加多少运营 ...

沟海没增加多少里程人家还在那叫唤车票贵了呢……好像多花了那点车费就得少吃两顿饭似的……

鞍山西

开国大老001 发表于 2014-8-2 10:26
K716让你吃了？？

沈广特快撤出，T188进来的，现在的T188经由沟海继承的是当年的T94。T188是对T94的补偿。所以别算曾经的T94，如果把T94算进来，就不要算T188。

鞍山西

开国大老001 发表于 2014-8-2 10:26
K716让你吃了？？

K716明显是为了缓解K369在大连站的紧张情况，拿什么鞍山辽阳说事。要真照顾鞍山辽阳，有能耐鞍山或者辽阳始发。

开国大老001

鞍山西 发表于 2014-8-5 08:47
K716明显是为了缓解K369在大连站的紧张情况，拿什么鞍山辽阳说事。要真照顾鞍山辽阳，有能耐鞍山或 ...

辽阳始发？  离沈阳那么近让辽阳始发可能吗？

在这靠辽阳鞍山的客流，还不得运椅子啊。

marquiszjs

开国大老001 发表于 2014-8-5 09:32
辽阳始发？  离沈阳那么近让辽阳始发可能吗？

在这靠辽阳鞍山的客流，还不得运椅子啊。

这车现在大连始发，但绝大多数票额在沈阳……