国内仅存的一台ND4型—15号内燃机车 被中国铁道博物馆永久收藏

huamao_zhh

快价慢速列车 发表于 2013-7-12 09:57
大门不用延伸，大门延伸，估计得占朝阳区的地了吧，一亩得大几亿了吧，铁博到塌也收不上那么多门票吧~~
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铁博是铁路总公司下属的单位，因此钱不会铁博自己淘的，铁总会办的。关键是铁博要打报告才行。而且，他们之间的土地协调的价格，不会是市场价格的。

院内铺轨，要拆太多了。看好西侧的高压输电线走廊，现在那个走廊中，只有一个铁塔还在用，另一个铁塔已经废弃了，电线已经断开了。让国家电网进行线路入地或者西挪，就2-3个铁塔的钱，不会很贵的。那块地方足够在搭建一个同等规模的展厅了。

宜宾铁路局

huamao_zhh 发表于 2014-4-15 21:00
铁博是铁路总公司下属的单位，因此钱不会铁博自己淘的，铁总会办的。关键是铁博要打报告才行。而且，他们 ...

现在铁博缺的退役车不知道多不？反正最好6B、春城号、DJ1白天鹅和宝钢的XK11（不知现在还有没有）、DFH21（DFH2米轨版）这几台收下即可，当然，如有可能把7E模块化收了，至少比在昆明读书铺当废铁日晒雨淋好的多

huamao_zhh

宜宾铁路局 发表于 2014-4-16 22:12
现在铁博缺的退役车不知道多不？反正最好6B、春城号、DJ1白天鹅和宝钢的XK11（不知现在还有没有）、DFH21 ...

很多机车都没有收集，有的被其它的路局级铁博收藏了，有是最后全部拆解（如：DF9、DF10）或者还丢在机务段的封存线上（如：DF6-0004、建设-6001）。

宜宾铁路局

huamao_zhh 发表于 2014-4-17 20:08
很多机车都没有收集，有的被其它的路局级铁博收藏了，有是最后全部拆解（如：DF9、DF10）或者还丢在机务段 ...

DF6估计搞不到了，被变态的损局铁博给收了（只对铁路内部团体开放），宁局一向不愿意把东西给铁博，即便给也是烂的，看看DF7D就知道了。油漆快掉了

huamao_zhh

宜宾铁路局 发表于 2014-4-18 09:16
DF6估计搞不到了，被变态的损局铁博给收了（只对铁路内部团体开放），宁局一向不愿意把东西给铁博，即便给 ...

DF6，沈阳收的0003，现在0004还封存在苏北折返段内，而且机务段对机车外形进行了修复，只不过油箱、电瓶柜、风缸等没有恢复，看样子是给铁博留着，只要铁博要把车直接送了。要不报废后这么多年也没有拆解，也没有送到大安北进行封存。当然缺少的油箱、电瓶柜、风缸等直接挪用一个待拆解的DF4B就可以了。

宁局确实，但是给DF7D-3001还是给修复了（毕竟扔的时间太长，外表都不行了），只不过0001没给修。
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希望铁博也自己也对这些机车进行修复，如DF7D-0001，DF8-0001，BJ-3003，8k-008，DF4DJ-0001等，破旧的厉害，影响展出了。

宜宾铁路局

huamao_zhh 发表于 2014-4-18 12:26
DF6，沈阳收的0003，现在0004还封存在苏北折返段内，而且机务段对机车外形进行了修复，只不过油箱、电瓶柜 ...

铁博收钱的地点毕竟太少了，以前就是门票加点展品，现在勉强增加了专列参观可以多收点费用，另外寄托于车迷去参观买点东西捐点血了。因此修复可能很难。好久把DJ1（包括SS4C、DF11G这类固定重连型）收一个单端就行了，哦，还有6B，也该收了，BJ2000系（固定重连型）、ND2也没收，太可惜了。

huamao_zhh

宜宾铁路局 发表于 2014-4-21 14:50
铁博收钱的地点毕竟太少了，以前就是门票加点展品，现在勉强增加了专列参观可以多收点费用，另外寄托于 ...

铁博原先就是事业单位，纯依靠政府财政的。当然，现在也是依靠铁总进行拨款的。

固定重联不会仅仅收一端的，肯定是两端都收的，而单司机室的机车，如果有条件也是收两台的。因此，DJ1、SS4等肯定不会是半个，到是没准一端SS4，一端SS4G/SS4B/SS4C；

大北京不知道为什么没有收，ND2是想收的时候，机车都已经不在国铁的，要是调拨等解决太困难，一直没有收。现在要收还是来得及的，毕竟还有几台。

宜宾铁路局

huamao_zhh 发表于 2014-4-21 16:24
铁博原先就是事业单位，纯依靠政府财政的。当然，现在也是依靠铁总进行拨款的。

固定重联不会仅仅收一 ...

SS4-0001，貌似只有半截在宝鸡？？？不知道是否拆解了，六安电厂有ND2

huamao_zhh

宜宾铁路局 发表于 2014-4-21 17:27
SS4-0001，貌似只有半截在宝鸡？？？不知道是否拆解了，六安电厂有ND2

机务段的A车拆了，B车在宝鸡铁路学校，拆解的可能性不大。

估计铁博只能收0002号了。ND2中铁还有一些吧，六安电厂的估计要铁总出面才行，这个机车不进行采购或者用其它退役机车交还，想让企业捐助很难了。DF2、DF3现在也是这个情况了。

宜宾铁路局

huamao_zhh 发表于 2014-4-21 19:37
机务段的A车拆了，B车在宝鸡铁路学校，拆解的可能性不大。

估计铁博只能收0002号了。ND2中铁还有一些吧 ...

DF2只要铁博愿意，铁总干涉，把成都机车厂的DF2（已经停止使用）搞过去应该不成问题吧？（成都机车厂固定厂调是DF5和DF7C3）SS4-0002号天蓝色涂装就太普遍了，0001号的兰白色涂装很销魂。第一次认识韶山四，我还是看到人教的初二物理（第三还是第四册）的插图（2001年），韶四牵引重载列车试验貌似还有节绿皮试验车。

huamao_zhh

宜宾铁路局 发表于 2014-4-21 21:35
DF2只要铁博愿意，铁总干涉，把成都机车厂的DF2（已经停止使用）搞过去应该不成问题吧？（成都机车厂固定 ...

铁博之前想要弄DF2来的，结果被昆明铁博提前一步给抢走了。剩下的要收，必须是铁总干预了，而且铁博大量的蒸汽机车的收藏就是铁道部干预下才完成的。

记得SS4-0001最早是红色的涂装，后来改成了蓝白色涂装，现在都成了兰黄色的涂装，好没有意思了。

宜宾铁路局

huamao_zhh 发表于 2014-4-21 23:13
铁博之前想要弄DF2来的，结果被昆明铁博提前一步给抢走了。剩下的要收，必须是铁总干预了，而且铁博大量的 ...

成都机车厂还有，我也拍过，只要铁总需要确认成都机车厂是否有DF2，我可以贡献那张照片（非路内人士深入铁路内部，只有不公开）

宜宾铁路局

况且成都机车厂具备整修能力。修复问题不大，而且可以无火回送北京

huamao_zhh

宜宾铁路局 发表于 2014-4-22 13:52
况且成都机车厂具备整修能力。修复问题不大，而且可以无火回送北京

成都厂肯定有机车修理能力。但是现在机车厂归南北车了，不是提供铁总内部的，因此必须由铁博协调。当然第一步，是铁博发出需求报告来。