坪石旧京广行

广州南站 · 发表于 2006-4-23 08:12:11

由于某些原因，我的帖子到现在才发表，请各位见谅。发帖前再次BS海子网的速度，专门我要等到周日早上来发帖。
这次的坪石之旅完全是个意外，周二和成成的短信中无意说起他想去坪石的计划，问我意向，也不知道我怎么一口就答应下来了。只有几天晚上时间的准备，我就查找好相关的信息，买好周五晚K226的车票，准备好所需的衣物。让我意想不到的是周四晚到达的冷空气竟可以使羊城降温十度以上。粤北有多冷，可想而知了。这在广东气象上也是一个罕见，四月中的韶关最低温度达10℃（天气预报）。对此，我也往包里塞多两件衣物。为了能轻便一点，把胶卷单反和三脚架留在家中，后来的天气让我对这样的做法有些后悔了。
2006年4月15日，在冷风和微雨中，刚下班的我旋即坐地铁去火车站了。从另一头的地铁口出来，看到夜幕慢慢降临的广州站，四周的霓虹灯亮了起来。人并不是很多，不少脚步匆忙者。不知怎么的，此刻的我心情竟有点惆怅。我要暂时的离开喧闹的城市，逃到那山清水秀之地中。
从老地方进站，18：30我上了车，K226编组18节（应该吧），我坐的17号车厢已经是硬座的末尾，比较少见的前面XL和KD连在一起，所以我是机后三位。不知卧铺那头是否还挂邮政或行李呢。
17号车厢是预留的，我问过列车员，这节预留到岳阳。基本上车里的都是短途客，不少还是去英德的呢。离开车还有20分钟的时间，我就吃完了我的晚餐。旁边站台的T254（广州—天津）离开，6分钟后我的车也跟着她走了。
在K226开出时，在广州站同时有三趟列车驶出，在一站台开出的1059，三站台开出的K226，四站台开出的T179回送车底。三列长龙开出后慢慢分离，各走各路了。
车上无事，天又暗，看风景是没戏了。几个短信和电话后，我耳朵塞上耳机，由张韶涵和S.H.E陪伴到韶关的路了。
在韶关站和文博回合，这是我和他的第一次（不是什么特别的事，只是见面而已^_^），对此，我还拿着本《铁道概论》在手上，好让他认得出。^_^
在和他的交谈中，我又一次穿越大瑶山隧道，很快到了坪石。刚下火车，有点意外，嘻嘻，也不是想象中的冷哦。可没走几步，就感到冷风扑面，不由的哆嗦起来。站台上拍了几张，还没目送K226离去，我们出站了。
坪石镇中心很小，去年时我走一圈基本能认识路了。在寂静和夜色中，我们走到了酒店——￥％大厦。双人房100，好在床不小，两张并一块睡三人没问题。痛苦的等待中，我们两点多去火车站接成成。三人又免不了一顿调侃，到入睡时我感觉到已经是四点了。

广州南站 · 发表于 2006-4-23 08:17:02

早上被人叫醒，收拾好行李，退房，买早餐，去坪南站。很遗憾，得知那趟车停运了。可既来之，也不能空手回去啊。坪南站也被我们三个不速之客拍了一回。
我在坪石的第一图：坪南站的转盘，这是我第一次见使用中的转盘。
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广州南站 · 发表于 2006-4-23 08:18:52

转盘局部
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广州南站 · 发表于 2006-4-23 08:21:43

坪南站那头停着两台“西瓜”和几部交通车。
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这台报废了吧，真像破烂中巴。
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这张要是拿给外行看，会问怎么铁路边停着辆报废巴士啊，^_^
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广州南站 · 发表于 2006-4-23 08:22:54

车库
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广州南站 · 发表于 2006-4-23 08:24:06

停在坪南站的货列，那里还看到停运的混编车。
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广州南站 · 发表于 2006-4-23 08:27:12

后来文博提议去旧京广看看，我和成成都附和了。这没想到这次坪石之行最精彩部分就是这里，不能坐南岭铁路的混编车，却能行走在山水间，更能跟乘金鹰轨道交通车。真是塞翁失马，焉知非福啊。
旧京广我去过，马上叫了“三脚鸡”，一路颠簸赶往罗家渡村。
路上风光已是很精彩了。京广新线不时出现在我们眼下，穿行于山岭和农田间，到新罗家渡站要过坪石一号和坪石二号隧道。
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广州南站 · 发表于 2006-4-23 08:28:41

在离旧罗家渡站几百米我们开始步行了。新旧两线一江之隔，但已是两重天。旧线绣迹斑斑，每天只有金鹰拉着破烂２２在它身上走过两回，而新线高峰时几分钟就过一趟车。
在旧线看新线，想起一句话：逝者如斯夫。
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K210 · 发表于 2006-4-23 08:29:25

我抢晚了,哈哈
那天接你电话的时候我正在T140上痛苦地煎熬着,这么火爆地长途车才挂3个YZ,西局真是吝啬......

广州南站 · 发表于 2006-4-23 08:30:27

旧线，那块公里碑好像是1967。
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破旧的值班室
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铁路边的野菊花
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广州南站 · 发表于 2006-4-23 08:33:27

旧罗家渡站，这里一年前我和文俊曾合影过。
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火车依旧隆隆过，只是隔一江，火车已经抛弃这里的村民了。
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去年还是这样，可能明年今日依然如此。
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成成 · 发表于 2006-4-23 08:34:35

广州南站的确是个摄影爱好者,拍了很多经典,他拍了很多风景和经典的照片.支持拉.

广州南站 · 发表于 2006-4-23 08:35:47

由于旧线接通，每天仍有车行走，村民智慧的结晶静静的停在一旁。
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可人民的智慧也不可低估，这东西虽不能客运，可铺上木板，运货还是不错的。
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在旧站出发现这Notice，没有时刻，只有价格和停站点。问了当地人，通勤车是从早上约八点半开，下午返回。票价较贵，起步6元，全程10元，不过沿途好山好水好风景，我觉得还是不错的。
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广州南站 · 发表于 2006-4-23 08:40:37

看完旧罗家渡站，还有充足的时间，遂前行。

旧线溯江而建，遇山能劈则劈，不能劈则修隧道。
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去年看到的神秘洞，可能是排水用的吧。怎么我总觉得恐怕，怕是里面住着条大蛇。
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快到雷公尖隧道口，那栋建筑物就是武警的驻地。想起去年听到那帮家伙大声的唱K，不禁觉得好笑。
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广州南站 · 发表于 2006-4-23 08:44:17

某特快从在新罗家渡站待避的SS1货列通过。
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雷公尖隧道，有了长焦就是不一样。^_^
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来到1969的公里碑前，去年亦在此与文俊合影过。
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我也来一张，作为一周年纪念。
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武江中的采沙船，不知合法否？
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广州南站 · 发表于 2006-4-23 08:46:23

去年我只是走到1969这块碑，这次时间充足，走下去不是问题。
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江对面的土庙，好像粤北江边比较多这样的寺庙，出名的有飞来峡的飞来寺。想必是人民祈求洪水不要泛滥。
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广州南站 · 发表于 2006-4-23 08:47:43

从罗家渡走来看到的第一滩。
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广州南站 · 发表于 2006-4-23 08:49:57

走了几公里，看到一个车站，双下站。在旧罗家渡站的站牌指示的下一站非此站，而是泗公坑，和罗家渡不同，此站站名用的是简体字，而罗家渡站站名用的是繁体字。中国大陆在五六十年代依旧使用繁体字，估计这个站是后来加建的。
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在一旁破旧的站房。
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看到墙上有不少的涂鸦，我们也在此留言。^_^
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广州南站 · 发表于 2006-4-23 08:50:54

继续前行，相信下一站就是泗公坑。预计能在那里找到我们的午餐。
旧京广有许多这样的弯道，只有亲身走过才明白开凿大瑶山隧道的意义。
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广州南站 · 发表于 2006-4-23 08:52:54

来到一个地方，叫红军渡，不知是否红军长征时经过此地。
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想唱一首革命歌——《十送红军》，“一送里格红军，介之个下了山，秋风里格细雨，介之个缠绵绵……”
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红军渡依旧可见新线的铁路。
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