贵阳将新增开到北京的直达列车

C2013 · 发表于 2014-4-29 22:44:20

likekart 发表于 2014-4-28 23:04
不会批铜九的，铜九不会加车的

为什么铜九线不会加车？近两次调图，K875-878和K161/2也分别上了铜九线，铜九线比起它东边和西边的线路车少一些

likekart · 发表于 2014-4-30 19:34:26

C2013 发表于 2014-4-29 22:44
为什么铜九线不会加车？近两次调图，K875-878和K161/2也分别上了铜九线，铜九线比起它东边和西边的线路车 ...

就是因为两次调图加车加的太狠了，所以应该不会再加车了

yongbuyanqi2 · 发表于 2014-5-5 10:57:34

yongbuyanqi2 · 发表于 2014-5-5 10:59:35

从别处转来的。。。

873586152 · 发表于 2014-5-5 15:28:51

patton209 发表于 2014-4-25 17:00
这停站别说Z，连大T都算不上

重庆去上海、广州都需要大T

wsxcw · 发表于 2014-5-5 17:45:35

yongbuyanqi2 发表于 2014-5-5 10:59
从别处转来的。。。

请问那个网传的，消息来源哪里。

wsxcw · 发表于 2014-5-5 17:46:11

yongbuyanqi2 发表于 2014-5-5 10:59
从别处转来的。。。

是25T还是25G？看不清楚。

duckwxf · 发表于 2014-5-6 15:05:38

本帖最后由 duckwxf 于 2014-5-6 15:07 编辑

873586152 发表于 2014-5-5 15:28
重庆去上海、广州都需要大T

重庆需要这么久了，不见哪个开啊

taylor1984 · 发表于 2014-5-7 10:42:43

成局北碚车务段发表于 2014-4-28 20:51
暂时不着急，这次的问题出在宜万铁路改造加固上，如果7.1能通动车，重庆到京沪穗将以动车或动卧为主，目前 ...

看目前流出的消息的，以后动卧都是CRH1E担当的
但自从7.23之后，随着CRH1的车速被定格在200KM/h，目前无论是京沪高铁沪宁段，还是沪宁高铁，再没有CRH1在上面跑了，开这个动卧到底怎么走，走京沪高铁按200的车速是难以想象的啊，即使是第一班跟着DJ跑，估计也很难避免被踩爆的命运，走沪宁城际可能好些，但也难免被踩，我肿么有种预感会走京沪普速线按160标尺排图，跟着那几个京沪动卧追踪。。。。

nj13w · 发表于 2014-5-7 16:22:13

taylor1984 发表于 2014-5-7 10:42
看目前流出的消息的，以后动卧都是CRH1E担当的
但自从7.23之后，随着CRH1的车速被定格在200KM/h，目前无 ...

7.1后CRH1E在高铁线按250标尺开行

taylor1984 · 发表于 2014-5-7 16:26:34

nj13w 发表于 2014-5-7 16:22
7.1后CRH1E在高铁线按250标尺开行

额，某人能做出这样事情，难以置信啊，不过实话说CRH1跑250的稳定性确实没法跟CRH2比，原来沪杭上CRH1以250的车速跟330车速的CRH380BL交会的时候，咣当一声，那个动静真的很大，相比说CRH2要好很多
目前来说行驶在无渣350线路上得CRH1仅存在于宁杭甬和沪杭，京沪线已经快3年没有CRH1了
这么说CRH1要重返京沪高铁了
那么我想知道的是，行驶与宁杭甬和沪杭高铁上的CRH1A CRH1B CRH1E是否也提速到250KM/h?

nj13w · 发表于 2014-5-7 17:24:51

taylor1984 发表于 2014-5-7 16:26
额，某人能做出这样事情，难以置信啊，不过实话说CRH1跑250的稳定性确实没法跟CRH2比，原来沪杭上CRH1以2 ...

目前只说了，沪蓉、京蓉动卧的1E按250跑

成局北碚车务段 · 发表于 2014-5-7 21:36:15

taylor1984 发表于 2014-5-7 10:42
看目前流出的消息的，以后动卧都是CRH1E担当的
但自从7.23之后，随着CRH1的车速被定格在200KM/h，目前无 ...

我暂时只知道7.1可能大量上动车，至于如何排图确实没听说，不敢妄下结论。
另外貌似7.1能否动车上宜万，本月稍晚些时候就能见分晓，武汉局鸭梨山大中。

大道消息是京渝京蓉动卧恢复，沪蓉动卧恢复，小道消息是重庆广州的动车不知道能不能按时开，重庆北宜昌东的短途动车貌似开行日期另电通知。

cheehg · 发表于 2014-5-8 08:19:47

成局北碚车务段发表于 2014-4-29 22:12
据我的亲身体验，短命的D319/20在开行后期，其实客流很不错，不管是卧代座的还是直接软卧的，毕竟夕发朝至 ...

如果二头上高铁中间上普线这种模式，速度上有优势的。如果宜昌到利川段限160用天窗模式。可以在晚上经过在一段。这样还是可以做到夕发朝至。比动车白天一天要划算和舒服。

guangshak578 · 发表于 2014-5-8 11:09:10

貌似车次出来了，是T149/150。

傻哥爱巴乔 · 发表于 2014-5-9 00:07:38

kyarkhz 发表于 2014-4-24 20:24
贵阳车运行路径不知道是咋样主要渝黔铁路是瓶颈不然走T57的路径转到贵阳或者走西康到贵阳还是可以的

渝黔还没修好的吧，哪来的瓶颈？你是想说川黔吧？？

kyarkhz · 发表于 2014-5-9 22:19:54

傻哥爱巴乔发表于 2014-5-9 00:07
渝黔还没修好的吧，哪来的瓶颈？你是想说川黔吧？？

是滴没修好的渝黔是瓶颈

wsxcw · 发表于 2014-5-10 00:54:47

guangshak578 发表于 2014-5-8 11:09
貌似车次出来了，是T149/150。

这个号好，让人想起了当年的进京列车149/150次列车，绿皮的。

郑局郑段SS9G · 发表于 2014-5-10 13:44:34

建议将K1211/2改为25G机供车底

frog198 · 发表于 2014-5-10 16:04:57

开Z 车还有什么意义呀

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