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楼主: zhangyu7923

川藏铁路成都至雅安段8月开工 成绵乐客专年内开通

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发表于 2014-7-23 09:13:42 | 显示全部楼层
从岗托至林芝图,从左至右为矮拉山、雪集拉山、宋拉夷山、浪拉山、业拉山、安久拉山、色季拉山
从右至左分别为雅鲁藏布和怒江峡谷
发表于 2014-7-24 15:55:46 | 显示全部楼层
春光过眼 发表于 2014-7-20 09:48
我觉得时间不会太晚。
内地在建铁路逐步会完工,而有价值的新开工铁路会越来越少。
各环节庞大的基建大 ...

赞同!!
发表于 2014-7-25 10:46:41 | 显示全部楼层
西局HXD1C 发表于 2014-7-22 10:18
从他人角度看,你是不是网络水军?会不会也许你就指望修这条铁路自己能发个财?
“坚持信仰,坚守信念” ...

嘿嘿,求发放被拖欠多日的五毛网资
发表于 2014-7-25 10:49:59 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2014-7-22 21:15
应该尽可能采用展线方式,减少隧洞数量和长度,会更可靠。

我觉得恰好相反,在这种地表地质活动相当频率的地区,地表线路越多越容易出事故,反而是深埋地下的隧道能保证线路长时间畅通无阻。并且,当今铁路的设计理念,就是用长大隧道来代替过去的长展线,尽可能地缩短线路在山区中的穿行距离。加上现在技术的进步,已经有工程技术手段来实现这种设计理念了。
发表于 2014-7-25 13:28:57 | 显示全部楼层
xiaofrog 发表于 2014-7-25 10:49
我觉得恰好相反,在这种地表地质活动相当频率的地区,地表线路越多越容易出事故,反而是深埋地下的隧道能 ...

深埋隧道也是要进行地下岩层的选择。如果直接穿越地下的岩层断裂、断层等,也一样会发生严重的灾难。而且清理和强通难度会更大,且可能隧道内部塌方、进水等问题。

另外,还有就是隧道口,如果超长隧道的隧道口因为地质原因造成损毁,将车辆闷着在隧道内且隧道通风设备损坏,会造成严重的人员伤害致死问题。
发表于 2014-7-25 21:33:46 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2014-7-25 13:28
深埋隧道也是要进行地下岩层的选择。如果直接穿越地下的岩层断裂、断层等,也一样会发生严重的灾难。而且 ...

那就需要事先在川藏铁路穿越的这片山区做一个详细的地质勘察,看看岩层是否存在剧烈运动的危险,才能决定是采用长大隧道横穿还是长展线地表绕行。
发表于 2014-7-25 21:54:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 huamao_zhh 于 2014-7-25 21:59 编辑
xiaofrog 发表于 2014-7-25 21:33
那就需要事先在川藏铁路穿越的这片山区做一个详细的地质勘察,看看岩层是否存在剧烈运动的危险,才能决定 ...

但是地质勘察也不能保证完全能探清楚,有很大的推测成分。我搞过地质,这点我清楚。而且,很多地质现象现在的科学还没法研究清楚,并找出更好的解决方法。

汶川地震就是一个典型,在汶川地震前,地质上都是认为龙门山已经是一个衰老的断层,不会有大的活动了。很多中期前兆预警现象全部忽略,包括东昆仑山的特大地震等等,都没引起重视。而水电站蓄水对于断层的影响到现在还是争论间断,但是紫坪铺水电站的尾水线就是汶川地震的震中。
发表于 2014-7-26 23:49:54 | 显示全部楼层
寒玉箫 发表于 2014-7-5 14:40
就是,沿线矿产和旅游需求吓死人,被誉为进藏铁路唯一一条分开建也赚钱的铁路。

不过这样的话,川西的生态会被破坏。
但是川西的经济会飞速发展,那边的旅游需求太旺盛了。就算开行速度200卖G价照样大把有人上。
发表于 2014-7-28 08:03:49 | 显示全部楼层
xiaofrog 发表于 2014-7-25 10:46
嘿嘿,求发放被拖欠多日的五毛网资

人民日报:动辄质疑别人为五毛、美分 拉低了辩论价值
2014年07月28日
来源:人民日报     
                      

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网络争吵的激化,导致赤膊上阵的“约架”,至于动辄质疑别人为“五毛”“美分”,或者相互送上“卖国贼”“爱国贼”的帽子,也是时有耳闻。类似现象,不仅拉低了公共辩论的价值,许多时候也冲破了法律道德的底线



在公共辩论中,比输赢更重要的是,我们由此展现了什么,从中学到了什么;通过辩论,我们是否拓展了视野、开阔了思路、激发了思考
这几天,因“转基因食品该不该吃”产生骂战,方舟子和崔永元从微博转战至法庭,互指对方侮辱诽谤、侵害名誉。从斗嘴到说法,这场官司不管胜负如何,都有一定的标本意义,尤其是,比起一些人的“微博约架”,应该说是一种理性的回归。
只是,一场原本围绕科学命题的公共辩论,最终在互斥“流氓”“骗子”的骂声中收尾,还是令人心生感慨。当严肃的科学探讨,变成关乎名誉尊严的捍卫之战;当对转基因的关注,成为“挺方还是挺崔”站队表态;当摊开手掌的公共辩论,成为攥紧拳头的相互攻击,这种戏剧性的结局,恐怕不是各方都愿意看到的。
近些年来,公共辩论“剑走偏锋”的现象并不鲜见:心平气和的讨论,变为唾沫横飞的辱骂;同一话题的分歧,成了互揭隐私的竞赛;网络争吵的激化,导致赤膊上阵的“约架”,至于动辄质疑别人为“五毛”“美分”,或者相互送上“卖国贼”“爱国贼”的帽子,也是时有耳闻。类似现象,不仅拉低了公共辩论的价值,许多时候也冲破了法律道德的底线。究其原因,往往是伸张正义的急迫、求胜心切的冲动,让预设立场左右了事实选择,让站队逻辑取代了是非判断,让意气之争消解了话题本身。
捷克教育家夸美纽斯有句名言,“对于事实问题的健全的判断是一切德行的真正基础。”遗憾的是,在当下的现实中,许多时候事实还没搞清楚,就有了倾向性答案。君不见,从马航客机失事,到苹果手机定位,再到海南棉被捐赠,有人总是选择性相信,然后再以观点论证观点。至于真相如何,已经不再重要,重要的是观点的卓然不群,重要的是意见的抱团取暖,难怪有人发问:在雄辩“胜于”事实的时候,我们如何关心真相?而作家刀尔登在《中国好人》一书中,也忧心忡忡地写下了这样一段话:“道德下降的第一迹象,就是不关心事实,毕竟,辨别真相,是累人的事。”
或许在一些人看来,偶尔对事实的忽略“无伤大雅”,重要的是自己观念的先进,高尚的是对正义底线的捍卫。毫无疑问,宽容是有底线的,但这个底线,只能是法律道德,而不是一己的好恶。如果一边高呼自由,一边却对不同声音没有起码尊重,充满了智商和道德的优越感;如果一边宣称平等,一边却认为别人不配有发言资格,摆出一副真理在握、不容分说的姿态;如果一边反思“文革”,一边却像“文革”一样,动辄给别人扣上吓人的大帽子,非此即彼、非友即敌、非红即黑,这种辩论和交锋,除了固化成见、撕裂共识,恐怕不会有别的意义,更难以收获新的东西。

事实上,即便是错误的意见,其内容往往也包括着部分合理性。罗曼·罗兰说得好,“如果你想独占真理,真理就要嘲笑你了。”辩论的本质,不在于辩倒对方,而在于对真理的不懈探求;辩论的目的,不是让对方哑口无言,而是为了弄明白问题。想赢怕输是人之常情,但在公共辩论中,比输赢更重要的是,我们由此展现了什么,从中学到了什么;通过辩论,我们是否拓展了视野、开阔了思路、激发了思考。因此,我们期待,在公共辩论中,胜利的一方能够说,“我从对方身上学到了新的东西”;失败的一方能够说,“我错了,但却得到了真理”;围观的人们能够说,“我们又向真理迈进了一步”。
有人说,21世纪世界历史的最重要事件,可能是中国作为一个文明大国的重新崛起。从经济强国走向文明大国,呼唤着精神的勃发,观念的更新,理性的构筑。从社会来讲,这不仅需要探求真理的勇气,更需要探求真理的氛围;就个人而言,这不仅需要表达观点的技巧,更要和而不同的理念。惟其如此,我们方能搭建理性、建设性的讨论平台,提升中国社会的民主素养和公共精神,不辜负这个伟大的时代。


发表于 2014-7-28 08:07:50 | 显示全部楼层
今年去雅安上学,等修好了我也差不多毕业了.....
发表于 2014-7-28 15:31:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 xiaofrog 于 2014-7-28 15:33 编辑
西局HXD1C 发表于 2014-7-28 08:03
人民日报:动辄质疑别人为五毛、美分 拉低了辩论价值2014年07月28日
来源:人民日报                    ...

要脸不,谁先给我扣上水军帽子的?本来都懒得理你,你丫还来劲了
就是因为你这样的垃圾太多,才阻碍中国铁路的发展的
发表于 2014-7-28 17:32:30 | 显示全部楼层
xiaofrog 发表于 2014-7-28 15:31
要脸不,谁先给我扣上水军帽子的?本来都懒得理你,你丫还来劲了
就是因为你这样的垃圾太多,才阻碍中国 ...

哪一句是给你扣上水军帽子的?还耍起无赖来了!典型的“一根筋”。
发表于 2014-7-28 17:39:09 | 显示全部楼层
xiaofrog 发表于 2014-7-28 15:31
要脸不,谁先给我扣上水军帽子的?本来都懒得理你,你丫还来劲了
就是因为你这样的垃圾太多,才阻碍中国 ...

76车先还是77车先?不识数?你不识数还想去修铁路?你这种垃圾在铁路里才把铁路害了。
发表于 2014-7-31 09:38:03 | 显示全部楼层
xiaofrog 发表于 2014-7-28 15:31
要脸不,谁先给我扣上水军帽子的?本来都懒得理你,你丫还来劲了
就是因为你这样的垃圾太多,才阻碍中国 ...

西局HXD1C,基本什么都不懂,只会在哪里想当然。当然,他有一个爱好,就是被虐。
发表于 2014-8-9 12:48:44 | 显示全部楼层
修川藏铁路重点在于军事意义,如果印度敢侵犯西藏,成都军区的就用火车拉军队过去,川藏线,青藏线,齐发,我看印度啊三还敢不敢乱来!
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