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【锋芒作品】通灌铁路首发体验【海子唯一首发】

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发表于 2013-11-2 14:37:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
2013年11月1日,在正式开通货运运营一年多之后,通灌铁路终于揭开了客运运营的面纱。作为一名非专业伪车迷,我有幸体验了通灌铁路客运首发列车4318次,怀揣着十分激动的心情用相机记录下从吉林通化到辽宁桓仁五女山车站的所见所闻。通灌铁路的客运的开通正式结束了吉林省通化县与辽宁省桓仁县无铁路客运的历史,方便了山区人民的出行,意义重大,下面就请大家跟随相机的镜头与我共同体验首发之旅吧!
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 楼主| 发表于 2013-11-2 14:39:08 | 显示全部楼层
其实公告在10月30日的通化站就出来了,刚开始看海子上的开通信息我也将信将疑,这个大家应该都能理解,因为我们的心已经被通灌铁路开通客运的消息彻底伤透了。
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 楼主| 发表于 2013-11-2 14:40:03 | 显示全部楼层
献上车票,因为新建的一段是通灌铁路,所以买了通化到灌水的,实际上是在五女山下的车,为了更方便返回通化。
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 楼主| 发表于 2013-11-2 14:40:45 | 显示全部楼层
夕阳下的铁路桥,左侧的为通灌铁路跨越浑江大桥,右侧的为梅集铁路跨越浑江大桥,这里应该是通灌铁路的起点,拍摄于客运开通前日。
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 楼主| 发表于 2013-11-2 14:41:17 | 显示全部楼层
大桥限速45公里。
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 楼主| 发表于 2013-11-2 14:41:57 | 显示全部楼层
因为始发站的开车时间是5:15,所以早晨四点多就从睡梦中爬起,洗漱完就到火车站了,由于时间太早和宣传力度不够的原因,很多人根本不知道通车了,因此始发站的人很少,我拍到的是一个自助旅行的小团正在过安检。
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 楼主| 发表于 2013-11-2 14:43:02 | 显示全部楼层
通化站厅,明显不适应时代的发展了,通化站需要改造了。
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 楼主| 发表于 2013-11-2 14:43:49 | 显示全部楼层
看看大盘吧。
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 楼主| 发表于 2013-11-2 14:44:21 | 显示全部楼层
偷拍的人被我偷拍了,啊哈,此人是铁路内部人士。
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 楼主| 发表于 2013-11-2 14:45:01 | 显示全部楼层
第一候车室乘车。
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 楼主| 发表于 2013-11-2 14:45:35 | 显示全部楼层
4318次,通化—丹东,5:15发车,一站台上车,看来我看图说话的能力也很强啊。
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 楼主| 发表于 2013-11-2 14:46:11 | 显示全部楼层
这就是始发站的全部客流啊,车迷们,寒酸否??
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 楼主| 发表于 2013-11-2 14:46:47 | 显示全部楼层
开始检票了,心情很激动。
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 楼主| 发表于 2013-11-2 14:47:23 | 显示全部楼层
抱歉啊,把人照成这样,光线不好本人还是低感控,用甩拍的快门速度拍人而且没甩就成了这样。
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 楼主| 发表于 2013-11-2 14:47:57 | 显示全部楼层
看看这古老的廊桥把,通化站啊通化站,都不如通化县站精致了。
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 楼主| 发表于 2013-11-2 14:48:32 | 显示全部楼层
站着的一大堆人有很多客运段的领导。
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 楼主| 发表于 2013-11-2 14:49:07 | 显示全部楼层
准备登车了,这大绿,沈局的绿皮真是无穷无尽啊!不过价格确实和谐。
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 楼主| 发表于 2013-11-2 14:50:00 | 显示全部楼层
水牌一张,亮明身份。
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 楼主| 发表于 2013-11-2 14:50:32 | 显示全部楼层
准备上货了。
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 楼主| 发表于 2013-11-2 14:51:10 | 显示全部楼层
本务来自沈局梅段。
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