9月12日调图让我很失望。还是盼望恢复时速250！

Itany · 发表于 2012-9-18 11:33:41

波比发表于 2012-9-15 22:10
嗨。。。你居然有心思跟这种著名NC人士辩论，浪费时间和精力么！

油价又涨了，您之前不还说油价应该学习电信连年下降么？
何不自杀谢罪？

bestfriend · 发表于 2012-9-18 13:17:17

Itany 发表于 2012-9-18 11:16
TGV跑的啥线路？
山阳新干线有砟跑300的多了

以后我只回正常的帖子，胡搅蛮缠的帖子我不回不代表同意，你只看到日本有砟跑300，但天朝的道砟质量过关吗？

bestfriend · 发表于 2012-9-18 13:17:58

Itany 发表于 2012-9-18 11:21
在科学、真理、正义面前，你怕得很，就像蛆虫见不得阳光一样

怕你妹啊，你以为字大就有理啊，恰恰证明你的心虚。

bestfriend · 发表于 2012-9-18 13:18:32

Itany 发表于 2012-9-18 11:33
油价又涨了，您之前不还说油价应该学习电信连年下降么？
何不自杀谢罪？

在天朝太多的应该实际情况怎么样？

Itany · 发表于 2012-9-18 15:50:45

bestfriend 发表于 2012-9-18 13:17
以后我只回正常的帖子，胡搅蛮缠的帖子我不回不代表同意，你只看到日本有砟跑300，但天朝的道砟质量过关吗 ...

原来是不是过关就凭您老一张嘴啊。
我看是天朝某些脑子质量不过关

bestfriend · 发表于 2012-9-18 19:48:13

Itany 发表于 2012-9-18 15:50
原来是不是过关就凭您老一张嘴啊。
我看是天朝某些脑子质量不过关

废话，当然不过关，天朝制造业的水平有目共睹，特级道砟造不出来实属正常，否则冒险用上了，道砟被弹起来砸到对面的列车或者外面的东西或人，你负责吗？

Ningboren · 发表于 2012-9-18 20:57:14

从株洲到金华，动车跟t100一个时间。价格还贵了不少。唉！从长沙坐到上海需要9个多小时啊！

上局淮北动车段 · 发表于 2012-9-18 21:00:17

安全也很重要呀！

ccrail · 发表于 2012-9-18 21:39:08

bestfriend 发表于 2012-9-17 22:35
有砟线路能跑300+？

哪本技术规范说有砟轨道不能跑300+？

ccrail · 发表于 2012-9-18 21:55:47

hxbcnmh 发表于 2012-9-18 02:22
“以上”指的是高一点点，上次不久跑过251——254么，意思是可以超一点点，这还要钻牛角尖么？

251——254那能叫250以上么？别咬文嚼字嘛。250级的线路ATP限速略高于250很正常，不能说超一点点就叫“250以上”（沪杭当年的ATP限速还略超过350呢，怎么没听说武广、沪杭是“350以上”），“250以上”明显是指300+。
发改委的网站：http://hbzd.hankow.cn/web/ProMgt/ProShow.aspx?id=186
合武铁路为时速200km/h客货共线铁路，并预留时速250km/h及以上条件。

设计单位的文献
合肥至武汉铁路开通速度250km_h的适应性研究 1.jpg

合武铁路速度目标值为200km/h，预留250km/h及以上条件，按暂行规定，最小曲线半径为 4500m。我们在实际设计过程，区间线路的最小曲线半径经比选，用到了5500m，基本不增加工程，为提速300km/h预留了条件。
http://wenku.baidu.com/view/591b8214cc7931b765ce1562.html

七邻 · 发表于 2012-9-18 22:23:45

Itany 发表于 2012-9-18 11:15
谁给我工资？高阻么？

狗的主人

bestfriend · 发表于 2012-9-18 22:48:58

本帖最后由 bestfriend 于 2012-9-18 22:53 编辑

ccrail 发表于 2012-9-18 21:39
哪本技术规范说有砟轨道不能跑300+？

光说理论没用，你看看国内现在开通的300及以上的高铁，哪条是有砟线路？发达国家的一套就是不能用到国内，制造水平达不到有什么办法？

Itany · 发表于 2012-9-19 11:17:37

bestfriend 发表于 2012-9-18 19:48
废话，当然不过关，天朝制造业的水平有目共睹，特级道砟造不出来实属正常，否则冒险用上了，道砟被弹起来 ...

搞笑，道砟是“制造业”造出来的？
你家住宅咋没坍塌呢？奥，你是不是说过几天肯定坍塌？

道砟飞溅是我最开始说的吧，可惜既有线160就存在这个问题了。
根本不是啥重要的事儿。
当年秦沈运营的时候，T车160过去之后扣件都飞了不少，还不是没出事？
您老就是思路广、欢乐多

Itany · 发表于 2012-9-19 11:18:01

七邻发表于 2012-9-18 22:23
狗的主人

乖，我给你五毛，老实回去

bestfriend · 发表于 2012-9-19 17:59:28

Itany 发表于 2012-9-19 11:17
搞笑，道砟是“制造业”造出来的？
你家住宅咋没坍塌呢？奥，你是不是说过几天肯定坍塌？

废话，道砟不是造出来的，难道是你在河边捡的石头？既有线160的速度还不快，道砟溅出去也没啥事，300以上你试试看。扣件飞出去，当时没出事，不代表就没有安全隐患，否则要天窗期做甚？如果扣件有没有无所谓的话，那当初采购这些扣件就是浪费。

凤台小宝 · 发表于 2012-9-19 19:12:30

没那么简单！！

Itany · 发表于 2012-9-19 21:08:42

bestfriend 发表于 2012-9-19 17:59
废话，道砟不是造出来的，难道是你在河边捡的石头？既有线160的速度还不快，道砟溅出去也没啥事，300以上 ...

动车跑300的时候道砟飞溅没有机辆跑160时候严重。
显然秦沈是试验过的，有砟线路做过300的实验。

道砟不是制造业，道砟是采掘业。
“你不是你妈造出来的，难道是你在河边捡的？”这种神逻辑

8852 · 发表于 2012-9-19 23:02:21

bestfriend 发表于 2012-9-14 20:53
合武线设计时速远期是250，哪有300，有砟线路。你要从上海到武汉，还是飞机比较快。

在法国确实是有渣线路跑300km/h的

hxbcnmh · 发表于 2012-9-20 00:01:51

ccrail 发表于 2012-9-18 21:55
251——254那能叫250以上么？别咬文嚼字嘛。250级的线路ATP限速略高于250很正常，不能说超一点点就叫“25 ...

可是光看什么半径曲线没用的。
300+以上的线路必须是无砟的，要不石头飞起来要砸车厢的！！合武要想跑300+除非大刀阔斧地改造，起码有砟线路全部要改成无砟，在我们国内，有砟线路没有跑过300+的时速吧，试验速度也没有过的！

hxbcnmh · 发表于 2012-9-20 00:03:17

8852 发表于 2012-9-19 23:02
在法国确实是有渣线路跑300km/h的

但那是试验速度吧？我知道570多公里是在有砟线路上面跑的，但不是营运线路……
至少我们国家还没有过。

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9月12日调图让我很失望。 还是盼望恢复时速250！

9月12日调图让我很失望。还是盼望恢复时速250！