K618调时刻，T318神秘出现，怎么个情况？

宇星

T317北京22:49发  包头6:45终到
K574/3貌似要和K618/7套跑

宇星

cputank 发表于 2014-4-11 18:21
我看应该是晚上折返！

K617次10:40北京西始发，19:10分终到呼和浩特东站

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高源 发表于 2014-4-14 14:49
89 可以再提速 北京再晚发一些

现在这个点就刚刚好，再短的话就该有人抱怨睡眠不足了

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crazy929 发表于 2014-4-14 12:42
只关心K618还停旧庄窝 珠窝么

停，只在两节车厢办通勤

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D11/12 发表于 2014-4-21 08:32
普通旅客让上不？
还想去7号桥呢。

就看列车员的心情了

宇星

wufan001 发表于 2014-4-21 14:07
7702车上还卖票，618连票也不卖了？

通勤点卖什么票，给工作人员坐的

宇星

wufan001 发表于 2014-4-21 13:59
集宁南下午和沙城吃完晚饭回北京晚上到没戏了。317 318停集宁南跟沙城就好了，618这两站客流不小。另外不知 ...

T318不停集宁南是考虑了K618在集宁南的预留，T317即使停了集宁南点儿也不好没多少人。至于沙城，呼包两对特快主专门是为进京开的，所以不停沙城是正常

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wufan001 发表于 2014-4-22 11:21
卖，而且乘降所上车补票违规收两块手续费

旅客乘降所办客和车站通勤停点还是有区别的。如果列车员允许除职工之外的人上车肯定得补票，至于补票从哪站部这就看列车员了，有的机器里没有通勤站点，只能按前一站无票车补处理，如果前一站不设售票窗口则车补免手续费，至少呼局的6055/6是这样执行的

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wufan001 发表于 2014-4-22 18:01
618硬卧空跑也不代座，就两节硬座，买不到只好硬卧了

调整后618与573套跑，编组沿用现在573的编组

宇星

wufan001 发表于 2014-4-23 20:08
别忘了张家口，大同还有不少和集宁的交互客流。而且集宁上行没票或者没座，尤其是下午这个时间段，很严重 ...

途径集宁南且只有一两节硬座的车只有263/4、89/90。集宁南—张家口南间的旅客一般很少选择这两趟车。至于集宁南去大同，选择很多，上午1456和K44、中午K1278、下午K712，还有6056、晚上有K218、1712、2462，这些车复用、管内共用到集宁南的硬座票很多。何来上行没票没坐之说