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火车大亨 发表于 2013-6-7 19:15 普通客车DC600V的供电模式正是从动车上学来的。
CRS 发表于 2013-6-7 19:58 这个少两根线我觉得是供电制式的原因吧? AC380是三相四线制供电,所以要四根线,DC600一个正一个负两根 ...
huamao_zhh 发表于 2013-6-8 08:48 但是输电线路也费啊。一根线和三根线,区别大,多一组就潜在发生故障的风险就高不少。
huamao_zhh 发表于 2013-6-8 09:52 那是220v的模式,380V是三根火线,没有零线。
张治中 发表于 2013-6-8 16:25 朋友,好久没有联系了!
落泪的石狮子 发表于 2013-6-8 19:04 还有AC380的话给车内应急照明和电器柜控制系统用的大容量蓄电池也比较难得吧?
奔跑的张飞 发表于 2013-6-8 22:57 这个我可以肯定的告诉你,家里插座扒开绝对是单相的,一火一零最多多一个地线。。。我就是干这个的。。 ...
奔跑的张飞 发表于 2013-6-15 15:32 哦 您这么说就明白了,空调压缩机已经定型是三相的了,那单相就满足不了要求了
asoya 发表于 2013-6-16 21:51 都来看看相关的文章吧,看完总会有个大致了解。
a281421065 发表于 2013-7-13 19:07 怎么美女送的电你敢用啊?
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