本帖最后由 地铁魔王 于 2013-6-4 19:55 编辑
今天，我补充几点：
1、别看T94\1平时态度不好，但是关键时刻还是起到了重要的作用，有效减轻了某些网友对大家的误导程度，这次我力挺T94\1，也得到了他的充分肯定和支持，在此表示感谢
2、如果按照某些网友的逻辑，什么都可以想当然，那什么技规、行规、操规、非正常行车办法之类的可以不需要了，因为有了也没用，没人遵照执行
3、曰“你的思想太僵化了，学习也是很辛苦，没有灵活性，那些值班员也一样……局长、段长们也一样”，思想僵化固然不可取，但正如网友“海水壳”所言，“扩大事故范围迟早回来找你的”，我再补充一点：如果思想灵活到了可以不担心会扩大事故了，那像网友GT1这样的铁路局的人可以不存在了——人人都可以自作主张，还要调度员和规章干什么？
4、LKJ只有在故障或者机车冷机附挂的情况下不用开机，其他情况必须开机，就像宪法无论如何不能违背一样！
5、除了指定兼做热备机车的调车机（比如六安站调车机），其他调车机在没有带道司机的情况下，有权拒绝交路范围外的运行，包括救援——哪怕车毁人亡的事故
6、别说是晚点5个小时，哪怕晚点5天，5个礼拜……，救援的时候也必须符合第4、5条的条件，否则瘫痪了也不能救援 |
楼主: 地铁魔王
发表于 2013-6-4 10:08:38
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