沈局辽段 发表于 2014-6-17 10:53 
后来526是屯段红三儿换辽段红三儿了,再往后是辽段红三儿换辽段红三儿。
1987年,我去泉沟的时候,依稀 ...
记得好像97、98年左右,525/6换的红三牵引,具体也记不清了,那时还高兴呢,心想大郑线慢车也终于换内燃了,98年阜新的4B也参与到大郑线的客车交路,没成想短短几年就看不见前进了,慢慢的都换成4B了,那时彰段就是破烂大王,专门捡剩的,各段的三类四类车全调来了,那时彰段换内燃基本就成运用段了,标着彰段配属的好像就三十台左右,其余全是运用,至少我见过的就有苏家屯,沈西,灵山,本溪,通辽,赤峰等段淘汰下来的车,甚至还有哈局昂昂溪和齐齐哈尔的,再后来调机也由建设换成了东风5,直到02年初,彰段大部分前进报废,少部分调集通,到02年九月,彰段彻底成为历史,再之后就只能偶见集通的前进借道大郑线厂修去了。
记得98年前后大郑线又短暂有过一段蒸汽牵引绿皮的经典画面,就是早年取消的阜新至彰武,短暂恢复的那段时间一直是阜段的前进6084牵引。
你说的在八面城换挂我就不知道了,但那时彰段也有到太平川折返段的交路。
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