郑州站的线路问题

地平线的风 · 发表于 2014-5-5 11:16:03

在郑州站从京广下行到陇海下行需要机车换向么

黄鼠狼 · 发表于 2014-5-5 11:51:41

需要换向，所以原来西安的进京车一般跨越郑州。

羊博士001 · 发表于 2014-5-5 12:55:29

家住西客站 · 发表于 2014-5-5 13:26:53

必须要换向啊，楼主要有兴趣可以在郑州汉飞金沙国际去买套房子，天天可以看到陇海京广换向车来回

shuai · 发表于 2014-5-5 14:41:30

还有北转东要换向货车好像没有联络线

地平线的风 · 发表于 2014-5-5 18:30:59

黄鼠狼发表于 2014-5-5 11:51
需要换向，所以原来西安的进京车一般跨越郑州。

K1363/K1364走京广，陇海宝成到成都，但这车不走成都，怎样从京广上的陇海

snoopy1105 · 发表于 2014-5-5 18:35:00

地平线的风发表于 2014-5-5 18:30
K1363/K1364走京广，陇海宝成到成都，但这车不走成都，怎样从京广上的陇海

郑州有条西北环，北京广与西陇海方面可以跨越郑州站。

襄渝双轨梦 · 发表于 2014-5-5 19:04:02

snoopy1105 发表于 2014-5-5 18:35
郑州有条西北环，北京广与西陇海方面可以跨越郑州站。

啥叫跨越郑州站、啥叫不进郑州站这俩概念先搞清再说熟悉郑州枢纽

taylor1984 · 发表于 2014-5-5 20:26:17

襄渝双轨梦发表于 2014-5-5 19:04
啥叫跨越郑州站、啥叫不进郑州站这俩概念先搞清再说熟悉郑州枢纽

步进郑州的目的就是为了跨越郑州,因为要换向所以才有绕行西北环线
或者说是郑州不需要这些车,郑州枢纽太繁忙,而且本身郑州始发车也足够多
不过如果不是交路原因,你钟爱的T9/10没准也会走西北环线呢

snoopy1105 · 发表于 2014-5-5 20:35:24

襄渝双轨梦发表于 2014-5-5 19:04
啥叫跨越郑州站、啥叫不进郑州站这俩概念先搞清再说熟悉郑州枢纽

意思说明白了就OK了

襄渝双轨梦 · 发表于 2014-5-5 22:23:55

taylor1984 发表于 2014-5-5 20:26
步进郑州的目的就是为了跨越郑州,因为要换向所以才有绕行西北环线
或者说是郑州不需要这些车,郑州枢纽太 ...

绕行郑州和跨越郑州是俩概念。跨越是经过而不停，绕行而是根本就不进，所以不存在跨越问题，你这个名字我早就熟悉，你目的的跨越就是哪怕不经过也要让大家觉得是不停而非绕行。我跟你斗了多少年了，这点我会不知道你？而且告诉你T10/9也走过西北环，我也没有任何异议。
这里所说的郑州，北京，因为是铁路论坛肯定泛指了郑州站北京站等，你其实就是意思是不停郑州站。你说Z37/8跨越郑州，我一点不否认。

襄渝双轨梦 · 发表于 2014-5-5 22:25:50

snoopy1105 发表于 2014-5-5 20:35
意思说明白了就OK了

那你以后给你领导请假就说，领导，我有难言之隐。领导说啥隐情，你说你意思明白就OK了

襄渝双轨梦 · 发表于 2014-5-5 22:30:47

taylor1984 发表于 2014-5-5 20:26
步进郑州的目的就是为了跨越郑州,因为要换向所以才有绕行西北环线
或者说是郑州不需要这些车,郑州枢纽太 ...

再说了，不进郑州站，不等于不进郑州。

taylor1984 · 发表于 2014-5-5 22:31:27

本帖最后由 taylor1984 于 2014-5-5 22:34 编辑

襄渝双轨梦发表于 2014-5-5 22:23
绕行郑州和跨越郑州是俩概念。跨越是经过而不停，绕行而是根本就不进，所以不存在跨越问题，你这个名字我 ...

你是不是穿越了哦，我这个ID注册得早，也经常看你发帖子，不过回你的帖子次数估计也就是5次左右，不要张冠李戴了
说T9/10，是因为你的帖子提到过T9/10的盒饭，多次乘坐T9/10而已
我的意思，在要换向的情况下，要跨越一个车站必须通过联络线，也就说西陇海转北京广无法，从郑州站内通过，而又不停，当然这个联络线远了一些，直接利用郑州西北的环线了
同理，T31/2，要不停上海南只能选择“跨越”或者准确的词汇：不进
准确的说肯定是不进郑州站，但意义上来说跟跨越郑州站差不多

家住西客站 · 发表于 2014-5-5 23:52:46

进郑州站往东要换向吗？

快价慢速列车 · 发表于 2014-5-6 00:24:24

家住西客站发表于 2014-5-5 23:52
进郑州站往东要换向吗？

进郑州站往东是要换向的,北京-西安方向,客观来讲,车很多,而且等级很高,跨越郑州是必然的,而且没有必要换向.

而武昌-青岛，信阳——商丘，以及无锡——宜昌之类的列车，一则等级太低，二则数量有限，不可能修一条联络线跨越郑州的，说白了，郑州是主要是中间站，无论交路如何，它是必须要停郑州的，所以也是必段要换向的。这种车与西安——北京兰州——北京这类车意义不同。

焦作始发进京车 · 发表于 2014-5-6 07:04:06

武昌-青岛早就改成了汉口-青岛，无锡-宜昌的车现在也改线走汉宜了，你说的那是N年前的事情了。北京广转东陇海的车不多，安阳-上海K1101次、石家庄-上海K233次、新乡-商丘4725次、太原-连云港东1551次、太原-商丘2501次，理论上来说不需换向，但是考虑到交路问题，进郑州站还得换向。

漯河火车迷 · 发表于 2014-5-6 08:08:23

襄渝双轨梦发表于 2014-5-5 22:23
绕行郑州和跨越郑州是俩概念。跨越是经过而不停，绕行而是根本就不进，所以不存在跨越问题，你这个名字我 ...

你的意思无非就是这嘛，原来的武京直特站内通过叫跨越郑州，现在的西安车兰州车等等走西北环线叫不进郑州。不过不都差不多嘛，都是郑州不停了

漯河火车迷 · 发表于 2014-5-6 08:16:08

快价慢速列车发表于 2014-5-6 00:24
进郑州站往东是要换向的,北京-西安方向,客观来讲,车很多,而且等级很高,跨越郑州是必然的,而且没有必要换向 ...

这类车都是西局，兰局王牌，怎么可能再进郑州站，再者你说的原先的这些王牌现在基本走太原了。
从过去到现在看郑州站，的确是让人感到时代变了，大郑州时代一去不复返了

家住西客站 · 发表于 2014-5-6 09:21:55

快价慢速列车发表于 2014-5-6 00:24
进郑州站往东是要换向的,北京-西安方向,客观来讲,车很多,而且等级很高,跨越郑州是必然的,而且没有必要换向 ...

还是不太明白，我知道的，第一，从西边来，往北边去，进郑州站要换向，北边来往西边去的也得换向。同样的从南边来往东边去或从东边来往南边去的进郑州站也得换向。第二，南边去北边和北边去南边肯定不用换向，东边来的去西边的也不用换向。第三，最关键的北边来的车往东也就是往东陇海方向走进郑州站也需要换向吗？

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