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楼主: Lion2013

关于空调供电的设想

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 楼主| 发表于 2014-1-15 16:53:42 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2014-1-15 09:04
之所以造DC600直供电客车,必然有配套的机车啊,呵呵,否则造他干嘛
京沪线之所以跑DF11G,一部分是因 ...

我主要是解决这些问题后让11G专门跑内燃线,这车跑电线有些有些浪费
 楼主| 发表于 2014-1-15 16:55:37 | 显示全部楼层
8k-065 发表于 2014-1-15 09:26
。。。。。

哈哈哈哈,你太有才了
 楼主| 发表于 2014-1-15 16:56:55 | 显示全部楼层
playdoom 发表于 2014-1-15 10:55
归根结底,是我们的车辆制式太多了,

减少制式,增加设备间的通用性才是正道。

的确是这样,当然了,现在空调车制式正在统一,新车都是DC600
发表于 2014-1-16 08:53:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 铁道游击队长 于 2014-1-16 10:07 编辑
济局济南 发表于 2014-1-15 09:28
现在就是自动过分相 断/合主断 都是机车自己解决 但是得回手柄 不能带载过分相


还真是,说着说着脑袋自己短路了,因为我对手动过印象颇深,不过各局还是不一样吧,这个铁道部其实也没有硬性标准,都是各段根据情况决定
我意思不是带载闯,而是理论上机车设计应该是不需要回手柄的,微机自动切电流,当然只是理论上,实际是不是这么回事就不知道了…………
发表于 2014-1-16 08:56:04 | 显示全部楼层
Lion2013 发表于 2014-1-15 16:53
我主要是解决这些问题后让11G专门跑内燃线,这车跑电线有些有些浪费

内燃区间越来越少了,DF11G去那些支线更没意义,就一油老虎
 楼主| 发表于 2014-1-16 09:47:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 Lion2013 于 2014-1-16 09:48 编辑
铁道游击队长 发表于 2014-1-16 08:56
内燃区间越来越少了,DF11G去那些支线更没意义,就一油老虎


要讲起来也是,内燃线除了青藏线大都是支线,先别说长度了,这些支线的线路质量就是老虎都不能使劲跑别说猪头了(最起码我们辽宁境内沈丹线和沈阳-阜新-锦州的那条我也不知道叫什么线是这样的,跑80多就已经颠的睡不着觉了),青藏线人家用NJ2跑,让猪头去青藏线还不知道发动机会不会高原反应……

猪头现在的处境确实有点尴尬,这车真不错,但来的不是时候,有些可惜
发表于 2014-2-9 19:53:37 | 显示全部楼层
济局济南 发表于 2014-1-13 10:10
还得在这节KG上装个LKJ,过分相的时候还得提示断电,还得找个人看着,要不拉弧肯定很好看~

机车大车可以有对此车的降弓 断主断权限
发表于 2014-2-9 23:12:36 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2014-1-14 10:06
25T少一节应该是总重限制,如果20个的话就1200吨了,不知道技规怎么说的

55吨20节1100吨吧?我看的论文都是这么算的
发表于 2014-2-9 23:14:55 | 显示全部楼层
说实话,现在的机供机车缺乏的原因是跨越故意少买客机造成的,解决方案就是多买点客机就完了,客机本身就带机供。
至于AC380的,那些车的数量是比较少的,本身都有配套的机车,让他们还乘组继续跑就是了。
原来的绿皮刷红漆的时候也顺便改成DC600了。
 楼主| 发表于 2014-2-10 13:46:06 | 显示全部楼层
liutom701031 发表于 2014-2-9 23:14
说实话,现在的机供机车缺乏的原因是跨越故意少买客机造成的,解决方案就是多买点客机就完了,客机本身就带 ...

提到绿皮刷红漆,是不是现在不少车况较好的绿皮都刷红漆了,我最近好像见到过好几次红色的25B
发表于 2014-2-11 11:14:14 | 显示全部楼层
liutom701031 发表于 2014-2-9 23:12
55吨20节1100吨吧?我看的论文都是这么算的

看怎么说了,早期的25T都重,自重就是55,再算上载重,怎么也得60了,那就是1200
后期的25T,一般就51左右的自重,我个人怀疑就是“偷工减料”的结果——因为至少表面上没看出任何的优化设计
所以老牌的直达车或者大特快,拉18个就是1100的水平了

发表于 2014-2-11 19:01:35 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2014-2-11 11:14
看怎么说了,早期的25T都重,自重就是55,再算上载重,怎么也得60了,那就是1200
后期的25T,一般就51左 ...

可是BSP的阻力也小吧?最终结果就是拉1200吨的BSP也未必就比1100吨的国产25T费劲
发表于 2014-2-11 19:02:29 | 显示全部楼层
Lion2013 发表于 2014-2-10 13:46
提到绿皮刷红漆,是不是现在不少车况较好的绿皮都刷红漆了,我最近好像见到过好几次红色的25B

反正到大修的时候顺便就改了
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