强烈要求重庆北-南通T294/1 T292/3次增停南京站或六合站！！！

飘洋过海

抗议无效

yusong2010y

江州客 发表于 2013-11-25 11:58
南京应该在三号线林场站那里建一个南京北站，各种条件都比较成熟了

是的，我也认为这样最好。

烧鸡站

烟华浮云 发表于 2013-11-26 12:34
听说现在铁总有意将25K都加装集便器？

南车宁波今年开发出了自主知识产权真空集便器,现在便宜了.原来进口的要四十万大洋呀!

luwanyin

ujfalusi 发表于 2013-11-25 09:54
计划不是泡汤了吗？

确实是奇葩。。。都搞不懂什么意思

albert05208

宁通间有硬座的车只剩K8456了

冷眼

呼唤新南京北站！

烟华浮云

烧鸡站 发表于 2013-11-26 22:09
南车宁波今年开发出了自主知识产权真空集便器,现在便宜了.原来进口的要四十万大洋呀!

听说进口不仅贵，而且结构复杂不太好修

烟华浮云

albert05208 发表于 2013-11-26 22:57
宁通间有硬座的车只剩K8456了

宁通间仅剩下三对车，K8502，K8454，T7786
YZ只有K8502/3/4双层车，K8454和T7786是全软座，K8454加挂的YZ已经取消了

江州客

还是赶快建南京北站吧，苏北到南京的客流还是很强大的，宁启线复线以后，南京站可能无法容纳那么多苏北方向开进去的车

四通八达

上海自贸区，重庆来得快

采石小虾

albert05208 发表于 2013-11-26 22:57
宁通间有硬座的车只剩K8456了

8456是全软，8502才是有硬有软

BSP

地铁魔王 发表于 2013-11-25 14:41
我想知道是25K还是25T？

合肥到南京区段算不算宁西线。。。

地铁魔王

BSP 发表于 2013-11-27 17:35
合肥到南京区段算不算宁西线。。。

LKJ2000上不算，宁西线公里数到合肥境内的长安集车站终止，合宁线、合武线公里数统一的

as

要是没记错的话，K384以前是进南京站停的，后来改的不停靠了，这也是上海局的安排！现在想改回来估计不容易了，何况现在合武合宁还开通了，保D客流的话也不会改过去的，一晚上到南京的车太抢生意了

地铁魔王

BSP 发表于 2013-11-27 17:35
合肥到南京区段算不算宁西线。。。

举几个例子：
宁西线起点不再南京，在合肥，
沪蓉线起点不再上海，在南京
广梅汕铁路起点不再广州，在广东东莞
京九线终点不在香港红磡（九龙），在广东龙川

四川车迷在南京

地铁魔王 发表于 2013-11-25 23:21
那是K677\678，改为有客流开行

改为有客流开行？什么意思？

地铁魔王

四川车迷在南京 发表于 2013-11-27 20:22
改为有客流开行？什么意思？

客流高峰期开行，开行前发布客调命令。

BSP

地铁魔王 发表于 2013-11-27 19:59
举几个例子：
宁西线起点不再南京，在合肥，
沪蓉线起点不再上海，在南京

好！涨姿势了

地铁魔王

BSP 发表于 2013-11-27 22:02
好！涨姿势了

有些线路名称已经名不副实，只不过是达到象征意义，或者习惯性的沿用至今而已

四川车迷在南京

地铁魔王 发表于 2013-11-27 20:25
客流高峰期开行，开行前发布客调命令。

哦。客流高峰期，那就应该是指春运吧。