关注铁道部撤消后的一些实际性的问题

地铁魔王

铁道部撤销，犹如苏联解体，两德统一，东欧剧变般轰动媒体和民众。


我们比较关注的问题有下面几点：

1、铁路路徽是否会改变？

2、机车、车辆上的配属“×局×段”会不会重新修改？

3、如果“铁路局”重新划分，牵涉到的管内和跨局列车车次会不会大变动？

4、还没想好……

曾经的上海铁路局合肥机务段这段时间得叫“铁路合肥机务段”了，曾经的武汉铁路局江岸机务段，这段时间得叫“铁路江岸机务段”了，
曾经的上海铁路局合肥站，这段时间得叫“铁路合肥站”了，曾经的上海铁路局合肥客运段，这段时间得叫“铁路合肥客运段”了……

GZY1993

这个撤并的震荡估计要一年时间。。

地铁魔王

GZY1993 发表于 2013-3-10 13:14
这个撤并的震荡估计要一年时间。。

这么快就有回复了

不知道当年苏联解体和东欧剧变轰动了多长时间

夏尔谢夫

然后涂装、年龄大的就要裁员、而且目测大巴会抢回一部分的客源
绿皮车被X

地铁魔王

夏尔谢夫 发表于 2013-3-10 13:19
然后涂装、年龄大的就要裁员、而且目测大巴会抢回一部分的客源
绿皮车被X

裁不了，有好多职位就要年龄大的

地铁魔王

夏尔谢夫 发表于 2013-3-10 13:19
然后涂装、年龄大的就要裁员、而且目测大巴会抢回一部分的客源
绿皮车被X

绿皮车改成空调车这倒是我希望的，不过我不希望动车组过于泛滥

hxbcnmh

所以我觉得铁道部还是不能撤销的，至少现在不能。

夏尔谢夫

地铁魔王 发表于 2013-3-10 13:21
绿皮车改成空调车这倒是我希望的，不过我不希望动车组过于泛滥

学生党和农民工表示泪目。。。现在肥站5对绿皮很合理了，。。。

地铁魔王

hxbcnmh 发表于 2013-3-10 13:25
所以我觉得铁道部还是不能撤销的，至少现在不能。

今天已经撤了

地铁魔王

夏尔谢夫 发表于 2013-3-10 13:27
学生党和农民工表示泪目。。。现在肥站5对绿皮很合理了，。。。

换成空调车而已，又不是换成动车组，差别大呢

pineking

这个撤并我觉得至少2-3年

稳中推进，不会太快了

比较这么大的机构，存在了几十年

pineking

其实你这些都是小问题

大问题是票价问题，线路规划

票价上涨都是？

有些线路盈利能力差，是不是就被缓修，停建了

地铁魔王

pineking 发表于 2013-3-10 13:36
这个撤并我觉得至少2-3年

稳中推进，不会太快了

如果那些实质性的问题解决好了，倒也无所谓

pineking

1 2 3 都不会动

地铁魔王

pineking 发表于 2013-3-10 13:37
其实你这些都是小问题

大问题是票价问题，线路规划

我坐火车，除了上大学那几年，其他时间从来没买过票

pineking

夏尔谢夫 发表于 2013-3-10 13:19
然后涂装、年龄大的就要裁员、而且目测大巴会抢回一部分的客源
绿皮车被X

绿皮车本来就应该被X

已经不能满足人民群众日益增长的出行舒适度需求


大巴抢回？ 什么线路？ 肥镇到旧都吗？

pineking

地铁魔王 发表于 2013-3-10 13:38
如果那些实质性的问题解决好了，倒也无所谓

实质性什么问题？

pineking

地铁魔王 发表于 2013-3-10 13:39
我坐火车，除了上大学那几年，其他时间从来没买过票

不能比啊

差距啊

做D，G要买票吗？

pineking

地铁魔王 发表于 2013-3-10 13:21
绿皮车改成空调车这倒是我希望的，不过我不希望动车组过于泛滥

这个支持。。。

地铁魔王

pineking 发表于 2013-3-10 13:40
绿皮车本来就应该被X

已经不能满足人民群众日益增长的出行舒适度需求

完全赞同你的观点
绿皮车和动车组过多都不好