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国内仅存的一台ND4型—15号内燃机车 被中国铁道博物馆永久收藏

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发表于 2014-4-15 21:00:02 | 显示全部楼层
快价慢速列车 发表于 2013-7-12 09:57
大门不用延伸,大门延伸,估计得占朝阳区的地了吧,一亩得大几亿了吧,铁博到塌也收不上那么多门票吧~~
...

铁博是铁路总公司下属的单位,因此钱不会铁博自己淘的,铁总会办的。关键是铁博要打报告才行。而且,他们之间的土地协调的价格,不会是市场价格的。

院内铺轨,要拆太多了。看好西侧的高压输电线走廊,现在那个走廊中,只有一个铁塔还在用,另一个铁塔已经废弃了,电线已经断开了。让国家电网进行线路入地或者西挪,就2-3个铁塔的钱,不会很贵的。那块地方足够在搭建一个同等规模的展厅了。



发表于 2014-4-16 22:12:46 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2014-4-15 21:00
铁博是铁路总公司下属的单位,因此钱不会铁博自己淘的,铁总会办的。关键是铁博要打报告才行。而且,他们 ...

现在铁博缺的退役车不知道多不?反正最好6B、春城号、DJ1白天鹅和宝钢的XK11(不知现在还有没有)、DFH21(DFH2米轨版)这几台收下即可,当然,如有可能把7E模块化收了,至少比在昆明读书铺当废铁日晒雨淋好的多
发表于 2014-4-17 20:08:19 | 显示全部楼层
宜宾铁路局 发表于 2014-4-16 22:12
现在铁博缺的退役车不知道多不?反正最好6B、春城号、DJ1白天鹅和宝钢的XK11(不知现在还有没有)、DFH21 ...

很多机车都没有收集,有的被其它的路局级铁博收藏了,有是最后全部拆解(如:DF9、DF10)或者还丢在机务段的封存线上(如:DF6-0004、建设-6001)。
发表于 2014-4-18 09:16:02 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2014-4-17 20:08
很多机车都没有收集,有的被其它的路局级铁博收藏了,有是最后全部拆解(如:DF9、DF10)或者还丢在机务段 ...

DF6估计搞不到了,被变态的损局铁博给收了(只对铁路内部团体开放),宁局一向不愿意把东西给铁博,即便给也是烂的,看看DF7D就知道了。油漆快掉了
发表于 2014-4-18 12:26:37 | 显示全部楼层
宜宾铁路局 发表于 2014-4-18 09:16
DF6估计搞不到了,被变态的损局铁博给收了(只对铁路内部团体开放),宁局一向不愿意把东西给铁博,即便给 ...

DF6,沈阳收的0003,现在0004还封存在苏北折返段内,而且机务段对机车外形进行了修复,只不过油箱、电瓶柜、风缸等没有恢复,看样子是给铁博留着,只要铁博要把车直接送了。要不报废后这么多年也没有拆解,也没有送到大安北进行封存。当然缺少的油箱、电瓶柜、风缸等直接挪用一个待拆解的DF4B就可以了。

宁局确实,但是给DF7D-3001还是给修复了(毕竟扔的时间太长,外表都不行了),只不过0001没给修。

希望铁博也自己也对这些机车进行修复,如DF7D-0001,DF8-0001,BJ-3003,8k-008,DF4DJ-0001等,破旧的厉害,影响展出了。
发表于 2014-4-21 14:50:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 宜宾铁路局 于 2014-4-21 14:58 编辑
huamao_zhh 发表于 2014-4-18 12:26
DF6,沈阳收的0003,现在0004还封存在苏北折返段内,而且机务段对机车外形进行了修复,只不过油箱、电瓶柜 ...


铁博收钱的地点毕竟太少了,以前就是门票加点展品,现在勉强增加了专列参观可以多收点费用,另外寄托于车迷去参观买点东西捐点血了。因此修复可能很难。好久把DJ1(包括SS4C、DF11G这类固定重连型)收一个单端就行了,哦,还有6B,也该收了,BJ2000系(固定重连型)、ND2也没收,太可惜了。
发表于 2014-4-21 16:24:22 | 显示全部楼层
宜宾铁路局 发表于 2014-4-21 14:50
铁博收钱的地点毕竟太少了,以前就是门票加点展品,现在勉强增加了专列参观可以多收点费用,另外寄托于 ...

铁博原先就是事业单位,纯依靠政府财政的。当然,现在也是依靠铁总进行拨款的。

固定重联不会仅仅收一端的,肯定是两端都收的,而单司机室的机车,如果有条件也是收两台的。因此,DJ1、SS4等肯定不会是半个,到是没准一端SS4,一端SS4G/SS4B/SS4C;

大北京不知道为什么没有收,ND2是想收的时候,机车都已经不在国铁的,要是调拨等解决太困难,一直没有收。现在要收还是来得及的,毕竟还有几台。
发表于 2014-4-21 17:27:41 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2014-4-21 16:24
铁博原先就是事业单位,纯依靠政府财政的。当然,现在也是依靠铁总进行拨款的。

固定重联不会仅仅收一 ...

SS4-0001,貌似只有半截在宝鸡???不知道是否拆解了,六安电厂有ND2
发表于 2014-4-21 19:37:45 | 显示全部楼层
宜宾铁路局 发表于 2014-4-21 17:27
SS4-0001,貌似只有半截在宝鸡???不知道是否拆解了,六安电厂有ND2

机务段的A车拆了,B车在宝鸡铁路学校,拆解的可能性不大。

估计铁博只能收0002号了。ND2中铁还有一些吧,六安电厂的估计要铁总出面才行,这个机车不进行采购或者用其它退役机车交还,想让企业捐助很难了。DF2、DF3现在也是这个情况了。
发表于 2014-4-21 21:35:36 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2014-4-21 19:37
机务段的A车拆了,B车在宝鸡铁路学校,拆解的可能性不大。

估计铁博只能收0002号了。ND2中铁还有一些吧 ...

DF2只要铁博愿意,铁总干涉,把成都机车厂的DF2(已经停止使用)搞过去应该不成问题吧?(成都机车厂固定厂调是DF5和DF7C3)SS4-0002号天蓝色涂装就太普遍了,0001号的兰白色涂装很销魂。第一次认识韶山四,我还是看到人教的初二物理(第三还是第四册)的插图(2001年),韶四牵引重载列车试验貌似还有节绿皮试验车。
发表于 2014-4-21 23:13:26 | 显示全部楼层
宜宾铁路局 发表于 2014-4-21 21:35
DF2只要铁博愿意,铁总干涉,把成都机车厂的DF2(已经停止使用)搞过去应该不成问题吧?(成都机车厂固定 ...

铁博之前想要弄DF2来的,结果被昆明铁博提前一步给抢走了。剩下的要收,必须是铁总干预了,而且铁博大量的蒸汽机车的收藏就是铁道部干预下才完成的。

记得SS4-0001最早是红色的涂装,后来改成了蓝白色涂装,现在都成了兰黄色的涂装,好没有意思了。





发表于 2014-4-22 13:51:26 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2014-4-21 23:13
铁博之前想要弄DF2来的,结果被昆明铁博提前一步给抢走了。剩下的要收,必须是铁总干预了,而且铁博大量的 ...

成都机车厂还有,我也拍过,只要铁总需要确认成都机车厂是否有DF2,我可以贡献那张照片(非路内人士深入铁路内部,只有不公开)
发表于 2014-4-22 13:52:17 | 显示全部楼层
况且成都机车厂具备整修能力。修复问题不大,而且可以无火回送北京
发表于 2014-4-22 20:00:33 | 显示全部楼层
宜宾铁路局 发表于 2014-4-22 13:52
况且成都机车厂具备整修能力。修复问题不大,而且可以无火回送北京

成都厂肯定有机车修理能力。但是现在机车厂归南北车了,不是提供铁总内部的,因此必须由铁博协调。当然第一步,是铁博发出需求报告来。
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