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楼主: 湖南岳阳

全国最应该立即停开的列车:武昌-上海Z25/27次列车。

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发表于 2013-10-23 23:34:16 | 显示全部楼层
各地方有客流要求加车无可厚非,但某些心怀狭窄的败类看别的地方有车就心里不平衡,非得全国各地有好车体的车次停运,然后都开到自家门口才高兴。
发表于 2013-10-24 10:18:40 | 显示全部楼层
这车就不停开,气死湖南膨大!
发表于 2013-10-24 14:28:00 来自手机 | 显示全部楼层
海子硬生生的让活佛给搅得乌烟瘴气。。。人气一天不如一天。。。
发表于 2013-10-24 15:39:36 | 显示全部楼层
尼玛,这三趟车不提前十天能买的硬卧吗?????武汉往东的车的客流都有保障,前几天武汉回宁波,Z车的软卧没有了,买了高铁,一节车厢就一个空位。。。。。。。。。。
发表于 2013-10-24 15:43:15 | 显示全部楼层
W2B 发表于 2013-10-23 23:33
其实真正可以停的是杭州Z。难道黄石鄂州不能快点进上海啦?什么逻辑,杭州车其实是最鸡肋的,可以取消,取 ...

宁波的Z完全不够用啊,G票在发车前都能卖个七七八八的。杭州的Z如果上座率不足延长到宁波始发吧。

发表于 2013-10-26 09:12:13 | 显示全部楼层
    你们大家都上彭大的当了!彭大就是要这个气氛。不赞成他的观点,不做声就行了,犯得着在这里费口水吗?
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发表于 2013-10-26 13:47:46 | 显示全部楼层
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发表于 2013-10-27 15:36:18 | 显示全部楼层
而且这车开行还影响了“浙赣线”列车运行,导致其他特快、快速列车待避,所以必须坚决停开!,,按这个理论,这三个直特都要停开了,因为这三个车是追踪发车的,只要开其中一个车,就会影响到其他列车运行。
 楼主| 发表于 2013-10-28 19:57:45 | 显示全部楼层
剑飘 发表于 2013-10-27 15:36
而且这车开行还影响了“浙赣线”列车运行,导致其他特快、快速列车待避,所以必须坚决停开!,,按这个理论 ...

可以减少待避时间呀!
发表于 2013-10-28 20:10:48 | 显示全部楼层
桃太郎 发表于 2013-10-26 13:47

这是谁。
发表于 2013-10-28 20:30:53 | 显示全部楼层
凭什么停,我就喜欢夕发朝至的火车,睡一晚就到,有什么不好,动车也得坐6个小时,还累些,又浪费白天的时间
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发表于 2013-10-28 23:03:04 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-10-29 00:17:33 | 显示全部楼层
桃太郎 发表于 2013-10-28 23:03
岳阳膨大

你不要造谣了,这张照片我看见过,彭大说看不清(眼睛被遮挡了、脸遮挡1/3,你能看清吗?)、不认识。
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发表于 2013-10-29 12:38:36 | 显示全部楼层
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发表于 2013-10-30 23:55:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 快价慢速列车 于 2013-10-30 23:56 编辑

岳阳还是省省吧,当目之急有三点,一是赶紧申请开通岳阳东——上海虹桥,最其码到杭州南的动车,否则杭长一通车全盘定局。因为新开通的杭长不会满负荷运行,要为上海到贵阳的动车留余地。也要为将来长靖铁路通车后进桂动车做准备。因此,岳阳始发到上海的列车是有可能的,否则将来上海虹桥到贵阳 昆明 南宁 桂林的列车一大把,到时候可没有岳阳的任何事儿。

二是申请将长沙到上海南的快速列车延长到岳阳始发(回程最好也到岳阳)。否则这车可要玩完。这车才是真正最需要取消的列车。可别拿什么长沙与新余没有直通车当挡剑牌,不是一省的没有直通车天经地义。类似于当年周口到广州的列车一样,如果还在信阳始发,肯定玩完。

第三是一定要早日修建岳阳长江大桥,修建过长江经洪湖到汉口的铁路,将一些咸宁赤壁赵临路云不停的列车绕过武昌,停汉口。节省大量的时间。并且修建岳阳到荆州的铁路,使焦柳线可以直通岳阳,加快列车周转速度。
发表于 2013-11-1 01:48:58 | 显示全部楼层
唉,彭大又复活了。。。
发表于 2013-11-20 17:25:53 | 显示全部楼层
膨大的智商,真叫人捉急
发表于 2013-11-20 22:59:15 | 显示全部楼层
武局北段 发表于 2013-11-20 17:25
膨大的智商,真叫人捉急

没事没事大家多讨论讨论,活跃活跃华中气氛,华中少不了彭大
发表于 2013-11-29 22:05:39 | 显示全部楼层
佩服彭大的执着。
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发表于 2013-12-7 12:50:51 | 显示全部楼层
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