八编组300级别动车组列车或年内有新订单

asoya · 发表于 2012-9-26 16:53:51

      尼玛这消息令人振奋啊，憋了这么久，终于又有一线希望了。
      随着新线路开通，再不订车，真不够使了。
      本消息不负责真实性，内部关注一下就好，不要转发了。

长安盛世 · 发表于 2012-9-26 18:35:18

强帖，顶了。。

hxbcnmh · 发表于 2012-9-26 18:38:25

应该是380系列的车了，2C3C都已经停产了，这个是毋庸置疑的！

Itany · 发表于 2012-9-26 22:20:52

不转发。。
如果就是庞巴迪家的380D，那就洗洗睡吧。
如果是380A的话，还是好事

中原之星 · 发表于 2012-9-26 23:41:41

楼主哥，多少月前，我记得你有类似的一个帖子，然后。。。

asoya · 发表于 2012-9-27 09:38:14

所以说憋了很久啊，主机厂也很郁闷啊，有些变数原因太多了，有风声总是好的。
短编组的车，按现状说CRH3C和CRH380A满足要求。
380D刚出来，本身的订单还没开始。380B属于高寒车，现有车满足哈大初期需要。

grg1984 · 发表于 2012-9-27 18:06:55

怀疑。。。

张丹彤哥哥 · 发表于 2012-9-27 21:53:27

让动车来的更猛烈些吧

king_du · 发表于 2012-9-27 23:47:07

要真有这事，你们就赶紧准标书吧，别在这瞎耽误功夫。

中原之星 · 发表于 2012-9-28 22:13:01

asoya 发表于 2012-9-27 09:38
所以说憋了很久啊，主机厂也很郁闷啊，有些变数原因太多了，有风声总是好的。
短编组的车，按现状说CRH3C和 ...

看别的地方说南北各20列，按照都是短编，四方拿出380A很容易理解，但是北车除了3C，的确没有合适的东西了，从目前的现状看3C还凑合合适，但从长远发展以及恢复350的预期来看，3C勉强可以称为鸡肋

juju · 发表于 2012-9-29 08:31:33

铁道部又回到以前低效的时代了。
尼玛一口气开通京武，哈大两条长大高铁，居然还没下采购单！？

flc007 · 发表于 2012-9-29 08:54:13

缺钱吧，银行贷款困难了。

Ganymede · 发表于 2012-9-29 08:55:19

380AL和380D完胜380BL和3C，南车比北车还是可靠一些

Itany · 发表于 2012-9-29 14:19:51

Ganymede 发表于 2012-9-29 08:55
380AL和380D完胜380BL和3C，南车比北车还是可靠一些

380D 还不好用还要看实际情况

asoya · 发表于 2012-9-30 23:16:59

中原之星发表于 2012-9-28 22:13
看别的地方说南北各20列，按照都是短编，四方拿出380A很容易理解，但是北车除了3C，的确没有合适的东西了 ...

北车短编组普通车只有CRH3C，跑330以下，没什么问题。3C质量要比后面的BL等要靠谱些。

长远的东西多了，就如同我前阵子看着京津城际和京沪线在天津的联络线废弃生锈那样，才跑了多久？那么大规模的联络线桥梁投资全废了。车能向下兼容，比线路浪费强多了。

asoya · 发表于 2012-9-30 23:18:58

juju 发表于 2012-9-29 08:31
铁道部又回到以前低效的时代了。
尼玛一口气开通京武，哈大两条长大高铁，居然还没下采购单！？

京武早就定了用380A/L，哈大是380B和驴，
380BL都还没一些没出厂完毕呢，着啥急。
现在的订单是为以后列车需求而定制的。

浙C0577 · 发表于 2012-10-4 20:14:34

还是多造一些2a和380a吧

京九客运专线 · 发表于 2012-10-5 09:21:07

浙C0577 发表于 2012-10-4 20:14
还是多造一些2a和380a吧

380CL也可以啊

CRH380C-6325L · 发表于 2012-10-5 21:35:11

南车中标香港高铁订单时就意味着380A不止6001~6040这40列了

CRH380C-6325L · 发表于 2012-10-5 21:35:28

京九客运专线发表于 2012-10-5 09:21
380CL也可以啊

听说也在加紧制造~

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