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董竞琦 发表于 2014-6-6 12:22 提速倒是次要的,先把时刻调整一下吧,现在这个点儿太烂!
7822025 发表于 2014-6-8 12:33 T122这个长广大特貌似没赶上换25T的末班车啊,难道T84的25K保养要比T122要好?还是使用时间要比T122短呢?
龙之剑 发表于 2014-6-5 14:08 东北上25T以后应该会如此:上秦沈铁路必须160级别的25T,动车恢复250,减少速度差,提高运营效率。25G/25 ...
dztkn 发表于 2014-6-8 14:38 271/2现在双向时刻都太不争气了,实在是没办法坐。七一时刻没有调整,希望下次调图能换个好时刻吧,不然25T ...
沈局辽段 发表于 2014-6-8 10:45 从四梅线、平齐线到四平上京哈线的客车,在四平开车还是用内燃机车。
D11/12 发表于 2014-6-10 21:54 大概想过这车怎么改点。 上行差不多是利用现在Z62的点单吧,然后早上6点左右到北京。 晚上跟着T47走,到沈 ...
地平线的风 发表于 2014-6-11 00:48 北京站早6,7点的站台是最忙的,顶多把在T60的后面,或者把T60的时间跟T272对调,在K54之前的进京的可能性 ...
哈局三段老毕 发表于 2014-6-10 21:48 那是特例,对于那些全线都在网下运行的列车,如果用内燃,那是真的祸国殃民。
沈局辽段 发表于 2014-6-11 09:12 客运机务和运转车长的四平继乘点取消了,所以客车的司机和运转车长在四平都直通了。货运机务是怎么个情况 ...
景基 发表于 2014-6-11 23:37 2001版T272时刻是喝出来的,现在这魂魄招不会来了。
雪山飞狐 发表于 2014-6-11 23:15 我再告诉你山海关运转车长继乘点这次也取消不少,改唐山和唐山北了,作何感想
D11/12 发表于 2014-6-12 09:31 571升级没多久的事了吧。对那时候只有个大概印象了。 04年调图以后,T272维持过一段时间早上6点多到北京 ...
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