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楼主: 新曙光

我们来看看这个波比的嘴脸

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发表于 2013-5-21 15:41:11 | 显示全部楼层
傻得很 发表于 2013-5-21 15:38
政府减少一半补助测试一下结果

态度差跟收费多少没有必然联系!
何况铁路客运并不亏损呢。
发表于 2013-5-21 15:42:45 | 显示全部楼层
傻得很 发表于 2013-5-21 15:36
IP电话非法很正常,韩国运营商正在研究信令收费。其实现在全球资费最昂贵的大国是美国

这不正好说明收费多少与服务态度没关系吗?
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发表于 2013-5-21 16:10:09 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-5-21 16:13:04 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-5-21 16:16:23 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-5-21 17:01:54 | 显示全部楼层
傻得很 发表于 2013-5-21 13:54
最起码的也是服务,不要以为这些不是服务。出租车不垄断吧,拒载甩客还不少

那你也得看看原因,现在出租车的份子钱多少,出租车司机多么不容易。高铁只有追求航空的服务,才能争取并稳定航空的旅客。如果是高铁的速度,普速的服务,那是很不协调的,一旦民航能缩短候机时间,减少晚点问题,那些旅客还会离开高铁。
发表于 2013-5-21 17:02:40 | 显示全部楼层
傻得很 发表于 2013-5-21 16:10
你的逻辑吗,我没看出来。我看到的是价格和是否垄断没关系。

怎么没关系,要不是垄断,一些低谷时段的高铁会打折促销。
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发表于 2013-5-21 17:12:47 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-5-21 17:13:37 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-5-21 17:17:49 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-5-21 17:20:58 来自手机 | 显示全部楼层
傻得很 发表于  1 分钟前
波比 发表于 2013-5-21 15:22  
你这人就喜欢钻牛角尖了!为什么要非此即彼,非左即右呢?
谁都认为房地产改革的目标偏离了初衷。应该说 ...  
中国的垄断改革,能取得进步的都...

照你这么说,阿联酋等垄断电信运营商也应该像中国这样低廉才对啊!来自: iPhone客户端
发表于 2013-5-21 17:23:49 来自手机 | 显示全部楼层
傻得很 发表于  1 小时前
波比 发表于 2013-5-21 15:38  
  
非洲完全不能自主生产电信设备,电话费照样很低。买现在人家买设备不要钱,还有人安装维护...

你举个低的例子出来!来自: iPhone客户端
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发表于 2013-5-21 17:25:33 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-5-21 17:29:06 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-5-21 17:30:44 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-5-21 18:41:40 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 波比 于 2013-5-21 20:31 编辑
傻得很 发表于  1 小时前
波比 发表于 2013-5-21 17:20  
  
shit 差点被你蒙了,阿联酋有两家电信公司,一家是埃及的,话费不比中国贵...

我2010年上半年在迪拜呆了段时间,当时只有阿联酋电信一家提供服务,我用的一个当地手机卡一个月基本费20地纳姆啥内容都木有,打本地电话0.20地纳姆(约人民币4毛7)每分钟,国际长途比我的国内号码漫游过去还贵!看来人家现在也开始打破垄断了,好事!你说现在通信设备价格下降了99%(夸张了点,80%、90%以内)也只有中国是这样的。中国是世界电信设备市场的价格洼地,俄罗斯、欧洲可不便宜!你说到非洲的事情,设备完全免费是不可能的。我的同学同事在华为中兴的不少,有的是设备商参股运营的,正是拜竞争所致,在网络设备成本高启时才能维持较低价格,当然比中国还是高不少。来自: iPhone客户端
发表于 2013-5-21 19:08:02 | 显示全部楼层
波比 发表于 2013-5-21 14:01
我真告过啊!空调不达标、没开水的、卧具不换的、软席(含动车二等)不让进软席候车室以及餐车质价不符的 ...

动车二等不让进软席候车室似乎是动局的普遍现象
发表于 2013-5-21 19:34:58 | 显示全部楼层
baoketu 发表于 2013-5-21 19:08
动车二等不让进软席候车室似乎是动局的普遍现象

我在动局范围内基本上是“强行”享受软候的。。。
倒是上海站软候看见我是动车二等啥也不说就让我进去了。
发表于 2013-5-21 19:48:15 | 显示全部楼层
傻得很 发表于 2013-5-21 17:17
中国的垄断改革,能取得进步的都源于欧美技术进步带来的成本下降,比如电信,民航。其它的教育,医疗,房 ...

教育、医疗、房地产并不是改革本身有问题,而是改革的远远不够。凡是属于资源垄断型的,哪怕是存在表面上的竞争,其实质跟独家垄断没有区别。比如房地产业所需的土地资源、医疗和教育资源、能源矿产资源等,是谁在独家垄断,大家都很清楚。其实电信、民航、金融等产业也存在这个问题,只不过,它们对资源的控制力要弱,且不是独家控制的,所以才存在实质性的竞争。
所以说,不是改革有问题,而是改革的不够深入!铁路行业也是这样的,我相信政企分开仅仅是第一步,在不久铁路肯定会再次深化改革的。
话题再扯远一点,为什么存在这个问题,就是根子上存在问题。我对影帝说过的话基本都当耳边风,但有句话我却是认同的,就是政改!但有的人认为目前经济改革遇到瓶颈,应当停顿下来,等待政改成功再继续,并以此为借口抗拒改革(撤销铁道部前后,本坛的某些人的论点);有的认为改革彻底失败,应该回到过去。这都是不正确的。经改和政改是两条路线,它们彼此独立但互相影响,只走任何一条路都不会成功。改革不是一蹴而就,更不是一劳永逸,它总是随着社会政治、经济、科技水平的发展而不断变革的。任何社会政治经济形态在特定的历史环境下都有其积极的作用,且这个作用往往在那个历史环境下是主流且为社会做出过巨大贡献,包括垄断等。但新的历史环境下必须进行变革,使之与新的环境相适应。
发表于 2013-5-21 20:14:42 | 显示全部楼层
傻得很 发表于 2013-5-21 17:12
你的逻辑思维我无语言了,用电还分丰谷电,国家电网还不垄断了

用电分时计费就是变相涨价!还有对用电客户进行分类收费那更是没道理的,同样是用1kwh电这类用户花的钱比那类用户多,难道电力公司给电费贵的用户提供的1kwh来的金贵?电力公司作何解释?相比铁路电力也不是啥好东西!
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