关于跨局绿皮车的存亡问题

xz239

民意也早就开始离开绿皮了，东北也许多一点儿，但也未必那么多，更何况东北无论如何还是中国比较发达的地区。

和平鸽2013

chasms 发表于 2013-11-6 17:40
我觉得机供与与否并不是东北绿皮多的主要原因。没有机供可以上发电车啊。

主要原因还是东北的气候和消 ...

正解。但个人觉得沈局还是应该保留几趟绿皮车，能作为铁路一个时期的历史见证。

笑傲浆糊

chasms 发表于 2013-11-6 17:40
我觉得机供与与否并不是东北绿皮多的主要原因。没有机供可以上发电车啊。

主要原因还是东北的气候和消 ...

稍微长途的跨局车弄个绿皮全列卧铺那相当棒啊！可以把一些绿皮硬座改成卧铺，绿皮硬座还是很难受的

哈局三段老毕

笑傲浆糊 发表于 2013-11-6 09:21
6601这车我感觉挺神奇的

是啊，占用别的局的管内车次。

xz239

和平鸽2013 发表于 2013-11-6 19:24
正解。但个人觉得沈局还是应该保留几趟绿皮车，能作为铁路一个时期的历史见证。

作为历史见证的话，可以设立个铁路文物组，保留几组绿皮偶尔开行趟怀旧专列。绿皮倒是还能在东北一些比较偏的地方发挥余热。

山城小石

xz239 发表于 2013-11-7 01:20  作为历史见证的话，可以设立个铁路文物组，保留几组绿皮偶尔开行趟怀旧专列。绿皮倒是还能在东北一些比较 ...

可以开发一些旅游线路，蒸爷拉绿皮^_^