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cvr 发表于 2013-11-25 22:13 我很想知道当年N454,YZ030995那批集便塞拉门车底后来去了哪里,坐过好多回,有感情。
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地铁魔王 发表于 2013-11-25 14:41 我想知道是25K还是25T?
烟华浮云 发表于 2013-11-25 22:54 编组表已出,但是居然是直供600V,难道不是25K?
合哈T 发表于 2013-11-25 23:02 直供的车还挂KD车???什么奇异的情况。。。。
victo918 发表于 2013-11-25 23:02 编组里面的KD是什么状况啊?
合肥南 发表于 2013-11-25 22:45 厉害,这是那趟车用的这么好的车底
地铁魔王 发表于 2013-11-25 23:09 由KD,应该是25K,KD不是380V的吗,怎么600V?
烟华浮云 发表于 2013-11-25 23:12 不明啊,全路唯一600V的25K是在T250上,但这次据说是T88的25K车底给K569升级特快,但T88的车底又不是直供 ...
地铁魔王 发表于 2013-11-25 23:13 难道改造为机供25K?
东欧铁骑 发表于 2013-11-25 23:05 感觉应该把上海到成都之间应一趟车改走汉宜,渝利经重庆北到成都,这样可以缓解南京站去重庆方向的压力!!
烟华浮云 发表于 2013-11-25 23:14 搞不懂了撒
合哈T 发表于 2013-11-25 23:16 南京估计就等着南京-成都的那个临K车了吧
地铁魔王 发表于 2013-11-25 16:31 很怀念青春时代25K成群结队整装待发的场面
cvr 发表于 2013-11-26 06:37 南通这边除了猪头没有直供机车,所以挂KD,用狮子牵。我猜想是先用25G临时顶着下,等25K到了再说?
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