新建哈尔滨至佳木斯铁路建设项目工程施工图审核招标公告

猷猷 · 发表于 2014-1-26 11:31:37

krbb19821008 发表于 2014-1-26 11:11
请别把你们牡丹江人的习气从黑龙江贴吧带到海子来

牡丹江人是什么口气啊？难道你也可以代表佳木斯全体人民？在此祝贺哈佳铁路进入施工阶段，不过我只能代表我自己，代表不了全体黑龙江人民。

krbb19821008 · 发表于 2014-1-26 11:42:43

猷猷发表于 2014-1-26 11:31
牡丹江人是什么口气啊？难道你也可以代表佳木斯全体人民？在此祝贺哈佳铁路进入施工阶段，不过我只能代表 ...

我说的是习气，你问人是不是佳木斯人干什么？有人说代表佳木斯人民了吗？张佳生站友明显的佳木斯人，在海子很久了你不知道吗？有什么好问的？如果看新闻报道，那你相信也就相信吧，很多媒体同样称哈佳为客专。而且哈佳铁路前前后后也是客专---快铁---客专的叫着，我发那链接是十二五规划，不是看什么哪年哪年，哈佳新线投资将近350亿，按施工环境来讲，哈牡之间施工难度更大，如果哈牡是快铁的话得500个亿，如是客专那还得多的多，再加上电化老线路，从钱上来讲就不那么容易搞定，如果不是因为钱，盛光祖会降级那么多要修建的铁路，哈佳10年预可研可是批的客专，哈牡现在还在纸上，而且看那规划图上黑龙江省要电化的铁路也不少，哈佳老线路，哈齐老线路等等都要扩能或者电气化，所以我个人认为，快铁才是王道。

krbb19821008 · 发表于 2014-1-26 11:46:36

猷猷发表于 2014-1-26 11:29
你那个图是2012年的，2013年铁总成立之后调整了哈牡铁路的级别，并在2013年11月正式确定。下面是相关报道 ...

这个是牡丹江市媒体报道的新闻吧，同以前佳木斯媒体报道的非常相似的说。说多没用，钱能搞定，就能修

猷猷 · 发表于 2014-1-26 11:57:04

krbb19821008 发表于 2014-1-26 11:42
我说的是习气，你问人是不是佳木斯人干什么？有人说代表佳木斯人民了吗？张佳生站友明显的佳木斯人，在海 ...

十二五规划也是要根据情况随时调整的。哈牡客专最新的情况就是按照250KM/H的标准施工，既有线进行电气化改造。我就此事已经专门咨询过市省国家三级发改委，得到的回复都是一样的，不是随随便便根据一个媒体的报道就确定一个工程项目的级别。
具体情况可以咨询哈铁客专筹备组综合部（电话0451-86422302），以及牡丹江发改委铁道办-04536171930 在这里只是纠正你的十二五铁路规划图，那个规划部分失效。

lcytc · 发表于 2014-1-26 15:11:31

猷猷发表于 2014-1-25 15:00
要是客货混跑2013就开工了，铁总把计划提高了，哈牡最终是跟哈齐一样的。2013年12月在牡丹江开的现场会。 ...

还2013年开建，要知道哈牡铁路现在处在预可研推进阶段，预可研=项目建议书。也就是说哈牡铁路的项目建议书还没有批复。要知道京沈客专的项目建议书是2009年批复的，而可行性研究报告则是2013年12月份批复的，从项目建议书批复到可研批复走了4年多的时间。你觉得哈牡会比京沈的推进是时间快吗？

lcytc · 发表于 2014-1-26 15:14:40

猷猷发表于 2014-1-25 11:34
这个口气有点像佳木斯市长啊你能代表佳木斯人民了？宽海市长做何感想？

人家是说作为佳木斯人感谢大家，到你就成了代表佳木斯人民了。这理解能力，啧啧。

车神 · 发表于 2014-1-26 15:58:24

猷猷发表于 2014-1-25 11:28
亲客货混跑和客专是两个概念。哈牡是既有线电化和客专同时施工！

现在也就电气化有点谱,客专就等吧.

再有,亲,您要记得一点客货混跑在200这个级别排图难度太小了.请参考汉宜排图方式,货车多数安排在晚上,白天排图一点都不影响直接单向能塞进40列动车.不影响动车排图情况250和200现在没区别.

再有以您年薪80万水准的头脑计算一下现在从立项,环评,勘探要多久?哈牡电气化没准今年就能动工15年底就能投用.但是哈牡客专啊您还是期待一下16年能动工,21甚至22年能投用吧.

车神 · 发表于 2014-1-26 15:59:59

猷猷发表于 2014-1-26 11:57
十二五规划也是要根据情况随时调整的。哈牡客专最新的情况就是按照250KM/H的标准施工，既有线进行电气化 ...

哈牡从最开始的350降到300降到250降到现在黑龙江直接要哈牡先来电气化的计划,客专的计划搁浅.您就别抱着那几个新闻过日子了.

车神 · 发表于 2014-1-26 16:06:00

和谐3D 发表于 2014-1-25 11:42
CTCS-II哈佳那只能跑驴子

CTCSII一样可以跑兔子等.

国内300级别以上动车全都是CTCS2 CTCS3两套信号兼容. 限速最高300,虽然不能跑.请参考秦沈,石太,汉宜,合武,杭深等CTCS等线路

和谐3D · 发表于 2014-1-26 19:04:31

车神发表于 2014-1-26 16:06
CTCSII一样可以跑兔子等.

国内300级别以上动车全都是CTCS2 CTCS3两套信号兼容. 限速最高300,虽然不能跑 ...

380B损哈二局都是有数的不可能给支线用

齐段T48 · 发表于 2014-1-26 20:20:28

和谐3D 发表于 2014-1-26 19:04
380B损哈二局都是有数的不可能给支线用

哈佳通车的时候都2019年了，那时候380B应该不会像现在一样紧缺了

猷猷 · 发表于 2014-1-26 20:36:57

车神发表于 2014-1-26 15:59
哈牡从最开始的350降到300降到250降到现在黑龙江直接要哈牡先来电气化的计划,客专的计划搁浅.您就别抱着那 ...

你的意思是我不听发改委的话信你的话呵呵

车神 · 发表于 2014-1-26 20:37:27

和谐3D 发表于 2014-1-26 19:04
380B损哈二局都是有数的不可能给支线用

这东西一直都在生产支线不全用但是开跨线G车必然肯定都是380B

张佳生 · 发表于 2014-1-26 20:49:27

krbb19821008 发表于 2014-1-26 11:42
我说的是习气，你问人是不是佳木斯人干什么？有人说代表佳木斯人民了吗？张佳生站友明显的佳木斯人，在海 ...

谢谢你的理解，有些事不说大家心里都明白，因为父辈的原因我成了车迷没说实话我只是个伪车迷，懂得铁路知识不多，但我作为佳木斯人真的期待哈佳快点开工，是不是客专已经不重要了。但是哈佳从立项到科研批复真的是牵动很多人的心，只要心态摆正了就没有解决不了的问题。再次感谢你了！

春天的树林 · 发表于 2014-1-26 21:17:55

加快铁路建设项目进度。确定“22454”全年铁路建设工作任务。哈佳自闭改造、大庆西站搬迁改造等2个项目年内销号；哈齐客专、集装箱中心站等2个项目竣工验收，其中哈齐客专联调联试，集装箱中心站建成投产；哈辆搬迁改建、滨北线松花江公铁两用桥改造、昂红线增建二线、牡绥扩能改造等4个项目推进建设；同江大桥、哈佳铁路、滨洲电气化、哈站改造、伊春至翠峦铁路改线等5个项目年内开工；哈牡客专、齐富扩能改造、富嫩扩能改造、哈牡电气化改造等4个项目加快前期工作。强化基础设施配套建设，实施满洲里站扩能改造、哈南站综合集成自动化改造。
----信息来自哈尔滨铁路局

张佳生 · 发表于 2014-1-27 07:55:35

齐段T48 发表于 2014-1-26 20:20
哈佳通车的时候都2019年了，那时候380B应该不会像现在一样紧缺了

说真的，真的期待着哈佳建成后能开行一点儿跨线的G。我看过你的一些回复，你是个比较理性的车迷！

张佳生 · 发表于 2014-1-27 07:56:46

车神发表于 2014-1-26 20:37
这东西一直都在生产支线不全用但是开跨线G车必然肯定都是380B

技术性的车迷，懂得很多，不愧为车神的称号！

齐段T48 · 发表于 2014-1-27 08:09:29

张佳生发表于 2014-1-27 07:55
说真的，真的期待着哈佳建成后能开行一点儿跨线的G。我看过你的一些回复，你是个比较理性的车迷！

如果届时京沈也通了，星火～佳木斯的G必然会有不用担心

张佳生 · 发表于 2014-1-27 08:47:38

齐段T48 发表于 2014-1-27 08:09
如果届时京沈也通了，星火～佳木斯的G必然会有不用担心

其实之前我就说过，哈佳建成的估计会有跨线的G，但是被一些车迷给批了！哎，就一个哈佳引起这么多的话题！还好有你们这些真车迷在坛子里面！

齐段T48 · 发表于 2014-1-27 09:13:32

本帖最后由齐段T48 于 2014-1-27 09:23 编辑

张佳生发表于 2014-1-27 08:47
其实之前我就说过，哈佳建成的估计会有跨线的G，但是被一些车迷给批了！哎，就一个哈佳引起这么多的话题！ ...

我伪了很多年了
其实，不要说星火，大连北，丹东，天津西，图们/吉林，也会有佳木斯的跨线动车的

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