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taylor1984 发表于 2014-5-23 19:12 不要总是盯着个别去看,另外渔利开通,成局是提交了重庆北-上海的25T申请的,批准不批准那是另外一回事了 ...
千言万语 发表于 2014-5-23 11:13 25K限速140到底是KD的原因还是转向架的原因?
as 发表于 2014-5-23 22:37 KD的问题,只能最高140,导致全列140 DC600V的那个25K,不知道当年T79/80的时候,有没有跑过160,毕竟 ...
zca01410 发表于 2014-5-23 23:23 早期25K可刷的都是160
C2013 发表于 2014-5-26 23:36 HXD1D+25K 南局南段担当的T83-86 T107/8 T159-162 T185-188南昌-阜阳交路
地铁魔王 发表于 2014-5-26 23:44 DC600V那个25K是发电车发电还是机车供电?
C2013 发表于 2014-5-26 23:48 机车供电,武局南段HXD3C担当武汉-成都东
地铁魔王 发表于 2014-5-27 00:41 想起来了,是T251
铁路工程师 发表于 2014-5-27 15:03 个人认为,25T还是比25K舒服,尤其在软卧、硬卧上。
as 发表于 2014-5-27 20:12 有传闻现在用上了D1D,不知道真假,之前是D3C,不过时刻表还是原来的时刻表
Johnson2008 发表于 2014-5-28 16:43 你这个老骚货,最近都在忙毛线呢?
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