中国铁路总公司关于2014年上半年新造铁路客车招标公告

xz239 · 发表于 2014-4-26 08:43:44

king_du 发表于 2014-4-25 09:18
一下造这么多，用得完吗？要是有富裕告诉我，我想买一辆。

在中国，车辆是永远用不完的。

和谐3D · 发表于 2014-4-26 08:48:52

flc007 发表于 2014-4-25 21:05
才开始招标吧，招标完成到生产到提货至少要一年吧。

要是全在生产完之后提车真有一年

mist20 · 发表于 2014-4-26 09:22:06

现在能造的都有哪些地方?唐客,长客,四方,浦镇...?

和谐3D · 发表于 2014-4-26 10:17:17

mist20 发表于 2014-4-26 09:22
现在能造的都有哪些地方?唐客,长客,四方,浦镇...?

差不多就这四个

serious · 发表于 2014-4-26 20:00:58

突然意识到了，大连株洲两厂现在共有150台以上的HXD1D/3D积压着出不了厂，因为没定配属——看来就是等着新造25T的分配结果呢！

和谐3D · 发表于 2014-4-26 20:01:57

serious 发表于 2014-4-26 20:00
突然意识到了，大连株洲两厂现在共有150台以上的HXD1D/3D积压着出不了厂，因为没定配属——看来就是等着新造 ...

大连机车前天才造出100号HXD3D

as · 发表于 2014-4-26 22:48:28

怎么还造ac380的25g，不是机供是铁道部的方针吗，逐步取消kd25g非机供车？800多节ac380，数量不少啊

cheehg · 发表于 2014-4-27 02:08:12

这些车是要上客运专线的感觉。

车神 · 发表于 2014-4-27 08:04:17

jsmbc980401 发表于 2014-4-26 23:19
因为没有那么多的内燃机供机车。虽说现在机供的电车很多了，但是机供的内燃除了11G以外，能用的基本没有（ ...

难道不能去考虑改进技术生产DC600V KD25G? 也不是没有DC600V KD车

taylor1984 · 发表于 2014-4-27 08:13:43

说明普速还在持续发力么，事实上每次调图都在增开大量的普速车，25T的量也很多，可惜论坛某些人简直是选择性失明天天吼着高铁怎么不爽，看着就烦

和谐3D · 发表于 2014-4-27 08:14:04

车神发表于 2014-4-27 08:04
难道不能去考虑改进技术生产DC600V KD25G? 也不是没有DC600V KD车

600V的只有集通公司有

车神 · 发表于 2014-4-27 11:13:39

和谐3D 发表于 2014-4-27 08:14
600V的只有集通公司有

集通青藏

反正都能生产干嘛不统一标准电气化线路直接机供非电气化区间在换挂时加挂KD车即可青藏不一直这么干吗

开国大老001 · 发表于 2014-4-27 11:49:03

jsmbc980401 发表于 2014-4-25 07:16
批复下来了是么？

1、消息来源？

你可以不信，没人逼着你信。

开国大老001 · 发表于 2014-4-27 11:56:54

flc007 发表于 2014-4-25 21:05
才开始招标吧，招标完成到生产到提货至少要一年吧。

你以为招标之后才开始生产吗

和谐3D · 发表于 2014-4-27 12:49:04

车神发表于 2014-4-27 11:13
集通青藏

反正都能生产干嘛不统一标准电气化线路直接机供非电气化区间在换挂时加挂KD车即可青藏不 ...

青藏的那是KD25T只有青藏线的车和水表车才能用而且整备得在机务段

D11/12 · 发表于 2014-4-27 16:53:03

开国大老001 发表于 2014-4-27 11:56
你以为招标之后才开始生产吗

其实现在厂子里面堆着25T和25G呢，就是等着分配结果出来呢。

serious · 发表于 2014-4-27 17:57:43

jsmbc980401 发表于 2014-4-26 23:19
因为没有那么多的内燃机供机车。虽说现在机供的电车很多了，但是机供的内燃除了11G以外，能用的基本没有（ ...

看来全路是有些闲置KD-25G的，在这两三年换25G-DC600V高峰后，又没达到报废标准。这下可以再次利用了。

车神 · 发表于 2014-4-28 09:18:51

和谐3D 发表于 2014-4-27 12:49
青藏的那是KD25T只有青藏线的车和水表车才能用而且整备得在机务段

我意思就是技术不是问题那干嘛不统一新出场的车 KD25G也统一到DC600V

这样就避免很多电气化区间拉着KD满中国跑

tdh9000 · 发表于 2014-4-28 20:32:32

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Suzuka · 发表于 2014-4-28 21:02:00

本帖最后由 Suzuka 于 2014-4-28 21:04 编辑

车神发表于 2014-4-28 09:18
我意思就是技术不是问题那干嘛不统一新出场的车 KD25G也统一到DC600V

这样就避免很多电气化区间拉着 ...

DC600V的KD供电时多一道整流程序。高原版KD25T发电机组是特制的AC460V发电机，经整流装置变换为DC600V。集通属于特殊定制产品，没有可比性。
AC380V发电机非常成熟，成本相对较低。
现在绝大多数使用AC380V 25G的列车或多或少有非电气化区段。

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tdh9000 tdh9000 当前离线积分 2991 头像被屏蔽	发表于 2014-4-28 20:32:32 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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