焦作近郊小运转

焦作始发进京车

楼上此言差矣，月山站是编组站，只要是途经的列车，就算是不办理客运，要要技术停车。每年春运有临客跨越焦作，但还没有听说有跨越月山的。如果不是因为月山站的编组作用，太原-厦门的车早就延伸至焦作了。别看月山站才两个站台三股道，后面的货运线忙着呢。听说月山站不久将更名为焦作西站，不知道是好是坏。

太焦新月

焦作始发进京车 发表于 2012-11-1 20:48
楼上此言差矣，月山站是编组站，只要是途经的列车，就算是不办理客运，要要技术停车。每年春运有临客跨越焦 ...

从沁阳站顺山引出的高架单线不就是跨越直通场和月山的嘛！侯月线从侯马北站直接到日照的重车不就跨越月山了吗？再加上现在客车到月山也不用换机车了，连运转车长都不在月山换了，还有必要停吗？

焦作始发进京车

不管怎样说，月山站的枢纽地位在那里放着呢。你能说西北环线的开通，郑州站的枢纽地位就削弱了吗？再说那两条线路是货运专线，客车应该不会在那上面走吧？我也希望列车能够跨越月山，我更关心的是新增开列车在焦作的票额。如果没有票额，估计焦作的人选择的几率也不会很大。K270次在焦作都是站票，除非K590次和K1164次没有座位，否则的话一般人是不会选择这趟车的。还有1162次，去济南是没辙了，去新乡的话估计早就在前半夜坐火车走过了。

焦作始发进京车

昨天趁着6901/2次列车的开通又坐了一回，补一张内部的照片。

dilixi120

向LZ支教致敬！

N351

其实,月山站在咱们河南,挺出名的!...楼主,你们焦作还有2块钱的火车坐,太羡慕了!...从我们开封,最便宜的是五块五,开封到兰考,或郑州!...而且,开封车站路过的车,基本上空调化了,现在想去兰考或郑州,基本上都是11元或13元了

顶顶顶

停不停月山跟他是不是编组站没关系

北京老鼠

很有感觉，话说神农山我应该至少上去过4次，亦或是5次，朱载堉纪念馆去了至少4次，沁阳博物馆至少3次，曹谨墓至少3次，月山寺至少2次，呵呵，云台山忘了，我夸张些说自己可以当导游了...所以看了楼主的一系列照片泪如雨下~~~

焦作始发进京车

目前从焦作到月山，除了6901次之外，基本上都赤化了。2503次是半夜的车，坐的人很少，在这里就不再说了。2.5的火车只有春运时间才有，其他时间除了早上七点的6901次，就剩下12点的6905次，那趟车是3.5元。

新时速

春运的时候是焦作站最幸福的时候。

无忧草

呵呵，郑局水牌就是喜欢用括弧。有时真搞不懂那到那。

焦作始发进京车

今天是春运第四天，我有幸乘坐6902次运转了一回。2013年列车票价有调整，沁阳到焦作的绿皮小票也从原来的2.5元调整为2元。下面开始上图。
692次列车车票，春运期间沁阳站的发车时间推迟了11分钟。

焦作始发进京车

沁阳火车站内停靠的L34次

焦作始发进京车

直通场偶遇K1163次

焦作始发进京车

月山站到了，临近站台的L399次

郑局郑段SS9G

L603是绿皮车吗？

焦作始发进京车

应该是的，12306上显示L603次焦作-沁阳的票价是3元。

miaoxiaochen88

月山地位不可动摇，焦柳线可是月山----柳州南。

焦作始发进京车

明天学校让去领东西，临时决定坐L603过去。先上车票，其余的图片明天下午再传。

焦作始发进京车

今天早上8点20从家里出发，火急火燎地赶到火车站。刚到进站口，工作人员说：“别慌，603晚点了！”我来到楼梯口一看，果然晚点了。