HXN5型机车可以反向运行吗？

金色胡杨

现在的HXN5型机车都是双机重联运行，如果单机运行可以长时间反向运行吗？

ROY16KEANE

沈阳铁路局是长期反向运行

金色胡杨

ROY16KEANE 发表于 2013-9-13 17:21
沈阳铁路局是长期反向运行

司机的操作台在背后，如何操作？

aka

金色胡杨 发表于 2013-9-13 18:12
司机的操作台在背后，如何操作？

美式操作台吧，两个方向都可以方便操作，类似ND5和国产调车机。

铁道游击队长

aka 发表于 2013-9-13 21:21
美式操作台吧，两个方向都可以方便操作，类似ND5和国产调车机。

意思是中式操纵台不能两个方向互换？呵呵
回答楼主，可以，不过撞死人了也有可能浑然不知，下车的时候摸一手脑浆，嗯，够刺激

fly1988cc

以前在某论坛见到过反向运用的照片

aka

铁道游击队长 发表于 2013-9-13 21:52
意思是中式操纵台不能两个方向互换？呵呵
回答楼主，可以，不过撞死人了也有可能浑然不知，下车的时候摸 ...

美式驾驶室操纵杆在座椅的侧面，中式在前面当然不能倒着开了。

chai891102

可以的，西局的N5都是一正一反双机运行

huamao_zhh

aka 发表于 2013-9-13 23:18
美式驾驶室操纵杆在座椅的侧面，中式在前面当然不能倒着开了。

中式调车机车Ⅰ端照样可以倒着开，只要你不嫌累。

HXN5的Ⅰ端驾驶台非常狭窄，而且制动机推杆离着车体框架异常近，经常蹭手。但是Ⅱ端的驾驶台非常宽敞，是不过视野超级不好，非常狭窄。这种纯粹设计者吃错药了或者故意坑人。
ND5Ⅰ型是美式的卸驾驶台，横向座椅；Ⅱ型的是正向驾驶台了。

建议你去上相关机车看一下，在来说话。连看都没看过，张口就说。光看课本、抠文章和论文没意义，最终要靠实践去检验，看看哪些是不是都符合实际需求和正确。

aka

huamao_zhh 发表于 2013-9-14 00:29
中式调车机车Ⅰ端照样可以倒着开，只要你不嫌累。

HXN5的Ⅰ端驾驶台非常狭窄，而且制动机推杆离着车 ...

你有什么气找设计者说，跟我一个p民说有个毛用丫。

huamao_zhh

aka 发表于 2013-9-14 00:38
你有什么气找设计者说，跟我一个p民说有个毛用丫。

只是告诉你，不是你说的美式驾驶台。同时，不要连看都没看过，就来说，误导问询者。

这个论坛的ID

huamao_zhh 发表于 2013-9-14 00:40
只是告诉你，不是你说的美式驾驶台。同时，不要连看都没看过，就来说，误导问询者。

如果你看过这个aka以往的帖子你就会发现，此人脑子里自信占据了绝大部分的地方。别的东西当然也不是一点儿都没有......

落泪的石狮子

金色胡杨 发表于 2013-9-13 18:12
司机的操作台在背后，如何操作？

背后还有一套操作台

http://v.youku.com/v_show/id_XNTE0MjgwMzcy.html

铁道游击队长

aka 发表于 2013-9-13 23:18
美式驾驶室操纵杆在座椅的侧面，中式在前面当然不能倒着开了。

牛，上次不是给你发NJ2的操作台了吗？看都不带看的？
北京站推车底入库的时候怎么办？您在下面给推进去的？呵呵

huamao_zhh

铁道游击队长 发表于 2013-9-14 14:58
牛，上次不是给你发NJ2的操作台了吗？看都不带看的？
北京站推车底入库的时候怎么办？您在下面给推进去的 ...

他在前面拉着走。

金色胡杨

落泪的石狮子 发表于 2013-9-14 13:37
背后还有一套操作台

http://v.youku.com/v_show/id_XNTE0MjgwMzcy.html

好视频，科普了，谢谢！

huamao_zhh

傻得很 发表于 2013-9-16 13:31
视野再不好也不会比蒸汽机差，

蒸汽机车是锅炉的体积和位置造成的限制。
而现在还有多少大车是开过蒸汽机车，还在一线工作的职工呢？现在的所有运用的机车算上，也就是这车视野最要命。本来二端事业就不好，弄一个散热器风扇，而且高度跟坐在驾驶台前一样，只能看到风扇下面和车低台之间的，连看信号灯都困难。

Lion2013

huamao_zhh 发表于 2013-9-16 13:41
蒸汽机车是锅炉的体积和位置造成的限制。
而现在还有多少大车是开过蒸汽机车，还在一线工作的职工呢？现 ...

这种车还是按照美国的习惯，GE的机车很多型号都是这样子的。从Youtube上车迷的视频来看美国这种机车经常是多个重联的，而且第一台和最后一台一般是反向，也就是说都是1端朝外，所以这个对美国人来讲好像没什么问题，会不会他们在车站里的时候第一台和最后一台机车各有一名司机啊（个人猜想啊，不对权当说梦话了）但是在咱中国就不好办了，一般都是单机牵引，很多规模不大的车站还没法调头（转车台或人字轨），所以2端视野不好也只能硬着头皮凑合。但是我看到一些调机在2端有一个摄像头，是不是在驾驶室设置一个显示器方便驾驶员倒着开啊

huamao_zhh

Lion2013 发表于 2013-9-16 15:20
这种车还是按照美国的习惯，GE的机车很多型号都是这样子的。从Youtube上车迷的视频来看美国这种机车经常是 ...

美国的机车运用方式，和运输不太一样，但是美国的模式确实符合天朝的要求，可惜天朝不这样干，非搞成单机大功率的鸡肋玩。

另外，相比之下ND5很适合，而HXN5不适合，这也说明了设计上存在不足和问题。