关于焦作东站

6404/6403

今天看列车时刻表，发现有一个焦作东站，就停一列客车，K180次郑州——北京西。这是怎么一回事？

焦作始发进京车

还有北京西-成都K817次，那是原来的詹店车站，平时只停一些管内普快。更名焦作东站之后，管内普快全停了，增加了一些长途车。那个地方距离焦作站很远，之间没有直达列车，又很多旅客误以为焦作东站距离焦作站不远，结果都被坑了。焦作东站出站，先要坐武陟县城的8路车到武陟汽车站，然后才能到焦作市区，很麻烦。来焦作可不敢坐到焦作东站，就近到新乡下，或者直接坐到焦作站。

鹤壁东站

焦作始发进京车 发表于 2013-11-28 08:06
还有北京西-成都K817次，那是原来的詹店车站，平时只停一些管内普快。更名焦作东站之后，管内普快全停了，增 ...

2013年12.-28日调图K180取消焦作东停站

焦作始发进京车

焦作东站北上列车停站不好安排，原来开行的管内列车基本上都是下行的，上行停的很少，K386在焦作东站是待毙，后来取消焦作东改停新乡。K180没了就没了吧，焦作市区的人是不会去廖天野地的焦作东站坐K180的，就是坐也是去新乡坐。

快价慢速列车

焦作始发进京车 发表于 2013-11-28 10:29
焦作东站北上列车停站不好安排，原来开行的管内列车基本上都是下行的，上行停的很少，K386在焦作东站是待毙 ...

淇县这么大的车站都敢取消，留个破詹店，蛋已经扯的不能再扯了。

overeal

根本就不该允许其改名为焦作东站

新曙光

说白了就是武陟站

焦作始发进京车

你焦作东站到焦作站有直达列车也行啊？或者开通公交车，去趟东站比去新乡都麻烦。不过月山更名焦作西站倒还是靠点谱，毕竟离焦作站近，坐车也方便。

快价慢速列车

焦作始发进京车 发表于 2013-11-28 16:21
你焦作东站到焦作站有直达列车也行啊？或者开通公交车，去趟东站比去新乡都麻烦。不过月山更名焦作西站倒还 ...

不是一个县管如何开公交车？

不在一条铁路上，中途还要换向，一个支线车站，一个可以说是干线上最小的车站，这直通车谁来开？现在的车即便停焦作东时间也不行

焦作始发进京车

可以开通那种城乡公交车，焦作现在到博爱、沁阳、武陟和修武都已经开通城乡公交车了，把武陟的公交车再向南延伸至焦作东站即可。今年8月份呼声很高的郑州-长治临客就可以在焦作东停一下，图定车要停的话，只能考虑商丘-太原的2502次和太原-商丘的2501次了。遗憾的是这两趟车经过焦作东站的时间都是晚上，而前半夜是京广线最繁忙的时候。现在的太原商丘车在新乡-郑州段就被踩得不行，一旦增停焦作东站，从新乡两个小时跑到郑州就烧高香了。

hjhj

焦作人都说焦作东坑爹。

李冰久

快价慢速列车 发表于 2013-11-28 10:40
淇县这么大的车站都敢取消，留个破詹店，蛋已经扯的不能再扯了。

我不知道您见过大站吗？

李冰久

请不要研究级别不高，经济不发达的城市

广铁泽林段

鹤壁东站 发表于 2013-11-28 08:08
2013年12.-28日调图K180取消焦作东停站

操蛋的决定…………我去这站加停的才多长时间………………就又取消了

广铁泽林段

李冰久 发表于 2013-11-29 06:42
请不要研究级别不高，经济不发达的城市

JB又是你看不起的城市……你既然知道这不是你看不起的城市你就别进来喷！唉…奇葩一个啊！

广铁泽林段

李冰久 发表于 2013-11-29 06:41
我不知道您见过大站吗？

人家就不能有自己的看法？那我还看你的名字不对呢！应该叫李翔久！你这就叫只需官公防火，不许百姓点灯！

fonzer

新曙光 发表于 2013-11-28 15:56
说白了就是武陟站

准确的说是詹店，武陟都算不上。

快价慢速列车

fonzer 发表于 2013-11-29 10:47
准确的说是詹店，武陟都算不上。

如果我没有说错的话，从詹店到焦作市区，坐长途客车最少将近4个小时。

从詹店到武陟最少得1个小时，从武陟到焦作两个小时绝对到不了，长途车不坐满了不超员了都不会走

要是从焦作东下车，到焦作市该去的地方办事，这个过程少于五个小时都到不了

焦作始发进京车

所以说，焦作人一般是不会去焦作东站坐车的，新乡和郑州哪个不比焦作东站的车多？

北京老鼠

快价慢速列车 发表于 2013-11-29 11:08
如果我没有说错的话，从詹店到焦作市区，坐长途客车最少将近4个小时。

从詹店到武陟最少得1个小时， ...

詹店到武陟县城22公里左右，武陟到焦作市区23公里（迎宾路+丰收路环岛一带），我倒想知道怎么个5小时法，骑自行车也到了。甭跟我说什么长途汽车等的时间长这些，你最好别想当然。我不否认焦作东站交通不便，但是你这样想当然的夸张是不对的。