[转发]新年高铁预测

张治中

faster21 发表于 2013-2-6 15:32
到底中国技术是否可以超越德法日，不是你我在这里普及一下铁路知识，或者发一通牢骚就能够解决的。在南车北 ...

我是对1840年以来的中国科学技术史认真研究以后，我是对1840年以来的中国铁路机车史认真研究以后，
得出的结论，就以中国现今的机车、车辆、动车的状况，50年超越不了德法日。

serious

张治中 发表于 2013-2-6 23:03
我是对1840年以来的中国科学技术史认真研究以后，我是对1840年以来的中国铁路机车史认真研究以后，
得出 ...

中国哪一项技术领域可以在50年内全面赶超发达国家呢？能做到现在的发展中国家中全面领先就并不容易，虽然没有啥值得自豪的，但也是否认不了的成就。

张治中

傻得很 发表于 2013-2-7 00:24
你就是二，老子现在还在加班，现在西门子在我做的这个行业已经被扫地出门了。

朋友，我们就讨论到这里！我也不是二，你也不是老子！老子姓李！

张治中

傻得很 发表于 2013-2-7 00:49
你根本不了解技术是怎么个提升的，就是我这样连续熬夜干活，有问题把研发和领导叫醒开会提升的，欧洲那帮 ...

我做工程师10多年，我作技术管理工作20多年，我对技术的认识非常的深。我不知朋友是管动车的那一部分设计或工艺？
举个例子：参考别人的东西，首先要吃透他的设计思路，你要有实际运行数据的积累，改进他的东西更是如此！但是，千万不要吃掉设计裕度，否则，提升出来的东西就比不上人家原来的东西好！
当然，做技术工作是辛苦！但是，把技术工作当作一个复杂的游戏，这种游戏还能生财，岂不更好！

dongfangjian

张治中 发表于 2013-2-6 23:03
我是对1840年以来的中国科学技术史认真研究以后，我是对1840年以来的中国铁路机车史认真研究以后，
得出 ...

在你看来，外国的月亮就是比中国的圆！

serious

dongfangjian 发表于 2013-2-7 18:44
在你看来，外国的月亮就是比中国的圆！

把张将军帖子中的“中国铁路”换成任意一个“中国**”大概都适用！本来就是发展中国家与发达国家的正常差距！

现在就是感觉偶国就像同为文明古国的希腊那样最好——基本啥前沿产业科技都不用搞，省得还被说这个不行那个又不能太快，就在采矿博彩旅游金融等之中选个把个重点搞下，钱就来了；国防都不用自己搞，就加入个某约，给某超级大国当好孙子，防务就给你保障了；余下的嘛，就是吃好喝好玩好的事啦，稍微有啥地方不太爽的话就上街疯一疯、嗨一嗨去，还敢不给你解决？跟谁比这比那的烦不烦啊？

清风亭

haoyuan 发表于 2013-2-6 15:06
486.1不是直播么？这么快就忘了？大哥觉得拿16辆的运营编组来冲如此高速度很没难度？

我没看过这个486.1直播。。。。。但我也大概猜测得出是怎样的一种直播方式。估计就是CCAV独此一家的现场直播吧。

如果天朝的所谓冲高600直播，也是如此这样的CCAV独此一家直播，估计没有多少信服力。

我看过法国佬的574记录全程录像，那才叫专业人的直播方式，驾驶室的，受电弓的，车轮的，线路道砟的，直升飞机追踪的，跨线天桥路人围观的，多家媒体上车的，真正的全视角直播。。。。。。

天朝当年在京津的394.3，在武广的394.4所谓冲高，都仅是视角显露一下ATP界面的速度和车厢内显示窗的速度，这样的显示方式，缺乏说服力的。

清风亭

asoya 发表于 2013-2-6 11:24
怪不得有人怀疑中国冲高速的记录造假呢。到现在连一张受电弓火球滚滚的冲高速照片都没见到（曾经发布过几 ...

asoya兄正解，如果真有实力打破法国佬的574世界轨道记录，就应该公开冲高实验，让世界各大媒体自由采访。

  天朝的那几次所谓冲高记录，我也是有所怀疑，毕竟你没有提供让人信服的影视资料。那类视屏速度数字值，很容易造假的，况且还是新华蛇的通稿，这个媒体的东西，能有多少信服力。

冲高实验中，必须短接线路上的几个分相（每个分相的距离大约是25--30公里左右），如果是冲高400的速度，必须短接2---3个分相，才能保证车组中途过分相不掉速度。。。。。所以受电弓无火花（不带负载），是不可能出现的。你看那个574的视频，一路全程加载运行，受电弓上面火花冲天。

  

张治中

傻得很 发表于 2013-2-7 23:15
做为一个和铁路系统经常打交道的人，知道铁路系统在电务这块没有人懂技术，包括设计院。

电务是不行的。高铁出事，很多是在电务，列车运行的控制就是问题！把列车监控系统划到电务也应该是个问题。.....

asoya

清风亭 发表于 2013-2-7 22:42
asoya兄正解，如果真有实力打破法国佬的574世界轨道记录，就应该公开冲高实验，让世界各大媒体自由采访 ...

其实，冲高速的记录我还是相信是到得了。
不过，很明显，应该发布点靠谱的图片和视频，这点都做不到，不得不说一帮人都在干什么了？连冲最高速的地方都不布置点内部的人马去做个记录？不让媒体参与也就罢了，自己遮遮掩掩弄出来了，总的保留证据啊。
至今连一张冲到最高速时候的火球滚滚的照片都没有，最高速掠过的附近路段的视频更别想了。光给个车厢里头的车厢显示屏速度，太糊弄人了，地上不好拍摄，好歹站在车头车尾扛个摄像机拍一下线路，让大家看电线杆移动的刷刷地，也过过瘾啊。

张治中

傻得很 发表于 2013-2-7 23:15
做为一个和铁路系统经常打交道的人，知道铁路系统在电务这块没有人懂技术，包括设计院。

你是不是在卡塞尔？

清风亭

呵呵，asoya兄，你没经历过的实验运行（冲高，提速一类），均是鬼子进村，打枪的，不要，沿途线路全是黑狗子在戒严。。。。。。

清风亭

傻得很 发表于 2013-2-7 23:43
补充一句，我们永远都形势大好，其实我们绝大多数人都非常害怕失败，怕麻烦

  为什么会怕失败呢？为什么会怕麻烦呢？

说穿了，你就是没有足够的实力，这是心虚的体现。。。。。你看看法国佬，冲高574之前，昭告天下，全程向世界直播，直接让媒体上车直播，TGV总裁也在实验车组上担当直播解说。这就是法国佬的实力，这就是阿尔斯通的实力，这实际上也是法国佬，TGV，阿尔斯通的最佳软广告载体。