合京全是G没有D让人蛋碎

环形铁道 · 发表于 2012-10-7 14:40:09

hxbcnmh 发表于 2012-10-7 14:30
快不了多少的话，还不如不升级！

当然要升级了，给需要夕发朝至的旅客提供随到随走的便利。

hxbcnmh · 发表于 2012-10-7 14:42:55

环形铁道发表于 2012-10-7 14:40
当然要升级了，给需要夕发朝至的旅客提供随到随走的便利。

关键是没有啊！一两个小时而已（说不定还没有），价钱就翻了几番，谁愿意啊？
再说D374的话走合蚌，大约缩短1个多小时，京沪间优先级提高，缩短一个多小时，7个小时左右到北京差不多，在合蚌上是必须200km/h以上的！

环形铁道 · 发表于 2012-10-7 14:48:40

hxbcnmh 发表于 2012-10-7 14:42
关键是没有啊！一两个小时而已（说不定还没有），价钱就翻了几番，谁愿意啊？
再说D374的话走合蚌，大约 ...

给随到随走的旅客准备的，用钱买时间。你能保证74次直特随到随走么？

出云银河 · 发表于 2012-10-7 14:49:14

hxbcnmh 发表于 2012-10-7 14:42
关键是没有啊！一两个小时而已（说不定还没有），价钱就翻了几番，谁愿意啊？
再说D374的话走合蚌，大约 ...

想随到随走，自然就要多花银子喽

hxbcnmh · 发表于 2012-10-7 15:42:57

出云银河发表于 2012-10-7 14:49
想随到随走，自然就要多花银子喽

D374开的话就一趟，如何随到随走。
别说别的，我就说这趟车。
所以我说D374应该没必要开，想坐动车的话G车就可以了。想夕发朝至的话Z74，Z74的点已经很合理了，不像京沪间距离远，必须动卧，宁京间也没有动卧啊。

出云银河 · 发表于 2012-10-7 16:04:51

hxbcnmh 发表于 2012-10-7 15:42
D374开的话就一趟，如何随到随走。
别说别的，我就说这趟车。
所以我说D374应该没必要开，想坐动车的话 ...

宁京间有DW

出云银河 · 发表于 2012-10-7 16:07:22

DW一趟就够了，既然要随到随走就指的是临行前去窗口就能买到票。

hxbcnmh · 发表于 2012-10-7 16:34:14

出云银河发表于 2012-10-7 16:04
宁京间有DW

这不是和Z74的运行时间差不多了么，要开了真是啃爹了。G车开通以后，Z车就没有那么挤了，也可以随到随走。Z车的性价比是要高得多。
还有，早上的那个明显走的是高铁，半天也需要卧铺？？看价目表，不像是卧代坐啊。

hanweixin · 发表于 2012-10-7 16:48:52

环形铁道发表于 2012-10-7 13:20
卧铺动车组限速160km/h。

CRH2E限速250 CRH1E限速200

bobbychan · 发表于 2012-10-7 17:22:21

动卧相当于是直特的升级版吧，不是很实惠的，铁道部很照顾合肥了，给了个实惠的直特。对了，这直特不是全软吧？更实惠了

环形铁道 · 发表于 2012-10-7 17:47:02

hanweixin 发表于 2012-10-7 16:48
CRH2E限速250 CRH1E限速200

你需要恶补一下铁路知识了，既有京沪线卧铺动车组限速160km/h。

pineking · 发表于 2012-10-7 17:58:08

环形铁道发表于 2012-10-7 17:47
你需要恶补一下铁路知识了，既有京沪线卧铺动车组限速160km/h。

高铁晚上不开,可惜了........

DW既有线出不来速度啊

环形铁道 · 发表于 2012-10-7 17:58:18

hxbcnmh 发表于 2012-10-7 16:34
这不是和Z74的运行时间差不多了么，要开了真是啃爹了。G车开通以后，Z车就没有那么挤了，也可以随到随走。 ...

随到随走满足不了，T66在南京淡季也还是挺紧张的，不过开车前半天守着12306会有surprise。

环形铁道 · 发表于 2012-10-7 18:00:29

pineking 发表于 2012-10-7 17:58
高铁晚上不开,可惜了........

DW既有线出不来速度啊

速度太快也不见得是好事，之前京沪高没开通之前两京之间卧铺动车组耗时不到8小时，这个旅行时间太蛋疼了。

环形铁道 · 发表于 2012-10-7 18:05:31

出云银河发表于 2012-10-7 11:39
已经坐了4个小时不会在乎多2个小时，好歹能省100多块呢。对时间太敏感的话就直接飞了。

两京最快的D车比最快的G车慢超过2.5hrs，只差130块。不过这是消费观的问题了。。。我估摸着京沪客专D车组不再递远递减maybe就是为了赶长途旅客去G车上吧。

珠穆朗玛 · 发表于 2012-10-7 18:06:47

z73/74不升级关键是因为合肥蚌埠间没有通电
你让动卧怎么走

环形铁道 · 发表于 2012-10-7 18:08:08

珠穆朗玛发表于 2012-10-7 18:06
z73/74不升级关键是因为合肥蚌埠间没有通电
你让动卧怎么走

合蚌高铁（合肥~蚌埠）初定10月16日开通运营，沿线将设置合肥（既有站）、合肥北城、水家湖（既有站）、淮南东、蚌埠南以及蚌埠（既有站）等站点。

AHU凡亚楠 · 发表于 2012-10-7 18:17:06

环形铁道发表于 2012-10-7 18:08
合蚌高铁（合肥~蚌埠）初定10月16日开通运营，沿线将设置合肥（既有站）、合肥北城、水家湖（既有站）、淮 ...

全是G车，不停蚌埠。只到蚌埠南~那些消息称的。

环形铁道 · 发表于 2012-10-7 18:22:22

本帖最后由环形铁道于 2012-10-7 18:27 编辑

AHU凡亚楠发表于 2012-10-7 18:17
全是G车，不停蚌埠。只到蚌埠南~那些消息称的。

那有怎样？一点都不影响动卧从蚌埠站上既有京沪线，车没了，联络线也拆了？

AHU凡亚楠 · 发表于 2012-10-7 18:35:41

环形铁道发表于 2012-10-7 18:22
那有怎样？一点都不影响动卧从蚌埠站上既有京沪线，车没了，联络线也拆了？

不怎么样。
我只说合肥-蚌埠南。
联络线没拆，动卧不管我事。

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