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楼主: pineking

大家对杭黄大S怎么看

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发表于 2014-3-26 11:00:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 ew235 于 2014-3-26 11:07 编辑

杭黄铁路是不顾全大局,为一己之私,将全国性干线高铁矮化为地方性城际的恶劣例子!
浙江这里开了个坏头,未来各地都会争相效仿。
长此,各地铁路都会为照顾地方利益特意绕弯,大大降低路网综合效率。
最终打乱全国一盘棋的大战略,受苦的是全国老百姓。
浙江这几年越来越,怎么说哪,向负能量发展!
百里如意西山游步道才修了几年呀?一片豆腐渣景象!西湖旁修个亭子都会被风吹倒。
看看十里锒铛,几百年的老山道,现在还很好用!
PS:上周末还坐D车去杭州跑山。接触当地的户外爱好者,他们也对最近那么多豆腐渣工程深恶痛绝。
发表于 2014-3-26 12:53:10 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 上局衢段 于 2014-3-26 12:54 编辑

黄山到绩溪之间在建或已批复的有四线高铁一线普铁,规划中还有新皖赣两线高铁,已经比沪杭之间还要密集了,有那么多客流吗?
发表于 2014-3-26 12:59:26 来自手机 | 显示全部楼层
南通站 发表于 2014-3-22 08:38
杭州下面几个区县市而已,绩溪也是原来的走法,另外绩黄也不用新建了呀

杭黄铁路绩黄段是另外新建的,且黄山人并不满意,根据规划新皖赣在绩黄间还要再新建两线高铁,最终形成六线高铁一线普铁并行。
 楼主| 发表于 2014-3-26 13:27:15 | 显示全部楼层
上局衢段 发表于 2014-3-26 12:59
杭黄铁路绩黄段是另外新建的,且黄山人并不满意,根据规划新皖赣在绩黄间还要再新建两线高铁,最终形成六 ...

有这种事情? 浪费


发表于 2014-3-26 13:32:00 来自手机 | 显示全部楼层
ew235 发表于 2014-3-26 11:00
杭黄铁路是不顾全大局,为一己之私,将全国性干线高铁矮化为地方性城际的恶劣例子!
浙江这里开了个坏头, ...

当地户外爱好者骂是没办法,同等距离内玩的地方有限。对于你来说就简单了,哪里豆腐渣,别去玩就可以了。杭黄绕,别去坐就可以了。
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发表于 2014-3-26 13:36:55 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2014-3-26 13:40:57 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2014-3-26 13:42:15 | 显示全部楼层
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发表于 2014-3-26 13:43:05 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2014-3-26 13:44:35 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2014-3-26 14:09:45 来自手机 | 显示全部楼层
南通站 发表于 2014-3-26 13:42
N年前的意淫也当真,形成六线高铁一线普铁并行。

已经完成立项批复了。
《关于皖赣铁路绩溪至黄山段扩能改造工程项目建改书的批复》
后续未推进是因为钱的问题。
发表于 2014-3-26 14:22:10 来自手机 | 显示全部楼层
pineking 发表于 2014-3-26 13:27
有这种事情? 浪费

所谓杭黄大S,对浙江是不公平的,绕过了最重要的千岛湖。但浙江人极少抱怨这点,可能是因为靠自己习惯了。
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发表于 2014-3-26 14:31:08 | 显示全部楼层
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发表于 2014-3-26 14:33:32 | 显示全部楼层
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发表于 2014-3-26 14:39:00 来自手机 | 显示全部楼层
南通站 发表于 2014-3-26 14:31
你看会有吗,十年内不可能的

不出意外的话,黄山到绩溪间合福二线明年通车,杭黄二线18-19年通车。
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发表于 2014-3-26 14:53:28 | 显示全部楼层
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发表于 2014-3-26 14:58:05 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2014-3-26 15:39:08 | 显示全部楼层
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发表于 2014-3-26 15:40:45 | 显示全部楼层
旅游线。。。
发表于 2014-3-26 15:41:15 | 显示全部楼层
傻得很 发表于 2014-3-26 13:36
不连安徽直接从建德修到衢州,以后去黄山的也就支线地位。

不懂你的意思,太复杂了。
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