Z19为何那么慢？

8k-065 · 发表于 2014-3-21 19:22:47

我没任何问题。就说找不到，但是也没人找啊。。就说说而已

不时奋起 · 发表于 2014-3-23 09:03:45

咳，说一下T41/2 T7/8的停站历史吧
04年5提后
T41/2 西安洛阳石家庄北京西
T7/8 西安洛阳石家庄保定北京西
07年6提后
T41 西安石家庄北京西
T42 西安洛阳北京西
T7/8 西安洛阳石家庄保定北京西
然后过了一年多以后，T41开始堕落，增加保定邯郸邢台，其他未变，到了11年改线后，两个车一期堕落

不时奋起 · 发表于 2014-3-23 09:09:45

07年6提时，西京车队担当的交路中时间排名如下：
No1. Z19/20
No2. T43/44 T27/28(并列第二)
No4. T41/2
No5. T7/8
No6. T231/2
No7. T55/56

注：后续新增Z53/54，25K特快排名依次向后顺延一位

8k-065 · 发表于 2014-3-23 11:46:06

谢谢！！
不过Z53没了。。
记得一开始T43里头有RZ25Z的，京局的蓝色涂装。。

8k-065 · 发表于 2014-3-23 11:46:39

然后不知道什么时候换成25T车底了。我10年做过一次T44，已经换了。

chasms · 发表于 2014-3-28 15:27:22

taylor1984 发表于 2014-3-16 10:03
啥啊，Z19在5提的时候就加了，也就是2005年4月
也是从那一年开始T7/8跟西安这几个特快不进郑州
只是那个 ...

我怎么印象里Z19是2004年4月在第一批直特里开通的？

chasms · 发表于 2014-3-28 15:32:22

太极高手发表于 2014-3-18 15:27
绥德需要机车换向。而且不是换机车换向，是本务机车掉头换向，停车时间至少30分钟。
根据本站很久远的一 ...

本务机换向需要30分钟那么久么？是不是因为太中银-包西上的点松，所以换向的时候机务就磨蹭一会。

我记得以前京九线转石德线的客车在衡水站本务机换向的时候，图定停车时间都是15分钟。东北现在还有很多在小站本务机换向的车次（比如大安北），本务机换向时间最短都是15分钟。就算在绥德需要连接机供插座，也多花不了几分钟啊。

太极高手 · 发表于 2014-3-28 16:41:28

chasms 发表于 2014-3-28 15:32
本务机换向需要30分钟那么久么？是不是因为太中银-包西上的点松，所以换向的时候机务就磨蹭一会。

我记 ...

不明觉厉。
目前能查到的车次，在绥德至少停25分钟。一般都超过30分钟。

taylor1984 · 发表于 2014-3-28 16:53:55

chasms 发表于 2014-3-28 15:27
我怎么印象里Z19是2004年4月在第一批直特里开通的？

是第一批开通的，应该是这个几提，我没搞清楚
2004年4月18日，全路提速到160KM，开行Z车，这个到底是第几次大提速啊，我印象中是第五次呢，呵呵

chasms · 发表于 2014-3-28 17:04:22

taylor1984 发表于 2014-3-28 16:53
是第一批开通的，应该是这个几提，我没搞清楚
2004年4月18日，全路提速到160KM，开行Z车，这个到底是第几 ...

我也搞不清2004年那次是几提，但是Z19应该是那次提速时和其它的第一批直特同时开通的。

4712635 · 发表于 2014-3-31 10:03:08

本帖最后由 4712635 于 2014-3-31 11:11 编辑

Z19早上其实很早就到北京了，硬是磨蹭到正点进站

hyr_100 · 发表于 2014-4-1 22:31:25

taylor1984 发表于 2014-3-15 13:48
哎T7跟T41现在真心是难兄难弟啊
T41在07年甩郑州后，一段停站是西安-石家庄-北京西，全程貌似也就是12小 ...

当时t41/2比t7/8要牛，上下行一个11小时39分，一个11小时四十分，上行只停洛阳，下行只停石家庄。t7/8在12小时徘徊。

hyr_100 · 发表于 2014-4-1 22:35:05

8k-065 发表于 2014-3-15 13:26
对了，为什么要在绥德技术停车？
其实绥德延安那边不会太慢。主要是半夜在石太上开的很慢。说是在井陉那SS ...

太中上包西绥德必须进站换向。因为绥德枢纽不完善，没有东南环线

hjk · 发表于 2014-4-6 10:17:31

8k-065 发表于 2014-3-8 19:42
大西山西那边线路都不好。
石太客专为什么改回去了？主要是那边达不了速，井陉那边坡度太大。坐着也能感觉 ...

大西客专是按线下350标准修建的，线路再差也比老陇海线强多了吧，而且开通后会上普速车，仅西安到太原间即可压缩大量时间。

8k-065 · 发表于 2014-4-7 17:23:59

线下350线上250
上普速车？？

hjk · 发表于 2014-4-7 18:14:31

8k-065 发表于 2014-4-7 17:23
线下350线上250
上普速车？？

上普速车基本确定。是让人感到很惊奇。

8k-065 · 发表于 2014-4-7 19:50:45

。。
那Z19可能会改道
不知道石太客专大坡道影响时间大还是西陇海大弯道影响大
其实未必会改

沈哈和谐号 · 发表于 2014-4-8 12:28:27

taylor1984 发表于 2014-3-16 13:35
我感觉T41/2没原来火爆是因为，时间长了，票价还高了，车体很久，被同走向的T43/4完爆，返程T41到点太早 ...

2010年初坐过一次只停洛阳一站的T42，速度真心快，正好赶在京广的25T群之前进西站。

moon · 发表于 2014-4-9 00:23:07

我记得Z19比T41快一分钟，T27和T41一样快。Z19还有挂一节硬卧的时候，当时买到Z19硬卧，还很神奇的样子。

8k-065 · 发表于 2014-4-9 21:15:38

现在Z19就是挂硬卧啊。。
之前猪头拉的时侯不挂，BSP没有硬卧

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