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[贺岁片]中国铁道之旅第二册下 京沪线-胶济线-陇海线(东段)

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发表于 2005-2-14 16:19:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
欢迎大家前来欣赏《中国铁道之旅》之四。
本贴覆盖区域:镇江-(沪宁线)-南京-(津浦线)-天津西;南京-(宁芜线)-铜陵;蚌埠-(淮南线)-合肥;徐州-(陇海线)-连云港;济南-(胶济线)-青岛;蓝村-(蓝烟线)-烟台。
《中国铁道之旅》之预告片的链接:
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=50472&highlight=%2B%D6%D0%B9%FA%CC%FA%B5%C0%D6%AE%C2%C3
《中国铁道之旅》之一的链接:
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=50712&highlight=%2B%D6%D0%B9%FA%CC%FA%B5%C0%D6%AE%C2%C3
《中国铁道之旅》之二的链接:
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=50710&highlight=%5B%BA%D8%CB%EA%C6%AC%5D%D6%D0%B9%FA%CC%FA%B5%C0%D6%AE%C2%C3
《中国铁道之旅》之三的链接:
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=50711&highlight=%2B%D6%D0%B9%FA%CC%FA%B5%C0%D6%AE%C2%C3
《中国铁道之旅》之四的链接:
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=50709&highlight=%5B%BA%D8%CB%EA%C6%AC%5D%D6%D0%B9%FA%CC%FA%B5%C0%D6%AE%C2%C3
《中国铁道之旅》之五的链接:
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=50708&highlight=%2B%D6%D0%B9%FA%CC%FA%B5%C0%D6%AE%C2%C3
《中国铁道之旅》之六的链接:
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=50705&highlight=%2B%D6%D0%B9%FA%CC%FA%B5%C0%D6%AE%C2%C3
《中国铁道之旅》之七的链接:
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=50715&highlight=%2B%D6%D0%B9%FA%CC%FA%B5%C0%D6%AE%C2%C3
《中国铁道之旅》之八的链接:
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=50716&highlight=%2B%D6%D0%B9%FA%CC%FA%B5%C0%D6%AE%C2%C3
《中国铁道之旅》之九的链接:
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=50720&highlight=%2B%D6%D0%B9%FA%CC%FA%B5%C0%D6%AE%C2%C3
《中国铁道之旅》之十的链接:
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=50721&highlight=%2B%D6%D0%B9%FA%CC%FA%B5%C0%D6%AE%C2%C3

[ 本帖最后由 中国铁道之旅 于 2007-2-18 11:54 编辑 ]
 楼主| 发表于 2005-2-14 16:23:13 | 显示全部楼层

[贺岁片]中国铁道之旅第二册下 京沪线-胶济线-陇海线(东段)

[这个贴子最后由中国铁道之旅在 2005/03/16 09:38pm 第 1 次编辑]

[UploadFile=114D5F2BDADBDF0C_1110980281.jpg]
114
镇江金山寺。
我们的旅程从镇江开始了...首先是著名的金山寺。在民间,对于法海的评价总是负面居多,呵呵。
     江苏镇江古称京口,为长江下游咽喉,镇江以下江面陡然开阔,且京囗三山——金山、焦山、北固山,风光如画,自然是僧家必占之地。
  “楼台两岸竟相连,江南江北镜里天。芦管玉萧齐送夜,一声飞断月如烟”。镇江市西北的金山,即坐落于如此幽美恬适的氛围之中。金山高仅四十四米,人们陡然来到山前,却觉得高耸孤兀,骤生崇高庄严之感,这都是因为金山峰顶慈寿塔的缘故。寺塔与金山合为一体,造成视错觉,将塔的高度也计在山的高度内了。山上寺院殿宇鳞次栉比,楼塔争辉,远看山是一座寺,近看寺即一座山,形成了“金山寺裹山”的持点,充分体现了古代杰出的建筑艺术。江天禅寺即金山寺,最初是始建于四世纪前半叶东晋明帝时期的泽心寺,历史上七度毁建,声誉曰隆,代有高僧。
  金山寺打破寺院坐北朝南,分三路的布局,依山就势,大门西开,正对江流,各色建筑散布其上,风格奇特。金山除寺院外,尚有中冷泉、志公塔、妙高台、宋代梁红玉擂鼓抗金兵所用的战鼓等胜迹。中冷泉在金山西南,泉水出自江中,清冽甘甜,被唐代茶圣陆羽评为天下第一泉,旁有宋朝王安石、文天祥等手笔题诗。
  慈寿塔位于山顶,高约三十六米,砖木结构,七级八面,为金山标志。现塔为十七世纪末重建。登塔顶而望,东见江天云水,西是万里长江,南边镇江山林,北为小镇瓜州,令人心旷神怡。塔旁观音阁中,陈列着金山;四件镇山之宝——公元前九世纪周宣王时铸造的周鼎、三世纪三国时诸葛亮平定南方孟获时缴获的铜鼓、明文征明手绘金山图、苏东坡的玉带。观音阁旁便是宋代名僧、金山、焦山二寺住持佛印法师方丈室,佛印是苏东坡的好友,二人曾在此吟诗作画。东南山腰楞伽台,为三重楼阁,傍山驳石,建筑奇巧,每登一级,疑无去路,却曲径通幽,苏东坡应佛印之托在此处写《楞伽经》。西侧山腰七峰亭,为纪念道月而建,相传为方丈道月与宋代抗金名将岳飞祥梦之处。当年秦桧召岳飞回京要以莫须有的罪名将其杀害,道月劝岳飞不要回去,岳飞不听而果然被害,临刑前岳飞说:“悔不听道月之言”。秦侩惊怒遣人去捕道月,但差人到时道月已经坐化,惟留一纸偈说:“为国为民事,怎能不开口。”秦桧气极,令人到金山把道月常住的七峰岭削平。山脚大殿内装有两面巨大的圆形凸面镜,可摄金山全景。全山各处皆有崖洞,传说无数,最著名的当数白龙洞、法海洞。

 楼主| 发表于 2005-2-14 16:26:30 | 显示全部楼层

[贺岁片]中国铁道之旅第二册下 京沪线-胶济线-陇海线(东段)

[这个贴子最后由中国铁道之旅在 2005/03/16 09:39pm 第 1 次编辑]

[UploadFile=115D5F2BDADB3B5D_1110980331.jpg]
115
镇江车站。
照片不全,“江”字漏掉了。
镇江与扬州隔长江相望。也是京杭大运河和长江交会处。旅游胜地有金山,北固山,焦山。
 楼主| 发表于 2005-2-14 16:33:24 | 显示全部楼层

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[这个贴子最后由中国铁道之旅在 2005/03/16 09:40pm 第 1 次编辑]

[UploadFile=116D5F2BDADD6C1D_1110980399.jpg]
116
镇江至扬州渡轮。
坐上渡轮(那时候还没有宁启铁路,所以不是火车),我们摆渡到扬州。
扬州是苏北最大的城市。也是京杭大运河上重要的站点。南方运往北方的粮食,以及淮盐等物资都需要在此中转。扬州商业发达,风光秀丽。李白的名句“烟花三月下扬州”。扬州的特产有玉器,漆器等。园林有瘦西湖,平山堂,法净寺,个园,寄啸山庄等。
扬州是全书为数不多没通火车却用一定篇幅介绍的城市之一,铁道出版社的编辑眼光很不错,预料到25年后火车会开到扬州。
 楼主| 发表于 2005-2-14 16:35:10 | 显示全部楼层

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[UploadFile=117CADDCEF7BAFE_1110980477.jpg]
117
瘦西湖。
    “垂杨不断接残芜,雁齿虹桥俨画图,也是销金一锅子,故应唤作瘦西湖。”  瘦西湖位于扬州市城西北,六朝以来即为风景胜地,清乾隆时期盛极一时,成为扬州雍容华贵的象征。  瘦西湖的美主要在于蜿蜒曲折,与杭州西子湖相比,一个如丰满秀丽的雍容少妇,一个似修长清丽的窈窕淑女。十里瘦西湖,有长堤、徐园、小金山、吹台、月观、五亭桥、白塔等名胜。瘦西湖以"瘦"为特征,湖面时宽时窄,两岸林木扶疏,园林建筑古朴多姿,行船其间,景色不断变化,引人入胜。
发表于 2005-2-14 16:35:57 | 显示全部楼层

[贺岁片]中国铁道之旅第二册下 京沪线-胶济线-陇海线(东段)

下面引用由中国铁道之旅2005/02/14 04:26pm 发表的内容:
(img01.album.enorth.com.cn/big/01/70/12/1701280_722122.jpg)
115
镇江车站。
照片不全,“江”字漏掉了。
...
图中间那辆车是什么车?
 楼主| 发表于 2005-2-14 16:38:23 | 显示全部楼层

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[这个贴子最后由中国铁道之旅在 2005/03/16 09:42pm 第 1 次编辑]

[UploadFile=118B7A8BEBBCBC2_1110980543.jpg]
118
法净寺(大明寺)。
    位于扬州市区西北2公里蜀冈中峰之上。始建于刘宋大明(457—464)年间,故称大明寺。
    隋时,因寺在城西,又名西寺。隋仁寿元年(601),寺内栖灵塔,塔高9层,故此寺又称栖灵寺。天宝元年(742),高借鉴真于寺中讲律,十余年后,东渡。本,传戒弘法。北宋庆历(1041—l048)中,欧阳修为扬州郡守建平山堂西侧。来末历元迄明,几经变乱,大明寺夷为荒丘。明天顺(1457—1464)年间,僧福智、沧溟重建,复称大明寺;万历(157—1620)间,郡守吴秀再次建寺;崇祯(1628—1644)间,巡漕御使杨仁愿重建大明寺。清康熙时,因讳“大明”二字,正式改名为“栖灵寺”。乾隆三十年(1765)乾隆帝巡幸扬州,御笔改题为“法净寺”,俗呼“平山堂”,为扬州当时的八大名刹之一。咸丰间因兵火寺圯。同治十二年(1872),盐运使方波颐、僧悟堂重建。光绪后,殿宇失修,增皎然募修,并建天王殴。民国11年(1921),日本人高洲太助在扬州立两淮稽核所,考证出法净寺即古大明寺,唐时鉴真曾在此受邀东渡日本传戒弘法, 因嘱日本文学博士常盘大定为撰碑记,高洲勒石寺内。1934年,邑人在茂如重修寺宇。1967年8月,江苏省人民委员会公布大明寺为省级重点文物保护单位。1963年10月;为纪念鉴真大师圆寂一千二百周年,于寺内始建鉴真纪念堂,文化大革命前,寺为保留寺。文化大革命中,寺庙受到冲击,僧众被赶离寺,但寺内佛像、文物由于受到国家明令保护,幸免被毁,后移交园林管理所管理。1973年11月,鉴真纪念堂落成,寺庙改作“平山公园”。为迎接“日本国宝鉴真和尚像中国展”,寺庙修缮一新,并改“法净寺”额为旧名“大明寺”。1980年4月14日,由鉴真弟子在鉴真生前塑成的鉴真和尚干漆像,在日本唐招提寺森本孝顺长老护送下抵大明寺,受到扬州市民的隆重欢迎,此次展出计7天,百名僧人举行了盛大的法会,前来参观、瞻仰的外宾和全国各地的群众多达17万人次。1980年,大明寺交给宗教部门管理,1982年3月,江苏省人民政府重新公布该寺为省级重点文物保单位。同年,国务院将大明寺列为全国汉族地区重点开放寺庙,该寺及所在的蜀冈与瘦西湖等名胜被列为国家级“蜀冈——瘦西湖风景名胜区”。
    在今古寺门之前,有一古朴典雅的牌楼,四柱三楹,顶为华盖,中门之上题有“栖灵遗址”四个篆字,背面书“丰乐名区”匾额。寺门两旁有石狮子一对,为元代扬州宫遗物。寺门东墙上,有石刻“淮东第一观”五个大字,是清代书法家蒋衡根据秦少游来此游览所作“渗人若问登临美,须作淮东第一观”的诗句所书。进人山门为天王殿,弥勒佛笑脸相迎,背面为护法韦陀,四大金刚分列两旁。出殿为甬道,两侧古木参天,浓荫敝空。甬道中央置两尊宝鼎,在南道两旁为东西两院,东院门额为“文章奥匠”,大门即平远楼,为大明寺接待宾客处,再外为僧人生活区。西院门额为“仙有旧馆”,人门即为平山堂。甬道直通大雄宝殿。大殿面阔三间,带回廊,重檐歇山造,前后附加硬山披廊,庄严雄伟,正中三尊大佛,正中坐在莲花高台的是释迦牟尼佛,左边为药师佛、右边为阿弥陀佛,两边拱卫着十八罗汉,佛坛后是“海岛观音”浮雕群像,观音脚踏鳌,整个画面中有106尊大小塑像,栩栩如生。
    大殿中经幢肃穆、香烟缭绕,穿廊东行为鉴真事迹陈列室,对面为鉴真纪念堂,两行为欧阳祠、谷林堂及西园,均为扬州名胜古迹,殿右的东园内,为1986年复建的“藏经楼”,面阔五间;单檐硬山,此楼系清代扬州八大名刹之一的福缘寺的七楹大楼拆迁而来,改建为五楹,前三月台,轩敞疏朗,并以围墙包纳一区,清雅幽静,僧人生活区亦在其中。整个寺庙融园林于一体,为中国典型的寺庙园林之一。

 楼主| 发表于 2005-2-14 16:40:39 | 显示全部楼层

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[这个贴子最后由中国铁道之旅在 2005/03/16 09:44pm 第 1 次编辑]

[UploadFile=119CCFAB5C0B5E3B_1110980590.jpg]
119
铁道点景。
下面是一些机车和客车的图片。
 楼主| 发表于 2005-2-14 16:41:41 | 显示全部楼层

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[UploadFile=120C8CBC3F1D0CDD_1110980721.jpg]
120
人民型蒸汽机车1154号。
配属济局青段。
 楼主| 发表于 2005-2-14 16:51:16 | 显示全部楼层

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[UploadFile=121B6ABB7E72D0CD_1110980831.jpg]
121
东风2型内燃机车3248号。
这张应该是DF2了,感谢在第一贴里指正错误的“bj lubin”“exam19 ”“旧广九车站”这三位朋友。
 楼主| 发表于 2005-2-14 16:52:53 | 显示全部楼层

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[这个贴子最后由中国铁道之旅在 2005/03/16 09:48pm 第 1 次编辑]

[UploadFile=122AC9CFBED6BABC_1110980908.jpg]
122A
上局杭段双层软座客车。
SRZ22型,跑杭州到金华。
 楼主| 发表于 2005-2-14 16:54:00 | 显示全部楼层

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[UploadFile=122BD3CAD5FEB3B5_1110980955.jpg]
122B
邮政车。
UZ22型7484号。
 楼主| 发表于 2005-2-14 16:56:05 | 显示全部楼层

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[UploadFile=123AD3B2D7F9B3B5_1110981030.jpg]
123A
硬座车YZ22型28990号。
上局杭段的车。挂的牌子是北京至杭州的直快,119/120次。
 楼主| 发表于 2005-2-14 16:57:31 | 显示全部楼层

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[UploadFile=123BD0D0C0EEB3B5_1110981082.jpg]
123B
行李车。
XL22型3899号。
也是杭段的车。
 楼主| 发表于 2005-2-14 16:58:51 | 显示全部楼层

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[UploadFile=124ABCB1CBD9D0D0_1110981121.jpg]
124A
急速行驶的列车。
很有动感的一张图片...
 楼主| 发表于 2005-2-14 17:04:11 | 显示全部楼层

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[UploadFile=124BD5F4C6FBBBFA_1110981216.jpg]
124B
蒸汽机车在行驶中。
那家伙跑得真带劲,呵呵...
 楼主| 发表于 2005-2-14 17:05:39 | 显示全部楼层

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[UploadFile=125C4CFBEA9B5BDC_1110981250.jpg]
125
南京到上海区间内的蒸汽机车。
沪宁线上的蒸汽机车,似乎在避让客车。现在沪宁线不可能再出现蒸汽机了...
 楼主| 发表于 2005-2-14 17:06:58 | 显示全部楼层

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[UploadFile=126AC8EDD7F9B3B5_1110981369.jpg]
126A
软座车。
RZ25型10139号。
不知道那时候在上海局范围内,这车是用在哪趟车上的?
 楼主| 发表于 2005-2-14 17:15:22 | 显示全部楼层

[贺岁片]中国铁道之旅第二册下 京沪线-胶济线-陇海线(东段)

[这个贴子最后由中国铁道之旅在 2005/03/16 09:57pm 第 1 次编辑]

[UploadFile=126BC9CFBED6BBA6_1110981411.jpg]
126B
上局沪段与昌局客车。
从左向右,分别是上局沪段的YZ22,YW22和昌局 段的YZ22。
 楼主| 发表于 2005-2-14 17:18:52 | 显示全部楼层

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[UploadFile=127C8EDD7F9B3B5R_1110981690.jpg]
127
软座车。
RZ25型10319号。
前面那辆车里面的样子。看样子是新车。
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