沈沪高铁是是客流不行？

taylor1984

T72 T388这些车在沈阳北预留有多少

和平鸽2013

我看广大旅客还是不认同732元的高票价吧，建议沈局把四趟进沪普快升级一趟成25T大特得了（最好是在T74前面发）。我估计这趟25T大特客流会很好的。

superstarlc

taylor1984 发表于 2014-7-5 16:41
T72 T388这些车在沈阳北预留有多少

哪有预留啊

taylor1984

superstarlc 发表于 2014-7-5 17:28
哪有预留啊

不过据说东北恩怨多
估计哈局想预留，损局也不要吧，哈哈
像T238这种，哈尔滨到沈阳直达的，损局无预留，那么票，淡季的时候就哈尔滨一站全吃得下么

superstarlc

taylor1984 发表于 2014-7-5 18:29
不过据说东北恩怨多
估计哈局想预留，损局也不要吧，哈哈
像T238这种，哈尔滨到沈阳直达的，损局无预留 ...

开车前公用呗，不过这种长途车，一直都是热门

景基

这玩意和2B航空比，真心竞争力不大

taylor1984

景基 发表于 2014-7-5 19:08
这玩意和2B航空比，真心竞争力不大

这玩意本身没和2B航空竞争，
800KM的路，全程350的大站车在时间上也没优势，所以都是逢站必停

zhoushihang

贵，时间还长，

地平线的风

个人分析原因有其二：1.跟航空相比，票价毫无竞争优势 2.京沪高铁线上，有北京占着，垄断了绝大部分客流

marquiszjs

沈杭88次 发表于 2014-7-5 02:41
沈阳够悲催了，管内两省多少大城市，还没哈局始发车多，又不想当沈阳市局，哪里敢吹牛逼说客流大，你有长 ...

长春客流还真未必比辽、鞍、海、盘加起来大

marquiszjs

开国大老001 发表于 2014-7-5 13:00
东北鞍山消费能力强，客流不好的原因就是这些G车没绕鞍山

辽、鞍、海、盘同时受益的事叫你说的好像只有鞍山得好了似的

开国大老001

marquiszjs 发表于 2014-7-6 11:38
长春客流还真未必比辽、鞍、海、盘加起来大

辽、鞍、海、盘客流加起来肯定没有长、四、铁、沈客流大。

开国大老001

marquiszjs 发表于 2014-7-6 11:39
辽、鞍、海、盘同时受益的事叫你说的好像只有鞍山得好了似的

可是你考虑的只是鞍山。。。

marquiszjs

开国大老001 发表于 2014-7-6 14:42
辽、鞍、海、盘客流加起来肯定没有长、四、铁、沈客流大。

就是走了盘营，也不耽误沈阳旅客坐车啊！

marquiszjs

开国大老001 发表于 2014-7-6 14:42
可是你考虑的只是鞍山。。。

你看不见辽、海、盘三个字吗？

辽东半岛号

景基 发表于 2014-7-5 19:08
这玩意和2B航空比，真心竞争力不大

上个月去鸟市发现HU也有2B座位。。。

景基

辽东半岛号 发表于 2014-7-6 21:54
上个月去鸟市发现HU也有2B座位。。。

似乎听说过，但是几乎没多少HU的航班有这个吧，9C可是几乎都有的。

开国大老001

marquiszjs 发表于 2014-7-6 19:38
就是走了盘营，也不耽误沈阳旅客坐车啊！

让那么多客流绕远，多掏钱，你报销啊？

开国大老001

marquiszjs 发表于 2014-7-6 19:38
你看不见辽、海、盘三个字吗？

看到了啊， 拿盘锦和海城打掩护而已， 你直接说鞍山太露骨了。

在再者，盘锦有大连方向的入关车来带就可以了。。。

marquiszjs

开国大老001 发表于 2014-7-8 20:38
让那么多客流绕远，多掏钱，你报销啊？

买得起单程七八百一张的票，还会在乎那几十块钱的差距？