强烈要求重庆北-南通T294/1 T292/3次增停南京站或六合站！！！

烟华浮云

cvr 发表于 2013-11-25 22:13
我很想知道当年N454,YZ030995那批集便塞拉门车底后来去了哪里，坐过好多回，有感情。

我记得当年好像是给徐州了，还是给阜阳跑江山了，现在不清楚在哪，那批集便25G当年是萧甬公司的好车，虽然不是机供电的

烟华浮云

地铁魔王 发表于 2013-11-25 14:41
我想知道是25K还是25T？

编组表已出，但是居然是直供600V，难道不是25K？

合哈T

烟华浮云 发表于 2013-11-25 22:54
编组表已出，但是居然是直供600V，难道不是25K？

直供的车还挂KD车？？？什么奇异的情况。。。。

victo918

烟华浮云 发表于 2013-11-25 22:54
编组表已出，但是居然是直供600V，难道不是25K？

编组里面的KD是什么状况啊？

烟华浮云

合哈T 发表于 2013-11-25 23:02
直供的车还挂KD车？？？什么奇异的情况。。。。

未知原因，同样求解~~

东欧铁骑

感觉应该把上海到成都之间应一趟车改走汉宜，渝利经重庆北到成都，这样可以缓解南京站去重庆方向的压力！！

烟华浮云

victo918 发表于 2013-11-25 23:02
编组里面的KD是什么状况啊？

同样求解~~

地铁魔王

合肥南 发表于 2013-11-25 22:45
厉害，这是那趟车用的这么好的车底

温州-石家庄北K1395\1396，原来温州-阜阳K8491\8492停运后开行的

地铁魔王

烟华浮云 发表于 2013-11-25 22:54
编组表已出，但是居然是直供600V，难道不是25K？

由KD，应该是25K，KD不是380V的吗，怎么600V？

烟华浮云

地铁魔王 发表于 2013-11-25 23:09
由KD，应该是25K，KD不是380V的吗，怎么600V？

不明啊，全路唯一600V的25K是在T250上，但这次据说是T88的25K车底给K569升级特快，但T88的车底又不是直供600V的

地铁魔王

烟华浮云 发表于 2013-11-25 23:12
不明啊，全路唯一600V的25K是在T250上，但这次据说是T88的25K车底给K569升级特快，但T88的车底又不是直供 ...

难道改造为机供25K？

烟华浮云

地铁魔王 发表于 2013-11-25 23:13
难道改造为机供25K？

搞不懂了撒

合哈T

东欧铁骑 发表于 2013-11-25 23:05
感觉应该把上海到成都之间应一趟车改走汉宜，渝利经重庆北到成都，这样可以缓解南京站去重庆方向的压力！！

南京估计就等着南京-成都的那个临K车了吧

地铁魔王

烟华浮云 发表于 2013-11-25 23:14
搞不懂了撒

话说我见过集便器的25K（见图），机供25K只见过T251

地铁魔王

合哈T 发表于 2013-11-25 23:16
南京估计就等着南京-成都的那个临K车了吧

那是K677\678，改为有客流开行

xz239

地铁魔王 发表于 2013-11-25 16:31
很怀念青春时代25K成群结队整装待发的场面

怀念三-六提初期之间那几年的北京西站，那晚上25K大列齐发奔向祖国各角落的壮观呐。

xz239

烟华浮云 发表于 2013-11-25 22:54
编组表已出，但是居然是直供600V，难道不是25K？

估计是搞错了，搞这种表的人经常可能也就是会用点儿Excel，扮演个秘书的角色，很可能本人对客车车厢的技术用词并不是特别了解。

cvr

合哈T 发表于 2013-11-25 23:02
直供的车还挂KD车？？？什么奇异的情况。。。。

南通这边除了猪头没有直供机车，所以挂KD，用狮子牵。我猜想是先用25G临时顶着下，等25K到了再说？

和谐5-0001

cvr 发表于 2013-11-26 06:37
南通这边除了猪头没有直供机车，所以挂KD，用狮子牵。我猜想是先用25G临时顶着下，等25K到了再说？

你想像力太丰富了，我看只不过是忘记把直供600v的字样删除罢了。

京盐直特

途经的部分线路没有电化原因吧。所以要加发电车。