根据南局统计，向莆客座率超越福厦线

杭广高铁

福建省建设规划这些铁路需要福建人年均坐上3000公里的铁路才不至于大亏

按你的逻辑，新彊、西藏、内蒙三省区，连建一寸单线铁路的资格都没有了？？？
或者说，这三省区的人民就是全部搬到火车厢里生活，一辈子不下来，而且火车还要不停的跑，这样才有资格勉强维持现有的铁路不亏了？？？

leeze

那个傻得很真是傻得很，几个帖子里就他一人在唱反调，大家以后就当他是空气吧。

Ctrlroad

hyouj 发表于 2013-11-22 16:49
无决策，无失误，天天不干事，永远不会犯错！修建铁路也是如此，选择发展道路也是如此，人类总是在失误和 ...

也不能说当年福州机场是决策失误，从选址上看长乐漳港的区位净空等条件是比较好的，当年还有几个候选场:连江丹阳，闽侯上街，福清龙田，福州北峰。这几个场位无疑都有很大的问题。
福州机场的问题主要是由于通航前几年不修高速公路，导致客流吞吐量上不去。走省道去机场的路我开过，保证你走过一回绝对不想走第二回。