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济局HXD3C爆炸是怎么回事儿?什么原因能让电力机车爆炸?

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发表于 2013-10-17 22:07:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
如题……
发表于 2013-10-17 22:56:09 | 显示全部楼层
我开发项目的时候曾经炸过十来个总价值一万多块钱的IGBT,那玩意儿炸起来声音可响了,有心脏病的不能干这活儿。不过电力机车能想到的动静大的爆炸也就是主变油温高把主变外壳炸开了?按说油温是重点监测部位丫。
 楼主| 发表于 2013-10-18 00:11:14 | 显示全部楼层
aka 发表于 2013-10-17 22:56
我开发项目的时候曾经炸过十来个总价值一万多块钱的IGBT,那玩意儿炸起来声音可响了,有心脏病的不能干这活 ...

1、你炸的不是机车的IGBT 吧?不然怎么也不能一个才一千来块钱。
2、电力机车的主变炸了,至于机车就报废了吗?
发表于 2013-10-18 00:15:39 | 显示全部楼层
澎湃3004 发表于 2013-10-18 00:11
1、你炸的不是机车的IGBT 吧?不然怎么也不能一个才一千来块钱。
2、电力机车的主变炸了,至于机车就报废 ...

IGBT 500A 1kV的也就1000块出头一个,现在交流机车机车用的耐压等级要1.5~5kV,当然不是了。
主变爆炸威力很小的,不可能造成结构损伤,不会报废机车,问题是你的消息来源在哪里?
发表于 2013-10-18 00:45:27 来自手机 | 显示全部楼层
电力机车里面没什么可炸的,撑死了是主变。但是也不可能是爆炸,除非机车里面被装了炸药,或路基埋设了炸药。
看新闻是一辆出轨颠覆后,另一辆直接撞上颠覆的列车了
发表于 2013-10-18 09:52:52 | 显示全部楼层
aka 发表于 2013-10-18 00:15
IGBT 500A 1kV的也就1000块出头一个,现在交流机车机车用的耐压等级要1.5~5kV,当然不是了。
主变爆炸威 ...

QQ截图20131018092958.jpg

发表于 2013-10-18 10:02:53 | 显示全部楼层
机务段内爆炸,这事听着都新鲜
发表于 2013-10-18 12:52:08 | 显示全部楼层
yurinho 发表于 2013-10-18 09:52

牛逼,这要是真的济南局是真不想混了
客车真上高铁了?司机干啥吃的?
只听说过变压器油爆

发表于 2013-10-18 14:32:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 yurinho 于 2013-10-24 21:31 编辑
铁道游击队长 发表于 2013-10-18 12:52
牛逼,这要是真的济南局是真不想混了
客车真上高铁了?司机干啥吃的?
只听说过变压器油爆


第一条,真上高铁有点不可能吧,估计最多也就是上了联络线,不过司机肯定吓尿了。。。
第二条懒得评论
第三条,我想着也是,估计也就主变油爆之类的吧,要真敢剧烈爆炸那不真成核弹了么,我总觉得可能是车迷们用词不当以讹传讹了。。
反正种种说法都出来了,我们都只是不明真相的群众,真相到底是什么估计还是当事者(不知道这次所谓“爆炸”事件有没有伤及人员)自己心里清楚,咱在这都是瞎猜。。
另外网上恶搞视频都出来了,直接笑尿。。
发表于 2013-10-18 15:04:58 | 显示全部楼层
yurinho 发表于 2013-10-18 14:32
第一条,真上高铁有点不可能吧,估计最多也就是上了联络线,不过司机肯定吓尿了。。。
第二条懒得评论
...

发表于 2013-10-18 18:31:33 | 显示全部楼层
济南局这么威武,这些年都捅了多少篓子了?
发表于 2013-10-18 18:39:47 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2013-10-18 00:45
电力机车里面没什么可炸的,撑死了是主变。但是也不可能是爆炸,除非机车里面被装了炸药,或路基埋设了炸药 ...

對於一些早期的電力機車 有個可能是水電阻氣爆
发表于 2013-10-18 20:47:16 | 显示全部楼层
爆炸让电力机车报废似乎不太可能吧,我有种猜想,可能有些过于天真了,即在济南局某线发生追尾或者正面冲撞事故,为了推卸责任或者减轻责任,谎称机务段电力机车爆炸,有无这种可能。然后临近局也帮忙隐瞒。
发表于 2013-10-18 20:55:24 | 显示全部楼层
宜宾铁路局 发表于 2013-10-18 20:47
爆炸让电力机车报废似乎不太可能吧,我有种猜想,可能有些过于天真了,即在济南局某线发生追尾或者正面冲撞 ...

追尾、正面冲突不是说瞒就能瞒的
发表于 2013-10-18 21:06:35 | 显示全部楼层
尼玛这么快就删除了
发表于 2013-10-18 21:31:46 | 显示全部楼层
爆炸引燃了吧,要不然,只是变压器爆炸,应该通过大修修回来的。
发表于 2013-10-18 22:44:51 | 显示全部楼层
电力机车容易发生爆炸的部位也就是变压器,断路器吧。
发表于 2013-10-19 09:18:37 来自手机 | 显示全部楼层
aka 发表于 2013-10-18 00:15
IGBT 500A 1kV的也就1000块出头一个,现在交流机车机车用的耐压等级要1.5~5kV,当然不是了。
主变爆炸威 ...

我见过超频器爆炸,一个火花后一缕青烟。推测发生高压击穿和大电流迁移后烧毁导电沟道。
发表于 2013-10-19 09:20:09 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2013-10-18 12:52
牛逼,这要是真的济南局是真不想混了
客车真上高铁了?司机干啥吃的?
只听说过变压器油爆

你太高估司机了,司机走哪条线,不是他自己决定的,岔子扳到哪个方向,他就走哪条线,他最多发现进路不对的时候,联控车站,跟车站确认。
第二条跟之前胶济的4.28差不多一个性质,只是4.28的限速高一些,这一次限45低一些。虽说没出事,但是客车无小事,这个问题不会因为没出事就不追究。
机车的报废,如果我没记错的话,是以转向架破损不能修复为标准,其它什么都可以换,就是这个不行。


发表于 2013-10-19 09:20:53 来自手机 | 显示全部楼层
澎湃3004 发表于 2013-10-18 00:11
1、你炸的不是机车的IGBT 吧?不然怎么也不能一个才一千来块钱。
2、电力机车的主变炸了,至于机车就报废 ...

主变爆炸,不可思议。
机车对地短路?绝缘故障?从DC600进去了25KV?
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