设计一趟新车，北京西——八里庄

6439

L7739/40是6439 6440原车底套跑。超级龙套。
Y501,503是原4487车底，也是个套跑车。衡水以东德州以西貌似进京客流不大吧，再说距离两市那么近，完全可以在衡德两站换乘。

快价慢速列车

6439 发表于 2013-10-28 17:08
L7739/40是6439 6440原车底套跑。超级龙套。
Y501,503是原4487车底，也是个套跑车。衡水以东德州以西貌似进 ...

您说这个有道理，但是也有麻烦。

八里庄离德州近还好说，其它几个车站，都很麻烦。石家庄到沧州的公路辛集就拐弯了，衡水到石家庄汽车都很别扭，更别说再往东了。衡水到德州间的小站没有平行铁路的公路，这有些另类。况且到德州 跨省，跨省班车很难开行的。因此，这些车站汽车不太方便。

Schlachtschiff

LZ就不要沉浸在怀旧之中了，越早走出来越有好处。
保定-衡水客流，坐汽车不比坐你设计的这趟蛋疼车快许多？
“衡水到德州间的小站没有平行铁路的公路”，怎么就没有了？
“北京到青岛的列车用T198次和乌鲁木齐到郑州的列车同用T198次有何不可”，现在联网售票、电话网络售票，车次重复的话有多麻烦你考虑过吗？

快价慢速列车

Schlachtschiff 发表于 2013-10-30 00:09
LZ就不要沉浸在怀旧之中了，越早走出来越有好处。
保定-衡水客流，坐汽车不比坐你设计的这趟蛋疼车快许多？ ...

个人认为这车可不是怀旧，因为河北省不同于其它省，石家庄成为省会的时间晚，因此，其它省可能出差到省会，或者到张家界这类的旅游城市，而河北省出差不光到石家庄 北代河，到其它城市的情况也很多。特别是衡水这类没有玩的地方的城市，一般都是刚参加工作的大小伙子去，没有办法。如果上午有一趟到衡水的火车，那是十分方便的。

您说的有道理，保定到衡水汽车快于火车，而且班次也绝对是要多的，但人们还是习惯坐火车，除了一直没有火车的地方才坐汽车，坐汽车是很不方便的，保定到衡水虽然汽车比火车近，班次多，但用时上并不一定比火车快，因为它不可能走高速，再加上各县进站，市里等人。再说汽车并不是很方便，不能上厕所，不能喝水，什么都没有。

石德延线公路虽然有，但公路不同省，况且那几个车站都在景县境内，不可能单独有始发的汽车，汽车发也在景县县城发，因此，那几个车站的汽车不会太方便。

重复车次确实很难，但如果发生意外，一定要用重复车次的情况，那难道这重复的路段就不能停车了？衡水到德州还算近，不一定非得要停站，但如果大规模改线的话。需要用到复车次，那怎么解决？如当年广州到天津的T254次列车，由于京广线发生意外，绕行京九线，向塘换向到株洲，这种情况下，需要经过新余和萍乡两个大型火车站，即便是这两个车站不停车的情况下，向塘到株洲方向也不会用T254这个车次，必然要变造出一个新的车次，如果新的车次和原有的老车次重合，如何办理？

石家庄良村站

京广线到八里庄的车开行的一大困难是，列车等级不能太高（衡水地区特点影响），同时列车时间又不能太长。这似乎就是矛盾的。
然而，衡水人民又是非常热爱火车的。

石家庄良村站

快价慢速列车 发表于 2013-10-27 13:15
还得早，上午出发，哪怕是9点出发，25G以下的列车，最少也得6个多小时，也就是15：30左右到八里庄，16： ...

京广线京局管内部分上午车多，且多为长途车。这真是不好办

快价慢速列车

石家庄良村站 发表于 2013-11-1 12:06
京广线到八里庄的车开行的一大困难是，列车等级不能太高（衡水地区特点影响），同时列车时间又不能太长。这 ...

衡水人民不是非常热爱火车，而是相当热爱火车。他们不像沈阳人一样，把一个中国四大火车站之一的车站给毁了，也恨不得把他们的铁道都扒了给开发商。

其实现在的京广线，性质早发生了变化，办客的车站只有涿州 高碑店 保定 定州和石家庄五个车站，因此，个人认为，京广线上午下行虽然车多，但都是25G列车，并没有高等级的高速25K 25T列车，因此，京广线上午是可能加车的，如果不考虑货车的情况。25G列车不可能超越同速的25G 25B 22B的，况且，即便京广线再开新车，估计也是25G，25G超25G虽然有可能，但不是普遍现象。因此，早晨7：00左右甚至再早几分钟加一趟车是可以的，北京西到长治北的列车没有任何超其它车的能力，它本身等级就和管内车没有太大的区别。它是不可能超过25G列车的。

快价慢速列车

石家庄良村站 发表于 2013-11-1 12:06
京广线到八里庄的车开行的一大困难是，列车等级不能太高（衡水地区特点影响），同时列车时间又不能太长。这 ...

衡水人民不是非常热爱火车，而是相当热爱火车。他们不像沈阳人一样，把一个中国四大火车站之一的车站给毁了，也恨不得把他们的铁道都扒了给开发商。

其实现在的京广线，性质早发生了变化，办客的车站只有涿州 高碑店 保定 定州和石家庄五个车站，因此，个人认为，京广线上午下行虽然车多，但都是25G列车，并没有高等级的高速25K 25T列车，因此，京广线上午是可能加车的，如果不考虑货车的情况。25G列车不可能超越同速的25G 25B 22B的，况且，即便京广线再开新车，估计也是25G，25G超25G虽然有可能，但不是普遍现象。因此，早晨7：00左右甚至再早几分钟加一趟车是可以的，北京西到长治北的列车没有任何超其它车的能力，它本身等级就和管内车没有太大的区别。它是不可能超过25G列车的。

快价慢速列车

石家庄良村站 发表于 2013-11-1 12:07
京广线京局管内部分上午车多，且多为长途车。这真是不好办

上午车多虽多，但是一是25G列车，也就是现行铁路上速度最慢的列车，二是大多数到大郑局，也就是邻局车，即现在郑武西三局的汉中、长治北、信阳、周口、南阳、十堰、宜昌这类的城市，都不是主流的省会城市。

石家庄良村站

快价慢速列车 发表于 2013-11-1 12:38
上午车多虽多，但是一是25G列车，也就是现行铁路上速度最慢的列车，二是大多数到大郑局，也就是邻局车，即 ...

那样当然好。七点左右北京（西）开，十点多到石家庄，正好是石德线少车的时段（我估计此时段人们出行欲望比较大），填补中型站的列车空白。
十一点左右到衡水，正是衡水中学放假的时间。如果那个“超级中学”近万号学生有十分之一乘坐此车，估计此车就得在学生放假日定期加车了。

快价慢速列车

石家庄良村站 发表于 2013-11-1 16:26
那样当然好。七点左右北京（西）开，十点多到石家庄，正好是石德线少车的时段（我估计此时段人们出行欲望 ...

衡水中学确实不错
这样开的话 对高铁是一个冲击 我一直坚信普铁对高铁回收成本以直增加GDP是最直接的冲击。

6404/6403

快价慢速列车 发表于 2013-10-2 10:56
您说的很对，其实铁道部或现在的铁道总公司也在自己否定自己。跨越时代跨越了大量的车站，也基本上否定 ...

我坚决赞同你的提法，如果开，我就去当临时工

快价慢速列车

6404/6403 发表于 2013-11-1 20:30
我坚决赞同你的提法，如果开，我就去当临时工

开不了了 太难了 现在哪个单位都是 年终领钱的时候人多 干活的时候没人

快价慢速列车

石家庄良村站 发表于 2013-11-1 16:26
那样当然好。七点左右北京（西）开，十点多到石家庄，正好是石德线少车的时段（我估计此时段人们出行欲望 ...

我跟您说，就到衡水就可以，不用到八里庄，原来到八里庄的车也是多年到衡水的。衡水往东的几个车站不行就让太原到山海关 石家庄到唐山 涉县到天津 运城到唐山四趟车解决，这四趟车甚至包括石家庄到烟台的列车好安排，多停几站没有关系。

石家庄良村站

快价慢速列车 发表于 2013-11-1 21:56
我跟您说，就到衡水就可以，不用到八里庄，原来到八里庄的车也是多年到衡水的。衡水往东的几个车站不行就 ...

这几趟车除在白天开行但时间紧的“天津—涉县”以外都是夜间行驶石德线的车，加车恐怕对衡水到德州沿线数以千计的旅客出行不利。
况且，八里庄在德州最西边，河北省省界边上，中午到了八里庄走到德州就快天黑了（不考虑坐高价黑车的情况）。除了坐不起高铁的人，我觉得谁也不会为了省一点车票钱就花一白天时间从北京坐到德州吧。那样还不如坐大巴呢！

石家庄良村站

快价慢速列车 发表于 2013-11-1 21:55
开不了了 太难了 现在哪个单位都是 年终领钱的时候人多 干活的时候没人

咱瞎说几句（纯属娱乐）
如果跑一趟此车多给五块钱，一年将近二百次就能有小一千块钱。这个“年终奖”还不算太差。

石家庄良村站

快价慢速列车 发表于 2013-11-1 12:34
衡水人民不是非常热爱火车，而是相当热爱火车。他们不像沈阳人一样，把一个中国四大火车站之一的车站给毁 ...

望都现在恢复客运了。

快价慢速列车

石家庄良村站 发表于 2013-11-2 13:08
这几趟车除在白天开行但时间紧的“天津—涉县”以外都是夜间行驶石德线的车，加车恐怕对衡水到德州沿线数 ...

到德州的人当然不会坐车到八里庄，和到唐山的人当然不会坐车到丰润一样

开行到八里庄，也主要是为了八里庄和北京联系。特别是龙华 王童两个大站与北京的联系，根本不可能涉及和德州的联系。

快价慢速列车

石家庄良村站 发表于 2013-11-2 13:10
咱瞎说几句（纯属娱乐）
如果跑一趟此车多给五块钱，一年将近二百次就能有小一千块钱。这个“年终奖”还 ...

北京铁路局的人看不上这千八的

快价慢速列车

石家庄良村站 发表于 2013-11-2 13:11
望都现在恢复客运了。

恢复客运也没什么新鲜的 望都太小 顶多是石家庄到秦皇岛 石家庄到承德 石家庄到张家口 这三趟车 长治北的都估计不会停