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楼主: 法拉利之神

【走进大秦岭•探访宝成线】伪车迷法老的朝圣之旅

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发表于 2012-11-11 19:04:09 |显示全部楼层
法拉利之神 发表于 2012-11-8 18:31
离开秦岭站后,驱车去往最后一个点——青石崖车站。
去青石崖,只有两条路,铁路,和爬山!
对,是爬山! ...

第一次才知道爬青石崖站是从这个路口上去的    学习了
本年度运转结束  共9607KM

“由本站始发,开往长沙方向去的K898次列车,停在3站台6道。有往长沙方向,乘坐K898次列车的旅客,请您由候车厅一楼检票口排好队,经过地道,在3站台6道上车。 旅客们,您将进入高站台乘车,进站后请注意脚下行走安全,不要拥挤,按顺序上车。开往长沙方向,K898次,本站开车时间,17:38分。”

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发表于 2012-11-18 14:14:22 |显示全部楼层
法拉利之神 发表于 2012-10-22 13:30
哇塞,芍药!
SS1型机车近年来已经越来越少了,在这还能看到!

据说芍药只用不修了。

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临客

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发表于 2012-11-18 14:39:29 |显示全部楼层
这个活动好有意义,车迷垂涎!

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发表于 2012-12-5 10:28:55 |显示全部楼层
法拉利之神 发表于 2012-10-23 16:33
旁边的一台SS6,也是跃跃欲试要回归中国铁路了。

SS6,我在广元看见过,拉1485和6063

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快速

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发表于 2012-12-10 12:55:36 |显示全部楼层
好纪实!!!!!!!!!!!

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临客

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发表于 2012-12-25 16:04:44 |显示全部楼层
我感觉宝成线跟日本的信越本线相似
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