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发表于 2004-8-27 16:50:15
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[原创]★2004远征集通游记【一】★
LCWHK兄:
兄此番又再远足集通,收获甚丰,"2004远征集通游记"又添一个"精",
庆甚。
兄抵步大板,不忘探望"老祖宗"--MG8型蒸汽机车,此是每个铁路车迷必
做一事,是不可疏忽和缺漏,因为它是中国铁路机车老功臣之一,是中国铁
路建设里程碑之一,值得首谒。
兄提及MG8型蒸汽机车身世并有所疑问,愚于此,尽所了解,代兄释疑。
MG8型蒸汽机车是陇海路修建时,内定选用10种型号机车之一,是英国继
法、比两国在陇海路取得机车售卖(制造)权后国家之一而生产制造。战后,
因当时社会环境需要,MG8型蒸汽机车有部分被借用到平汉、津浦等路,与在
粤汉、浙赣等路其兄弟MG9型机车分别在江北、江南两岸铁路上闯南走北,立
下不少汗马功劳,于二十世五十年代后,多配属北京局或铁路工程局使用,
退役前基本上已调配给工矿企业使用。
关于在大板该台MG8型蒸汽机车所传是日本国产品,而据有关资料所记载,
中国蒸汽机车MG型系列中,很少报道是由日本国所生产,而日本国本身也很
少生产MG型这类型机车(日本本土常用8620型、C56型和输出台湾8620型即台铁
CT150型机车);虽然,MG型系列机车在中国蒸汽机车型号中,其型号数量
(请注意,是型号而不是台数)为之最,但多以美国生产为首,英国居次,德
国位三,法国次四,中国于五;由此可见,该台MG8型蒸汽机车极难与日本国
生产有关。
MG型系列蒸汽机车在中国蒸汽机车大家庭里,其家族最大(指型号最多);
但至迄今为止,在中国大陆仅能见到,只有在大同的MG1型035号机车和在大
板的MG8型4335号机车两种型号,而这两台机车名字(二十世纪五十年代后中
国蒸汽机车所统编号码)又却被画蛇添足所修改,令其身世不能还原,实在
令国人遗憾。
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